アルゼンチンの後、ミシュランは赤道を越えてアメリカに向かい、MotoGP世界選手権第3戦が開催されるテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でMotoGPデビューを果たした。TM 2016.
アルゼンチンでの困難な週末を終えたフランスのタイヤメーカーは、二輪車の彼にとってもう一つの未知のサーキットであるオースティンで行われる次のレースに集中している。ミシュランは昨年、この全長2kmのルートでテストを実施していたが、雨により中断された。そのため、ミシュラン・モータースポーツのエンジニアはわずかな情報しか収集できなかった。実際、ミシュランは、この適度に摩耗したトラックでドライバーにさまざまなオプションを提供するために、5,513 種類のフロント タイヤをオースティンに送りました。これらは、ミシュラン パワー スリックのソフト、ミディアム、ハード タイヤで、それぞれサイドウォールに白、無色、黄色でマークされています。
リアでは、ドライバーはミシュラン パワー スリック ソフト (白) とミディアム (マークなし) を選択できます。リアタイヤは、右側がこのテクニカルで要求の厳しいサーキット向けに特別に設計された非対称アーキテクチャを採用しています。アルゼンチンでのウォームアップ中にそのポテンシャルを最大限に発揮したミシュラン パワー レインと、悪天候の場合にはパワー インターも利用できます。しかし、予報によれば、今週末のテキサスは暖かく晴れた天気が続くという。
サーキット オブ ジ アメリカズは 2012 年にオープンしました。チャンピオンシップで最長のロング ストレートは 1,200 km あり、20 の非常に異なるコーナーがあり、スロー カーブ、急速なシーケンス、激しいブレーキングなど、特にテクニカルなサーキットとなっています。ドライバーとタイヤにとって要求の厳しいサーキットです。 MotoGP は過去 XNUMX 年間ここで進化しており、先週末ミシュランで初勝利を収めたマルク マルケスは XNUMX つのエディションすべてで優勝しました。競合他社は間違いなくこの覇権を打ち破ろうと決意するだろう。
アクションは8月21日金曜日に始まり、最初の10つのフリー走行セッションが行われる。予選は土曜日に行われ、レースのスタート（14周）は00月21日日曜日の現地時間午後00時（フランス時間午後XNUMX時）に決定される。
ニコラ・グベール – ミシュラン・モータースポーツ MotoGP プログラムの副ディレクター、テクニカルディレクター、スーパーバイザー:
「ミシュランはここで二輪車でレースをしたことがないため、COTAは私たちにとってまだ未知のサーキットです。去年もそこでテストをしたんですが、雨で台無しになってしまいました。そのため、あまり多くのデータを収集できませんでした。おそらく、サーキットで遭遇する可能性のあるあらゆるタイプのコーナーがある、非常に要求の厳しいサーキットです。多くのシーケンス、高速カーブ、その他の低速で非常に激しいブレーキングでは、たとえ左右の摩耗が規則的であっても、タイヤに極度のストレスがかかります。これらの特性に基づいて、可能な限り最適なソリューションを計画しました。もちろん難しいレースになることが予想されますが、私たちは挑戦する準備ができています。 »
ピエロ・タラマソ – 2輪ミシュラン・モータースポーツマネージャー:
「3年連続の海外レースです。したがって、シーズン開始以来、当社の物流サービスはテストにさらされています。アルゼンチンを通過した後、金曜日の最初のテストに間に合うように、南アメリカとフランスのさまざまな場所からタイヤが輸送されて米国に直接到着します。ヨーロッパでのタイヤの輸送とは異なり、当社が配送プロセス全体を管理しているわけではないため、これは常に不安を引き起こす瞬間です。しかし、すべてがうまくいくと確信しています。私たちは直面している課題を知っています。最適な製品が揃っており、全員がやる気にあふれています。ここオースティンでのMotoGP歓迎やテキサスのおもてなしについてはたくさん聞いているので、アメリカに来るのを楽しみにしています。 »
