スーパーバイク
時間制限テスト 1: 庭にいるグアルノーニ
「ビッグ キューブ」のパイロットはナイフを歯に挟んだ状態でコースに進入します。素晴らしいセッションが目前に迫っています。
終了6分で全てが決まり、 ケニー・フォーレイ BMW)が1'1''28で430位、ジェレミー・グアルノーニ(カワサキテックソリューションズ)が1'28''431を記録した。ステージのラップと地方記録保持者は調子が良さそうだ。彼は努力を続け、次の周に1分1秒28で最初のタイムを記録した。
エルワン・ニゴン (ホンダ) は、カワサキ No.111 のライダーを真似て、現チャンピオンよりも優れたタイムで 1'28''370 を記録し、チャンピオンシップのリーダー 2 名の間に入りました。
マチュー・ルシアーナ（BMW）も1分29秒046で傑出しており、デビッド・マスカット（ドゥカティ）が1分29秒072、モーガン・ベルチェ（ヤマハ）が1分29秒でフィニッシュしたスターティンググリッドの291列目からスタートすることになる。 「7」 1分29秒581でXNUMX位に入ったセバスチャン・スーシェ選手（カワサキ）の素晴らしいパフォーマンスに注目してください。
スーパーバイクチャレンジャーでは、ガブリエル・ポンス（カワサキ）がホームグラウンドで活躍し、それを示しています。 8分1秒28のタイムで総合717位、部門トップとなった。チームBMWテクマスのレジデントであるマキシム・ボノが3位にランクされ、ランディ・パゴー（ヤマハ）がトップXNUMXを占めた。
時間制限テスト 2: ガルノーニ以外に誰がいるでしょうか?
午後からは少しペースが上がります！しかし、2017年フランス副チャンピオンの転倒を受けてレースディレクションはすぐに赤旗を出した。 デビッド・ペレット （ホンダ）は残念ながらテストに参加できません。スタートからこのカテゴリーのドライバーたちは猛スピードでスタートを切った。
ジェレミー・グアルノーニ（カワサキ）にとって、照りつける太陽と、彼が心から知っている乾いた路面は相性が良いようだ。チームテックソリューションズのドライバーは、4分1秒27で今季708年連続のポールポジションを獲得し、競合他社を驚かせた。
ケニー・フォーレイ (BMW) はグアルノーニのタイムに対して何もできず、1'28''542 のタイムで 1 位からのスタートとなります。ドイツブランドのもう一人のドライバー、マシュー・ルシアナ（BMW）が28分555秒4でスターティンググリッドの1列目を獲得し、29番手のエルワン・ニゴン（ホンダ）も1分28秒で969分XNUMX秒を下回った。 'XNUMX年。
この5回目の練習セッションのトップ1には、同じく地元ライダーのデビッド・マスカット（ドゥカティ）が29分050秒6のタイムを記録し、ルイス・ロッシ（スズキLMS）が1分29秒台の594回目のタイムで今年のベストパフォーマンスを達成した。 XNUMX.
スーパーバイクチャレンジャーでは総合10～13位に本命勢が接近！マキシム・ボノ（BMW）が1分29秒751で優勝し、ジョナサン・ユゴー（ヤマハ）が1分29秒898で優勝した。ホームのガブリエル・ポンス選手（カワサキ）が3分1秒29で751位となった。チームLMSスズキに最適な選択 ヒューゴ・クレレ 4'1''29で982位。
スーパースポーツ – ピレリ 600 トロフィー
タイムトライアル 1: 挑戦者に有利
素晴らしいスタート：エンツォ・ブーロム (ヤマハ) が最初の基準タイム 1'31''636 を記録するには、ほんのわずかな周回で十分でした。ヤマハのライダーはセッションの残り8分まで暫定順位で首位に立ったが、最終的には6位に降格した。
今朝のサプライズでは、スペイン人ライダーのボルハ・ケロ選手（ヤマハ）がフランス選手権初出場で1分30秒827でポールポジションを獲得しました！
恐る恐るのアプローチの末、このカテゴリーで唯一のスズキ代表は、 セドリック・タングル、最後の瞬間に彼の経験が物を言い、1分30秒964でポールマンのすぐ後ろに位置しました。効率が悪く、競合ライダーは1分31秒台を切ることができなかったが、ギョーム・アンティガ（ヤマハ）がペースを上げ、1分31秒029でスターティンググリッドの108列目を通過した。ヤマハ No.5 のライダー、マキシミリアン・BAU は非常に良いパフォーマンスを見せ、1'31''490 で XNUMX 位に浮上しました。
しかし、シーズン初めから4人のリーダーはどこにいるのでしょうか？それぞれ演習の 7 番目と XNUMX 番目、 クレメント・ストール （トライアンフ）、1分31秒355、 ルイ・ビュル (ヤマハ)、1'31''748、確かにもっと良いと予想されていました。明日は上昇を期待できるでしょうか？
ピレリ 600 トロフィー側では、ディラン・ミル (ヤマハ) がシーズン初めに好調を確認し、このカテゴリーで 1 位の代名詞となる 33'653''1 を記録しました。その後、ガエタン・マターン (カワサキ) が 33'923''1 で、ジョリス・インギウラ (ヤマハ) が 34'032''XNUMX で続きます。XNUMX 人のスピードのエキスパートの敏捷性と効率性が、日曜日のレースでの素晴らしい戦いを想像させてくれます…
タイムテスト 2: 1 分 30 秒未満!
