マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）がもてぎ（日本）で優勝し、タイヤメーカーがMotoGPに復帰して以来、ミシュランとして初のワールドチャンピオンタイトルを獲得したTM.
4番グリッドからスタートしたマルケスは最高のスタートを切ったものの、XNUMXコーナーでホルヘ・ロレンソ（モビスター・ヤマハMotoGP）に抜かれ、元チャンピオンはその後のXNUMX周で順位を守り切った。マルケスがXNUMX番手へアタックe ラップを更新し、より良いタイムでコントロールを取り戻し、6日に署名されました。e ラウンド。スペイン人選手（23歳）は周回が進むにつれてリードを広げ、主なライバルのバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハMotoGP）とロレンソがトップに追いつこうとして転倒する中、マルケスは冷静さを保って3冠を達成した。e MotoGPワールドチャンピオンのタイトルと5つのタイトルe グランプリでのキャリアの世界タイトル。
表彰台争いは再び熾烈を極め、ロッシとロレンソがクラッシュする前に2台が残った。e 熟練の技に満ちたレースの後、アンドレア・ドヴィツィオーソ（ドゥカティ・チーム）が順位を獲得した。 3を争う戦いe 同じチームのドライバー同士の争いはさらに激しく、マーベリック・ビニャーレス（チーム・スズキ・エクスター）がチームメイトのアレイシ・エスパルガロ（チーム・スズキ・エクスター）を抑えて表彰台を獲得した。最初の3人はフロントにミディアム、リアにソフトのミシュラン・パワー・スリックを選択したが、6人目でファースト・インディペンデント・チーム・ライダーの勝者で順位をリードしているカル・クラッチロー（LCRホンダ）はフロントにハードを選択していた。そして背中は柔らかい。ポル・エスパルガロ（モンスター・ヤマハ・テックXNUMX）はXNUMX位に終わったe 今季最高成績を収めたアルバロ・バウティスタ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）を上回る順位となった。ドゥカティライダーのダニーロ・ペトルッチ（OCTO プラマック・ヤクニッチ）とスコット・レディング（OCTO プラマック・ヤクニッチ）は8位でフィニッシュした。e ら9e トップ10入りを果たしたステファン・ブラドル（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）を上回っている。
このグランプリは美しい日差しに恵まれ、気温52℃、コース上は216℃を超える中、25人の観客が参加した。彼らは、37年のニッキー・ヘイデン（同じくレプソル・ホンダ・チーム）以来、ミシュランで二輪世界チャンピオンとなったマルク・マルケスを温かく称賛した。ミシュランは今後、オーストラリアのフィリップ・アイランドと2006のサーキットの経営を引き継ぐことになる。e ミシュランがタイトルスポンサーとなるチャンピオンシップのラウンド。ミシュラン®オーストラリアモーターサイクルグランプリは23月XNUMX日日曜日に開催されます。
マルク・マルケス – レプソル・ホンダ・チーム:
「チャンピオンシップを争っている時は集中力を保つのが難しいので、レースは難しかったです。ミシュランタイヤを履いて良いペースでレースをスタートでき、スタートからアタックすることができました。そして、バレンティーノがボード上にいるのを見たとき、私は勝ちに行こうと決心しました。そして、ロレンソもアウトになっているのを見たとき、少し集中力が切れてしまい、ゴールラインを越えて祝うのが待ちきれませんでした。レースではタイヤは非常にうまく機能し、今日は異なるコンディションのせいでフロントタイヤの温度が上昇し、どのようなパフォーマンスを発揮するかわかりませんでしたが、すべてがうまくいきました。ミシュランの技術者であるパトリックに感謝したいと思います。彼は今シーズンとても良い仕事をしてくれて、ミシュランのタイヤについて理解するのを手伝ってくれました。彼にとても感謝しています。私たちは素晴らしいコンビです。シーズンの始まりは少し難しかったです。なぜなら、長い間同じタイヤで運転してきたからです。交換するときは、新製品の可能性を理解するのに時間が必要でした。リアのミシュランタイヤは信じられないほど素晴らしく、長年ミシュランで初めてチャンピオンになれてとてもうれしいです。コースに進むたびに私たちはより多くのことを学び、今年は全員が良い仕事をしました。 »
ニコラ・グベール – ミシュラン モータースポーツ、副ディレクター、テクニカル ディレクター、MotoGP プログラム スーパーバイザー:
「まず初めに、今日はマルク・マルケスとレプソル・ホンダ・チームのドライバーズワールドタイトル獲得を祝福したいと思います。マルクは知性と成熟度でシーズンを導いた。彼はさまざまなコンディションでもミシュランタイヤに非常によく適応することができた。ということで、ミシュランを代表して、皆さん、よく頑張りました。 »
「今週末は私たちの学習の新たな段階であり、多くのことを学びました。私たちは、どのように対応し、将来に向けて前進するかを知っています。テストセッション中の路面温度の低さと、タイヤが温まるまでにかかる時間に驚きました。しかし、私たちはチームやドライバーと話し合い、状況を説明しました。 2017年もてぎではこれに取り組むつもりです。そして今度はオーストラリアです。そこではタイヤがテストされることは誰もが知っています。私たちはこの挑戦に取り組む準備ができており、今年初めに肯定的なテストを実施し、このサーキット用に特別なタイヤを開発しました。ミシュラン®オーストラリアモーターサイクルグランプリでもあるので、自分たちのGPでベストを尽くすことが重要です！ »
