ヨハン・ザルコとファビオ・クアルタラロが今シーズンのMotoGPで我々のカラーを守るとしたら、 私たちの代表者はスーパースポーツ 600 とスーパースポーツ 300 に多数参加します。、これまでのグランプリカテゴリーにはフランス人ドライバーは登場しない。
したがって、私たちはピラミッドの反対側に目を向けて、次の世代を見る必要があります。 レッドブルMotoGPルーキーズカップ出場権を獲得した3人のフランス人ライダー : ロレンツォ・フェロン, ギャバン・プランク et クレマン・ルージュ、 に参加する人も含まれますヨーロピアン・タレント・カップ.
フランスオートバイ連盟の許可を得て、マルソー・ラピエールに関する記事をここに転載します。 電子雑誌フランスモト.
マルソー・ラピエール: 勝利か否か!
誰もが驚いたことに、フランススーパーバイク選手権のプレモト3で優勝した若いマルソー・ラピエールは、他の選手のような希望ではありません。彼と父親はグランプリで優勝することだけを目標にしていました。たとえそれが家族の巣の卵を掘り下げて一生懸命働くことを意味するとしても、中途半端な対策はありません。
これは、マルソー・ラピエールが今シーズン契約したプレモト3の実質的なホールドアップだ。業界関係者の誰もが優勝候補のアレクシス・ブーダンかバルトロメ・ペランの勝利を予想していたが、ほぼ完璧なシーズンで契約を結び驚きをもたらしたのはオクシタニーリーグのライセンスを持つドライバーだった。このカテゴリーの強豪たちからのプレッシャーが強まったにもかかわらず、転倒もミスもせずに勝ち上がった。彼は、このようなパーティーで彼に会えるとは予想していなかった父親さえも含め、皆を感動させ、彼の子孫のパフォーマンスに驚いたことを認めた。彼によれば、定期的に仕事をしているという事実。いずれにせよ、彼女はこれ以上彼を喜ばせることができませんでした。なぜなら、マルソーは競技に参加し始めた当初から設定された戦闘計画を完璧に従っているからだ。最大限に関与し、可能な限りあらゆる手段を動員して、可能な限り高みに登る方法を知っています。後で後悔しないように。
「息子と私が同意している点は、彼はマイナー選手権でグリッドの後ろの位置を占めるためには乗らないということだ。私たちが望んでいるのは、グランプリレースで優勝することでスポーツで成功することであり、ライディングのためのライディングではありません。これが私たちが未来をどのように見ているかです。だからこそ、私は彼をできる限りサポートするために全力を尽くしています。たとえ家族の貯金箱を掘り起こさなければならなかったとしても、そしてそれが多大なエネルギーを消費したとしても。これは私たちとの間の取り決めであり、マルソーもそれをよく理解しています。だからこそ彼は一生懸命働くことに同意したのです。その後、間違いなく、私は彼に結果の義務を課しません。彼が行動や仕事において模範的である限り、それは私には問題ありません。 »
しかし誤解しないでほしいのは、もし彼が学校やトレーニングで狂ったように働くことに同意したのなら、それはマルソーが心の底では大のバイク愛好家だからでもあるからだ。特にスピード。彼は日曜日の GP を見逃すことはありません。たとえ何かを見逃した場合は、次の月曜日に 25 回目の GP を見ることになる場合もあります。過去5年前のドライバーには貼り付けることができません。アマチュアエンデュリストの息子としては驚くべきことだが、彼がXNUMX歳の頃から、時折サーキットに乗っていた父親と一緒にスピードGPに出場していたと知れば、まったく不思議ではない。
仕事と決意
いずれにせよ、マルソーは幼い頃からマシンに乗ったわけではありません。彼が初めて PW でスピンしたのは 9 歳のとき、6 歳年上の妹に付き添ってオートバイの入門コースに参加していたときでした。彼はその経験を気に入ったが、主にそのバグを発見したのは、しばらくしてから FFM とアラン・ブロネクが企画した「発見」の日に参加したことだった。 NSF 100 ホンダに乗る同年代の子供たちの中で、彼はこの分野との情熱的な関係を築き始めました。その後、フランスのエンデュランス＆スピード 25 パワー選手権に 10 年間出場し、そこで誠実にクラスを学びました。 8位、6位、3位という最終順位が示すように、一歩ずつ前進した。その後、アラン・ブロネクのサポートを受けて、彼は連盟のシェルコ PR3 の 11 台に乗って Pre-MotoXNUMX に乗り込みました。彼の最初の年は悪くなく、決勝ではXNUMX位で終わったが、重要なことはそれではない。何よりも、彼は仕事を学び、パフォーマンスに対する取り組みの重要性を認識します。
アラン・ブロネクが詳しく教えてくれます。 「マルソーを驚かせることの一つは、彼の仕事に対するセンスです。彼はすでに自分の仕事に非常に集中しており、成功するには努力が必要であることを理解しています。何事も偶然には起こりません。 » 彼の教育に一切の譲歩がなされていないことを知ったとき、この反省は完全な次元で現れます。マルソーがオートバイを続ける権利を得るには、良い成績で次のクラスに移らなければなりません。必要に応じて、両親は彼に、スピード冒険はすぐに終了すると警告しました。だからこそ、彼はヤマハ 125 TTR や YZF-R に乗ってトレーニングをするときはもちろん、自転車、水泳、テニスなどのトレーニングを熱心に行っています。毎回自分の限界に挑戦することによって。
ホンダ NSF 13 R に乗る 17 歳から 250 歳までの才能が集結するヨーロピアン タレント カップの初年度も、来年もプログラムは同じです。Moto 3 の前室である Moto 3 ジュニアの準備をするカテゴリーであり、各イベントには 40 名を超える参加者が集まり、自由参加型のイベントとなる予定でした。楽しいことではないかもしれないが、何はともあれ、マルソーは進歩を続けるために戦い抜くのが待ちきれない。設定された目標は妥当なものである。20年シーズンの終わりにトップ2019に近い順位を獲得し、8年には2020位を確保することだ。彼と父親は、チャンピオンシップが開催されるスペインに組織を送ることをすでに計画している。挑戦の準備はできています。それから、棚卸しをする時期が来ます。マルソーが予測に含まれている場合、冒険は続き、必要に応じて、彼の将来がより確実になる工学部に進む可能性があります。
テキストクレジット: Vincent / FFM
写真提供: ジェラール・デリオ
