【CP】クープ・ド・フランス・プロモスポーツ：キャロル・サーキットで大成功

29月30日と300日の今週末、モトクラブ・モーターズ・イベントとFFMは、ジャック・ボレFFM会長の立ち会いのもと、キャロル・サーキットに約XNUMX人のアマチュアバイクスピードライダーを迎えました。この XNUMX 週目のレースを終えて、すでに優勝候補に名を連ねているドライバーもいるでしょうか?

PROMOSPORT 1000: ルサンジュの美しいスライディング

天気が変わりやすい日曜の終わりに、プレミアカテゴリーのドライバーたちがスタートラインに立つ。レースディレクションは当初、ドライバーたちが馬にレインタイヤを「装着」できるよう、レースの進行を遅らせることを決定した。ウィリアム・ハービヨン（ヤマハ）が残念ながら遅れてしまったレースイベント。 3番手からスタートするはずだったが、最終的にはライバルたちに遅れてピットレーンからスタートした。

レース序盤はノエル・ルサンジュ（ホンダ）、アレックス・サライバイロウズ（スズキ）、カミーユ・ラジョン（ヤマハ）が有利。数周を終えると、ルサンジュ選手とサラバイロウズ選手がトップを逃げ、ラジョン選手が単独走行する中、エディ・フェレ選手（ヤマハ）が中団から急浮上して4番手に…5番手のアクセル・アイニー選手（ヤマハ）も決めます。 FERREとLAGEONとエルボー対決！

レース中盤、雨が強くなりペースが落ちそうなサラバイロウズに対し、ルサンジュは6秒以上の差をつけている。ラジョンとフェレに対して優位に立っていたアイニーは、サラバイロウズのスピードの低下に気づき、雨の中での楽さを利用してNo.96スズキのドライバーを上回りました。

レース終盤、AYNIEは速いペースを維持し、ROUSSANGEのハンドルに戻ります。しかし、AYNIEを抑えて3位となったのは#3 Hondaのドライバーでした。 XNUMX位にはエディ・フェレが最終ラップで頭角を現し、ドライバーの遅れでペースを落としたサラバイロウズを上回り、表彰台をわずかに逃してフィニッシュした。

ウィリアム・ハービヨンはピットレーンからスタートした後、5位に入ったことに注意してください。

暫定ランキングでは、ノエル・ルサンスがヨハン・ニゴン（41点）とアレックス・サラバイロウズ（33点）を抑えて27点で首位に立った。

プロモスポート 600: ポットフライ

第4ラウンドはマキシム・ブルドン選手（スズキ）のクレジットとなります。後者にとって幸福はつかの間、クレマン・フィッテ（ヤマハ）、ギョーム・ポット（ヤマハ）、オーレリアン・シュヴァリエ（ホンダ）に99位に降格された。その後、XNUMX号車スズキのドライバーはティボー・ナゴルスキ選手（スズキ）とケビン・トゥルーブ選手（ホンダ）の怒りに直面した。

69号車ヤマハに乗るPOTは奮闘を続け、フィッテとの差を広げていく。厳格で勤勉なフィッテは懸命に働き、トップドライバーに追いつき、休む間もありませんでした。しかし、クープ・ド・フランス・プロモスポール600の暫定リーダーは動じず、最終周回でペースを上げた。こうして POT はその優位性を確認し、追撃者にほぼ 5 秒の差をつけて抵抗なく勝利を収めました。

セッション終盤には驚くべきことに、マキシム・ブルドンが3列目から飛び出してクレマン・フィッテにアタック。ブルドンは最終ラップでヤマハ2号車のライダーから127位を奪った。したがって、フィッテはシュヴァリエ、トゥルーブ、ナゴルスキーのトリオを抑えて表彰台を獲得しました。

暫定順位ではギヨーム・ポットがオーレリアン・シュヴァリエ（82ポイント）を40ポイント上回って首位に立っている。クレマン・フィッテとマルク・バシュリエがそれぞれ3ポイントで30位となっている。

プロモ500カップ

レース 1: サンチェスが優雅なノックを与える

プロモスポーツの「グラディエーター」はポールシッターのガブリエル・サンチェス（ホンダ）の後ろからスタートした。スタートで素晴らしい操作を見せたルーカス・ムニエ選手（ホンダ）が第3ターンから4位に浮上し、シリル・エルアム選手を5位に、バティスト・フェルジェロレス選手（ホンダ）をXNUMX位に降格させました。 XNUMX人組の後方ではルドヴィック・デスクール（ホンダ）とサミュエル・トゥルーブ（ホンダ）がXNUMX位争いを展開している。

