サーキット・オブ・ジ・アメリカズはMotoGPに向けて課題を解決しようとしている

かつてはオートバイ GP と F1 が同じサーキットを共有していた時期もありましたが、今年は共通のサーキットはオースティン、バルセロナ、スピルバーグ、シルバーストーンの 1 つだけです。問題は、FXNUMX では重量、グリップ、地面と接触するゴムの表面が大幅に増加するため、コーティングが丸まって「しわ」が生じることです。

これは F1 マシンにとっては問題ではありませんが、その一方で、ブレーキをかけたりカーブに進入したりするときにバイクのバランスを必要以上にアンバランスにしてしまいます。サーキット オブ ジ アメリカズは 2012 年 22 月に開設され、それ以来毎年 1 輪および 12 輪で GP を開催してきました。今年のMotoGPアメリカ大陸グランプリをXNUMX月XNUMX日に控え、イベント主催者らはスクレーパーを使って路面の欠陥を平らにしようとしている。彼らは、ストレートエンドだけでなく、ターンXNUMXからターンXNUMXまでの最初のXNUMXつのセクターに焦点を当てています。

EN 2017、 バレンティーノ·ロッシ 問題を解決しようとするこれまでの試みは失敗に終わったと説明した。 トラックの 3 つのエリアで改善が必要です。しかし、もしそれを行うなら、正しく行わなければなりません。」 彼は宣言した。 「 私たちはすでに数年前にこの件について苦情を申し立て、彼らはある程度の対応をしてくれましたが、良い意味ではありませんでした。不完全さが大きい領域に焦点を当てる必要があります。 »

ダニ・ペドロサ で指定される モータースポーツ-total.com QUE« バックストレートではバイクのコントロールが難しいです。しかし、そこに到着すると、時速 300 km で移動します。状況が悪化すると飛行することが非常に困難になるため、状況を何とかすることが重要です。 »

ビデオ: GP のプロモーションでのケビン・シュワンツとジョー・ロバーツ

写真©サーキット・オブ・ジ・アメリカズ