600 人のパイロットが時間制限訓練に出発したのは、恐るべきながらも心地よい太陽の下でした。タイムは急速に落ち、セッション開始から10分後、 クレメント・ストール （トライアンフ）が最初の基準タイムを1分30秒883で記録した。
ギョーム・アンティガの1'29''828とエンツォ・ブーロムの1'29''939の素晴らしいタイムです！この計時練習セッションではヤマハのXNUMX名ライダーがそれぞれXNUMX位とXNUMX位を獲得した。
2人のヤマハライダーから数千分の1秒遅れで、 クレメント・ストール （トライアンフは）最終的に1分30秒010までタイムを伸ばし、明日のスターティンググリッドのXNUMX列目を獲得した。
ボルハ・ケロ選手（ヤマハ）が1分30秒210で4位に入り、主役を張れるのは間違いない好成績だった。スペイン人ドライバーは現チャンピオンよりも先を行っている、 セドリック・タングル（スズキ）1分30秒410で暫定トップ ルイ・ビュル （ヤマハ）1分30秒704。
ピレリ600トロフィーではジョリス・インギウラ選手（ヤマハ）が1分32秒679のベストタイムを記録し、このカテゴリーでの1ステージ目となる優勝を果たした。ガエタン・マテルン（カワサキ）が32'830''1で32位となり、ディラン・ミル（ヤマハ）が930'XNUMX''XNUMXでXNUMX位に降格した。
グランプリの目標 – PRE MOTO3
時間制限テスト 1: 不動のプリン
Beon Yamaha のハンドルバーを握り、最初から最後までセッションを支配したアレクシス・ブーディンは、1 周目からセッションのリードを奪い、タイミングラインを通過するたびに調子を上げました。
すでに上位は確定したかと思われたが、バルトロメ・ペリン選手（森脇選手）とギョーム・ジュシャ選手（森脇選手）が好調を維持し、1分42秒375と1分42秒533で暫定的に上位3位に浮上した。これは、最終ラップで1分42秒247でポールポジションを奪った、当時XNUMX位だったブーダンに頼る必要はありません。
以下の順位では、タイムが下がり続けることに注目が集まる。4位はイラン・ペロン選手(モリワキ)が1分43秒892で獲得、ドライバー番号61番が1分44秒でマリウス・ヘンリー選手(ホンダ)を上回った。 ”°020とマルソー・ラピエール（ベオン・ヤマハ）が1分44秒253。
同部門女子代表のライン・ヴィイヤール選手（NSFヤマハ）が7分1秒44を記録し253位となった。彼女は今日のヒエラルキーを揺るがすことに成功するでしょうか？
タイムテスト2: ブーダン単独1分41秒未満
アレクシス・ブーディン (ベオン・ヤマハ) を誰も止めることができず、1分40秒788で1度目のポールポジションを獲得しました。これは残りのジェール週末に向けて良い兆しです。バルソロメ・ペリン(モリワキ)が41分306秒6で再びXNUMX位に浮上。日曜日のレース中にヤマハXNUMX号車のライダーを捕まえることができるだろうか？
午前中のテストと比べてライディングのレベルを上げたマルソー・ラピエールは、ベオン・ヤマハに乗り、スターティンググリッドの1列目最後尾から41分529秒XNUMXで優勝した。
若い女性のライン・ヴィエイヤール（NSFヤマハ）が、5分1秒42で462位のギヨーム・ジュシャ（モリワキ）に次ぐ4分1秒42のタイムでトップ396入りを確保した。
サイドカー
レース 1: チャンピオンの帰還
開幕戦でル・マンに不在だったドランノワとルソーのコンビが復帰に向けて勝利を望んでいることは間違いないが、サイドナンバー1は首位からの逃走を逃した。 LEGLISE / OLLIGER が最高のスタートを切り、MOREAU / ARIFON が XNUMX 位となりました。
現チャンピオンコンビがヘアピンのブレーキングでモロー／アリフォンを上回るには、短い４周で十分だった。数分後、DELANNOY / ROUSSEAUがレースの先頭に立った。
最初の 3 つのサイドはすぐに飛び立ち、BARBIER / CROCHEMORE と VINET / VINET に空気をキャッチします。 LE BAIL / LEVEAU の 600cc のパワー不足はクルーにハンデを与えず、ファミリーデュオ VINET と LE BAIL / LEVEAU の通常のレースに切り替えることができます。
残り6周でLEGLISE/OLLIGERがランキングから消え、セーフティカーがコースイン。 LE BAIL / LEVEAU が追い越しを開始しましたが、運悪く、レースディレクションによって黄旗が振られ、XNUMX 分間のペナルティが課されました。その後、レースディレクションは赤旗を出し、討論会を終了する決定を下します。したがって、MOREAU / ARIFON および BARBIER / CROCHEMORE を抑えて勝利するのは DELANNOY / ROUSSEAU です。
600ccではSIRO親子コンビがランキング3位のル・バイル／ルヴォー選手の挫折を突いて優勝した。表彰台の XNUMX 段目は LEBLOND / CESCUTTI の功績です。
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2018年カレンダー
28/29–04 – ノガロ (32) – ASM アルマニャック ビゴール
16–17/06 – レデノン (30) – MC レデノン
30/06–01/07 – マニクール (58) – MC ヌヴェールとニエーヴル
14/15–07 – パウ・アーノス (64) – MC パウ・アーノス
25/26–08 – キャロル (93) – MC モーターズイベント 22/23–09 – ALBI (81) – MCC アルビ