5周のレースを経てERUAMが加速しトップに迫る。 #1 Hondaのドライバーも1分10秒834のレースベストタイムを記録し、トップを目指して熱狂的なレースを続けました。

中間点を過ぎた数周後、エルアムがアタックを開始し、サンチェスから首位を奪った。その後、男性陣はムニエ選手も参加したバトルを開始し、フェルゲロールズ選手に4秒以上の差を付けた。

レース終了から3周で、レースディレクションは赤旗を出し、前のラップで分類が凍結され、最終的にガブリエル・サンチェスがシリル・エルアムとルーカス・ムニエを抑えて優勝した。 Baptiste FELGEROLLESが表彰台の足元でフィニッシュした。

レース 2: レース初勝利

プロモ 500 カテゴリーの第 1 ラウンドは、第 3 ラウンドでシリル・エルアムがリードして始まります。ホンダ No.5 のドライバーは、ガブリエル・サンチェス、ルドヴィック・デスクール、ベンジャミン・ヴォーシェに立ち向かいます。カルテットの中でドライバーたちは激しいバトルを繰り広げ、レースでベストタイムを記録したVAUCHER選手が目立った。セッション中盤、後者がトップに立つ一方、サンチェスとエルアムが後退し、ヴォーシェとデスクールがトップ争いを繰り広げる。 XNUMX位にはそれまでXNUMX位に甘んじていたアレクシス・メイニャン（ホンダ）が視野に入る。目標を達成するために、後者はバティスト・フェルゲロレス（ホンダ）に対して自分の権利を主張しようとします...

レース後半では上位2台の順位が逆転し、DESCOURSがVAUCHERを有利に進め、差を広げて勝利した。 MEIGNANを極めたFELGEROLLESがVAUCHERにカムバック！ Honda n°92 のドライバーは加害者に抵抗できず、XNUMX 位を放棄し、FELGEROLLES が表彰台を獲得しました。アレクシス・メイニャンはルーカス・ムニエ（ホンダ）を抑えて表彰台をあと一歩で終えた。

暫定ではベンジャミン・ヴォーシェがルドヴィク・デスクール（42点）とバティスト・エスタデュー（37点）を30点上回って首位に立っている。

プロモスポート 400

レース 1: デ・カンセリスが勝利、マットに激突

アラン・ミューエル選手（ヤマハ）が練習中を圧倒し、ポールポジションからスタートした。ヤマハ 32 番に乗る若い MUEL は、最初の周回でウーゴ・デ・カンチェリ (ヤマハ) を抑えてリードを保ちました。トップライダーの後ろでは、ドリアン・ダ・レ選手（ヤマハ）とヴァンサン・ゴーテロー選手（KTM）が3位争いを繰り広げています。 MUELが優勢なプロトンが迫ってくるが、ゴーテローは離陸する前任者と同じペースを設定することができない。

レース中盤、MUEL選手の転倒を受けてレースディレクションが赤旗を提示したとき、MUEL選手 – DE CANCELLIS選手 – DA-RÉ選手が同じ2秒以内でトップに立っていました。

しばらくして、レースは前のリーダーなしで5周再開される。指揮を執るのはデ・カンセリであり、その後にダ・レが続く。ヴァンサン・キャリー(ヤマハ)と表彰台の最後の一歩を争うミカエル・ブソー(ヤマハ)とヴァンサン・ゴーテローのトップXNUMX人が目立つ。

レース後半はデ・カンセリが優勝して終了し、ヤマハ64番のライダーは3位のダ・レとの差を3秒以上広げることに成功した。表彰台の5段目はゴーテローが獲得し、ミカエル・ブソーとルーカス・クレメント（ヤマハ）の前でゴールラインで文字通り「単独」でXNUMX位となった。後者は最終ラップでのヴィンセント・キャリーの転倒によりXNUMX位を回復した。

2つのレース全体を通して、ドリアン・ダ・レとヴァンサン・ゴーテローを抑えて優勝したのはウーゴ・ド・カンセリでした。

レース 2: デ・カンセリが確定

前日の勝利以来、ウーゴ・ド・カンセリはアラン・ミュエルとヴァンサン・ゴーテローに首差のリードで第6ラウンドを終えるべく、これまで以上にモチベーションを高めている。これをミカエル・ブソー選手（ヤマハ）、ヴァンサン・キャリー選手、ヒューゴ・ロバート選手、ルーカス・クレメント選手（ヤマハ）、ロマン・ドール選手（ヤマハ）のXNUMX名集団が追い上げを図ります。

