本日ブルノで開催されたMotoGP™では、ミシュランのスリックタイヤとウェットタイヤが主役となり、変わりやすい天候の中、モンスターエナジーグランプリチェスケ共和国で退任する世界チャンピオンのマルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が優勝しました。
22周のレースは「ウェット」と宣言され、全ドライバーがスターティンググリッドでミシュランパワーレインタイヤを履いた。ポールシッターのマルケスは、リアにソフトラバーを選択し、フロントにミディアムを組み合わせた唯一の選手でした。 6コーナーで先頭に立った彼は、トップでXNUMX周目を終えたホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）にすぐに追い抜かれた。しかし、太陽の光はすでにトラックを温め、乾燥させていました。マルケスはミシュラン パワー スリックを装着したマシンに乗り、最初にピットインした。フロントとリアのミディアムのおかげで、彼はすぐにプロトン内で前進し、XNUMX時にリードを取り戻しました。e ラウンド。ライバルたちが順番にピットインしてマウントを交換する間、彼は20秒のリードを獲得するために努力を続けた。マルケスはレースをコントロールして勝利し、チャンピオンシップリードを広げた。
ライダー全員がレインタイヤでスタートし、バイクを交換するためにピットインしなければならなかったことから、レースは決着するまでに長い時間を要した。ダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ・チーム）もプロトンに戻り、8時にトラックに加わった。e ポジション – 2を取るe 場所。マーベリック・ビニャーレス（モビスター・ヤマハMotoGP）のアタックが3賞を獲得e 場所。スペイン人は13歳だったe 彼のピットストップの後。彼は17年のレースでファステストラップを記録したe サーキット周辺に集まった87人のファンの見守る中、ツアーが行われました。バレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハMotoGP）は最後にバイクを交換した541人だった。見事な追い越し操作のおかげで、彼は14位から順位を上げましたe 4e 最終的な場所。
「フラッグ・トゥ・フラッグ」規制によってバイクの変更が認められた後、最も多く使用されたミシュランのスリックタイヤはフロントとリアのミディアムタイヤでした。フロントとリアにソフトを選択した人もいれば、フロントにミディアム、リアにソフトを選択した人もいます。すべての競技者、チーム、メーカーはタイヤの選択肢を数多く持っています。
カル・クラッチローが5点を取ったe 6位となり、ファースト・インディペンデント・ライダー賞を受賞した。アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）はXNUMX位でフィニッシュe ダニーロ・ペトルッチ（OCTO Pramac Racing）の前につけた。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）は8位でフィニッシュしたe この順位は、バイク交換中に危険と判断されたスタート後に受けた9位ペナルティがなければもっと良かったかもしれない結果だった。ポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）がXNUMX位フィニッシュe、KTMにとって今シーズン最高の結果。トップ9には3つの異なるメーカーがランクインしています。ジョナス・フォルガー（モンスター・ヤマハ・テックXNUMX）がトップXNUMX入りを果たした。
12人のスペイン人ライダーが最後の表彰台を独占したが、これはスペインの偉大なMotoGPチャンピオンの1人、アンヘル・ニエト（クワッド事故により今週亡くなった）にふさわしい追悼となった。今朝、パドックにはミシュランで数々のタイトルを獲得したXNUMX+XNUMX世界チャンピオンに敬意を表するために集まりました。
ミシュランはブルノに留まり、この5,403kmのサーキットで11日テストを行った後、第XNUMX回レースに向けてオーストリアのシュピールベルクに向けて荷物をまとめている。e 次の日曜日のチャンピオンシップラウンド。
マルク・マルケス – レプソル・ホンダ・チーム:
「今日のレースは、特にフラッグ・トゥ・フラッグで非常に難しかった。どのドライバーにとってもタイヤの選択は非常に複雑でした。後ろのソフトウェットを選んだのが失敗でした。コンディションに対して柔らかすぎたので、バイクを交換するためにすぐに戻らなければなりませんでした。それからスリックタイヤで良いリズムを見つけました。ウエットタイヤとスリックタイヤで週末を通して非常に自信を持っていて、それがレースに違いをもたらした。十分なリードがあると見て、良いペースを保ちながらコントロールしました。ミシュランは私たちにとって不可欠な安定性をたくさん与えてくれたので満足しています。出来上がった仕事にとても満足しています。 »
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪車マネージャー:
「今日は天気のせいで事態が複雑になりました。グリッド上ではウェットタイヤの選択に非常に多くの変更があり、その後コースが乾き始め、バイク交換の早さに全員が驚きました。ウェットタイヤはレース序盤ではうまく機能し、金曜日のフリー走行では非常に良いタイムをマークできた。そのため、レースに向けてかなり自信を持っていました。マルクはバイクを交換する決断をすぐに下し、乾いた路面でファステストラップを記録したため、それが功を奏しました。場所によっては寒く濡れた路面でのグリップ力が証明されたので、満足しています。異なるタイヤを装着した他のドライバーのパフォーマンスも注目に値します。マーベリックのベストラップは17時です。e ツアーはタイヤの寿命と安定性を証明しています。我々は今、全く異なる挑戦となるオーストリアに向かう前に、ここブルノで一日テストを行う予定だ。しかし、準備はできています。 »
「ミシュランを代表して、アンヘル・ニエトのご家族とご友人に心よりお悔やみを申し上げます。彼はミシュランの偉大なチャンピオンであり、MotoGPのパドックでは非常に惜しまれることになるだろう。 »
