LCRホンダチームは今週日曜日のアラゴンGPで再び好調なパフォーマンスを記録し、カル・クラッチローはこれまでの6回のテストで5回目のサテライトライダーとして5位を獲得し、トップサテライトライダーとしてフィニッシュするために奮闘した。
30番グリッドからスタートしたXNUMX歳の英国人は、スタート後努力を惜しまず、第XNUMXコーナーに真っ直ぐ飛び込む決断を下し、その後、第XNUMXカーブでワイドにならざるを得なくなった。そのため、彼は上位勢との接触をわずかに失い、タイヤが理想的な作動温度に達するまでに数周を要しましたが、その後徐々に上位勢との差を縮め、XNUMX周目にはアンドレア・ドヴィツィオーゾとのギャップをXNUMX倍にし、さらに順位を上げました。アレイシ・エスパルガロのXNUMX周後。
コベントリー出身の彼はその後、ホンダのファクトリーライダーであるダニ・ペドロサとリンクすることができた。二人は素晴らしいバトルを繰り広げ、LCRホンダチームの代表が5周目にこのスペイン人選手を追い抜くことに成功した。そうすれば、英国人選手はもう心配することなくゴールラインを越え、過去XNUMX回のグランプリの終わりにXNUMX度目のトップXNUMXを獲得することができるだろう。
このパフォーマンスにより、彼はMotoGP世界選手権の暫定ランキングで105位を獲得し、XNUMXポイントで初のサテライトライダーの座を獲得した。カレンダーにはまだXNUMXつのイベントが残っており、次戦はXNUMX週間後にもてぎサーキットで開催される日本グランプリとなる。
カル・クラッチロー #35 – 5目
「最初はタイヤの温度を上げるのに少し苦労しました。これは週末を通じて繰り返し発生した問題で、ハードタイヤによってはすぐに最大のパフォーマンスが発揮されるものもあれば、そうでないものもありました。その後、なんとかダニ、ドヴィ、アレイクスと合流することができましたが、バイクのスピードではチャンスはありませんでした。最初の周回で彼らと戦って追い越せるように全力を尽くしましたが、コーナー出口でのダニの加速が私よりはるかに優れていたため、私は同じペースを維持することができませんでした。そのため、彼に勝つまでにかなりの周回を待たなければならず、レースの終わりには、前のドライバーたちと同じくらいのペースだと感じましたが、残念ながら遅すぎました。」
「LCRホンダチームは3日間本当に素晴らしい仕事をしてくれたので、昨日はフロントローに乗れると本気で思っていたのですが、間違いでした。今日は表彰台を争う可能性があると感じていましたが、レースの最初のラップで適切な集団を掴むことができませんでした。 MotoGPでは、最初から先頭に立っていないと即座に制裁が科せられ、その後リーダーと連絡を取り合うのは非常に複雑だ。」
「すべてにもかかわらず、楽しいレースでしたし、満足しています。アラゴンでのMotoGPイベントをトップ5で終えることは無視できることではありませんが、表彰台に上がりたかったのは明らかです!」
2016年MotoGP世界選手権ランキング：6位目 / 105点