何度かベストラップを記録したデ・カンセリ選手は勝利を掴み、対戦相手との差を広げました。 2位はGAUTHEREAUとMUELの間で、1人はKTM、もう1人はヤマハに乗り、最終ラップまで熱戦を繰り広げました！

DE CANCELIS はレースの最後までなんとかして、心配することなく勝利しました。勝者の後ろでは、最終的にKTMライダーが最後のターンで逃げ、3位のMUELを抑えて4位でフィニッシュした。激しい戦いの末、XNUMX位はCARRIE、ROBERT、BOUSSEAUを抑えてCLEMENTとなった。

なお、ディラン・デルービー選手（ヤマハ）は総合4位でしたが、スタートが早かったことと10秒ペナルティの適用により9位となりました。

暫定ランキングでは、ウーゴ・ド・カンセリが82ポイントでヴァンサン・ゴーテロー（47ポイント）とドリアン・ダレ（44ポイント）を上回って首位に立っている。

プロモスポート 125

レース 1: カミソリの刃のマルカリアン

ルシアン・ヴォードリー選手（ヤマハ）はポールマンであったにも関わらず、最初のラップの管理を誤って7位でタイムラインを越えてしまいました。序盤でロイック・ミレー（ヤマハ）とウーゴ・ジラルデ（ヤマハ）を抑えてレースをコントロールしたのはロビン・ホッセイ（ヤマハ）だ。このXNUMX名をヴィンセント・バーニー選手（ヤマハ）とシルヴァン・マルカリアン選手（ヤマハ）が追う。

数周後、ミレーがミスを犯し、レースは順位を揺るがす。今やベルニー、マルカリアン、ヴォードリー、ホッセイ、ジラルデの間ですべてが危機に瀕している。「ゴルフ」コーナーまでの大接戦の後、先頭に立ってベルニーとジラルデを抑えて勝利したのはマルカリアンでした。 HOSSEYとVAUDRYは4位と5位でフィニッシュした。

レース 2: マルカリアンがダブルを達成!

3番手からスタートしたこのカテゴリー最年少のロビン・ホッセイ選手が、ルシアン・ヴォードリー選手、ウーゴ・ジラーダー選手、ヴァンサン・ベルニー選手、ロイック・ミレー選手、シルヴァン・マルカリアン選手らを抑え、5周目でトップに浮上しました。第XNUMXレース同様、XNUMX人の若者がほぼ同じ秒速で走っているため、トップ集団は実にコンパクトだ。

午後は特に快適で、BERNYはレース後半でペースを上げ、HOSSEYを上回りました。後者にとって残念なことに、ヴォードリー、ミレー、マルカリアン、ジラルデも足元を固めたようで、チェッカーフラッグから6周のところで2番手に降格してしまいました。ありそうもないが本当のシナリオでは、6 人のドライバーが最終コーナーを正面から攻撃し、再びマルカリアンが「ゴルフ」カーブを可能な限りうまく乗り越え、トップでフィニッシュラインを通過します。 BERNYとHOSSEYがVAUDRYとGIRARDETの前で表彰台を獲得しました。

暫定ランキングでは、ウーゴ・ジラルデが78ポイントで首位に立ち、ヴァンサン・ベルニー（73ポイント）とシルヴァン・マルカリアン（67ポイント）を上回っている。

シニアプロモーション: CUZIN が目立つ

ファーストラップが非常に良く、ベルナール・クジン選手（カワサキ）が「力強く走っている」！彼は対戦相手に本格的な修正を加え、4周目からステファン・ネフ（ヤマハ）、アラン・ガルゴー（アプリリア）、ジョセリン・ハース（カワサキ）、ジェームス・ギヨン（ヤマハ）に2秒以上の差を付けてトップに浮上した。しかし、2番手からスタートしたジェラルド・ムトー（BMW）は、最初のラップが決定的ではなく、ペロトンから遅れて6番手に沈みました。

経験豊富なドライバーであるMUTEAUは勢いを増し、周を重ねるごとに前任者たちを追い返します。中間地点を過ぎたところで#94 BMWのドライバーが2番手に浮上。彼の後を追って、NEFF も取り残されることはなく、伝説のマカオ GP の元ドライバーのハンドルを握り続けています。 4位には引き続きHARSが伏兵に…。

ゴールラインで不安なくトップでレースを終えたのはベルナール・クジン選手でした。 #69 Kawasakiのライダーはジェラルド・ムトーに7秒以上の差をつけて優勝した。ステファン・ネフがジョセリン・ハースの前で表彰台を獲得しました。

