MotoGP、ステファン・ピアラー：「メーカーとして、2027年にはF1のようなエンジンプラットフォームができることになるので、MVアグスタが自社ブランドとして参入することを排除するものではない」

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パー | 30 年 2023 月 XNUMX 日

マッティッヒホーフェン以来、私たちは常に自分の願望という観点から未来を解釈し、それを現実として受け入れてきましたが、このコミュニケーションの著者を引き受けているのが大ボスであるステファン・ピアラー自身であるため、なおさらです。 Speedweekとのインタビューで、...
MotoGP、ピット・ベイラー、KTMはドルナに恨みを抱いている：「この3位が必要だったのに、何の支援も受けられなかった」

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パー | 28 年 2023 月 XNUMX 日

KTMでは、私たちは少なくとも、一般的には屈服する性格の強さで統治しており、オレンジ色のチュニックは自分たちの計画が阻止されることに慣れていません。しかし、マッティヒホーフェンでは、シーズンのある時点で帽子を食べなければならなかった...
MotoGPのダニ・ペドロサ、ついにミサノを後悔：「表彰台を逃したのは残念だ」

MotoGPのダニ・ペドロサ、ついにミサノを後悔：「表彰台を逃したのは残念だ」

パー | 26 年 2023 月 XNUMX 日

ダニ・ペドロサは、2023年のMotoGPシーズン、ヘレスとミサノで、臨時の選手として控えめに言っても注目すべき出場をXNUMX度果たした。この最後のルートで、彼は、ある種の容易さで、そして支配することによってギャラリーを特に驚かせました...
MotoGP、KTMはミシュランを擁護：「メーカーがフロントリミットが1,88バールであると示すのであれば、我々はそれを下回りたくはない」

MotoGP、KTMはミシュランを擁護：「メーカーがフロントリミットが1,88バールであると示すのであれば、我々はそれを下回りたくはない」

パー | 23 年 2023 月 XNUMX 日

ミシュランは昨シーズンのMotoGP後半戦で有利な立場にあり、これはこれまで完全に無視されていたフロントタイヤの最低空気圧規制の適用と一致した。導入されたシステムが提供するのは...