金曜日の難しい初日を過ごし、ドライとウェットの両方で可能な限り最高のセッティングを見つけることに専念した後、ロリス・バズとアビンティア・レーシング・チームは土曜日、スタートで10位の予選を獲得し、基準を引き上げた。グリッド。そのためロリスは、マレーシアGPのセパン・インターナショナル・サーキットで輝けるために、雨や路面が濡れていることを望んでいた。
Moto2レース終了から数分後に雨が降り始めたため、MotoGPカテゴリーでの争いの開始が遅れた。いよいよ午後15時20分（現地時間）にスタートが行われ、距離は19周に短縮される。
慎重なスタートを切ったフランス人選手は、その後プロトン内で信じられないほどの順位を上げ始め、5周目を終えた時点でXNUMX位となった。前後で何度も転倒を喫した後、ロリスはXNUMX位に浮上し、チェッカーフラッグ前の最後のXNUMX周までなんとかその順位を維持した。
ロリスは最終的にチームメイトに遅れをとってしまいましたが、素晴らしい20位のポジションを獲得しました。いくつかの困難な出来事と多数の負傷を経て、フランス人選手は暫定ランキングXNUMX位のティト・ラバトを上回る多数のポイントを獲得して海外遠征を終えることができてとても喜んでいる。
ロリスは現在、2週間後にバレンシアで開催される次の最後のレースに集中している。
" 私はとても幸せです。雨が降ってきたのを見て、私たちは嬉しくて、ボックスの中でレインダンスをしました！
レース開始時、路面はかなり濡れていましたが、新しい路面のためグリップは非常に良好でした。慎重にスタートを切りました。ムジェロとシルバーストーンで2度の大クラッシュを経験したため、レースのこの時点ではまだ非常に慎重だ。次の数周で順位を急速に上げ、マーベリック・ビニャーレスを追い抜くことに成功しました。
それ以降、土曜日の練習中に起こったのと同じように、コース上の水がかなり減り、タイヤが熱くなり始めました。状況はより微妙になってきており、これによりヘクター・バルベラが連絡に戻ることが可能となった。彼が私を追い抜き、私は5位を確保しました。レースが数分早くスタートして、レース終了時に路面がもっと濡れていれば、私にとっては良かったかもしれません。
4着でも5着でもあまり変わらないし、結果としてはかなりプラスになる。先頭グループは非常に速かったが、もっと鋭いスタートを切れば、ホルヘ・ロレンソのペースについていけたかもしれない。
ドライではまだ完全に自信がありません。簡単に計算してみると、怪我の後、私は他の選手と比べて、ドライトラックでのタイムをまだ大幅に失っていると思います。新しいレギュレーションと新しいタイヤでは、まだドライ路面でのセッティングをすぐに見つけることができません。
2017年シーズンがバレンシアでのテストから始まり、続いてヘレスでドゥカティGP15のテストが始まることを本当に楽しみにしている。 »