暫定ランキングでは、ベルナール・クザンがジェラルド・ムトー（60ポイント）とステファン・ネフ（51ポイント）を30ポイント上回って首位に立っている。

ディスカバリープロモーション

グループ A – レース 1: タイムを忠実に守るラゲト

テストで最速だったケビン・ラジェ選手（スズキ）が、最初の瞬間からバスティアン・メジャン選手（ヤマハ）を抑えてリードを奪いました。 3人のライダーはXNUMX位を争っており、シリル・ピヴォー選手（カワサキ）が数秒差でXNUMX位を固め、ルディ・レニエ選手（ヤマハ）との差を広げている。

レースの最後のラップでは、トップ3ドライバー間のギャップが縮まっていくのが一般の人々に見られました。ヒエラルキーを揺るがした後、LAGET – PIVAULT – MEJANE が危機一髪でそれぞれ 1 位、2 位、3 位に終わりました。

グループ A – レース 2: リーダード・アンダー・ザ・ドロップス

この日の最後のレースは雨の中、特に濡れた路面で行われる。 600 のハンドルバーに乗っているダミアンレダール (トライアンフ) は、水上で最も安心しています。彼は一連のターンの後にリードを奪い、トップでレースを終えた。表彰台の残りはザビエル・ブリッシー (アプリリア) とジョナサン・ゼッダム (スズキ) の間となり、最終ラップではほぼホイール・トゥ・ホイールで進みます。

最後にザビエル・ブリッシー（アプリリア）がジョナサン・ゼッダム（スズキ）に1秒以上の差をつけてゴールラインを通過した。

グループ B – レース 1: 安心してリーチ

フロントローのドライバーの中で好調なのがケビン・ラリーアー（カワサキ）だ。数周後、ダミアン・トリスタン（アプリリア）とアントワーヌ・ローランド（ヤマハ）を抑えてレースの主導権を握った。ヤマハの600ccに乗る後者は、チェッカーフラッグ前の1000周目までモーガン・ゴーティエ（ホンダ）の3ccに抵抗したが、ホンダ190番のパワーがローランドの敏捷性を無視した。

10秒以上の差をつけて、ケビン・ラリーエがダミアン・トリスタンとモーガン・ゴーティエを抑えて勝利しました。表彰台の足元はギョーム・フランブール（スズキ）の攻撃を抑えるアントワーヌ・ロランが独占。

グループ B – レース 2: 勝利によるラリー

午前中からすでに非常に速かったケビン・ラリーエは、一切の譲歩をすることなく優位に立っています。彼はレースで何度もファステストラップを更新し、優勝しました！

2位はエディ・メナール（スズキ）とギョーム・フランブールが順位を交換し、ダミアン・トリスタンが介入するまで緊迫した展開となる。後者はメナール、次いでフランブールのベストを奪い、2位でレースを終えた。ギヨーム・フランブールはトリスタンの熱望に留まり、メナールの前の表彰台の足元でゴールしました。

PMR カップ: 約束に満ちた初戦

クープ・ド・フランス・プロモスポールと並んで、キャロル・サーキットでは、身体障害者専用の競技会であるPMRカップが開催されました。 2014 年に創設されたこの大会は、クープ・ド・フランス・プロモスポーツ内の 4 大会を含む 2 大会にわたって開催されます。

レース1では、このカテゴリーの創始者であるステファン・パウルス選手（スズキ）がポールポジションからスタートし、1000ccカテゴリーで終始レースを支配しました。その後ろではオーレリアン・ビアール選手（スズキ）とオーレリアン・ドゥーラエグ選手（スズキ）が２番手を争う。最終的にBIARDはなんとか距離を縮め、No.2スズキのドライバーの前で表彰台の14段目に登りました。

600ccではセドリック・ブルー（トライアンフ）がケビン・シモナト（トライアンフ）とアレハンドロ・デ・ラ・クルス・モリラス（カワサキ）を抑えて優勝した。

第1000レースの7cc部門では、レース序盤は再びPAULUSが主導権を握ったが、第XNUMX部ではBIARDがより効果的であることが証明された。後者は明らかに速く、PAULUS より XNUMX 秒早く勝利しました。 DOOLAEGHE が表彰台を獲得しました。

600年には、セドリック・ブロード（トライアンフ）がアレハンドロ・デ・ラ・クルス・モリラス（カワサキ）とケビン・シモナト（トライアンフ）を抑えてXNUMX勝目を挙げた。