ミシュランはMotoGP™で3人目の異なるライダーの勝利を見た 今シーズンは、世界選手権第4戦ヘレス・サーキット（スペイン）のグラン・プレミオ・レッドブル・デ・エスパーニャで国民的英雄ダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ・チーム）の活躍で勝利を収めた。
ペドロサは昨日ポールポジションを獲得しており、スペイン人選手は最初のコーナーでリードを奪った。彼は決して後ろを振り向かず、レースの27周にわたって残りのフィールドとの差を広げていった。 3000人制だからこそ歴史に残る勝利e 全カテゴリーのモーターサイクルグランプリ。
彼に抵抗できた唯一のライダーは、フロントとリアにハードのミシュラン パワー スリック タイヤを装着したチームメイトのマルク マルケス (レプソル ホンダ チーム) でした – ペドロサはフロントにハード、リアにミディアムを選択しました。退任するチャンピオンは同胞との差を縮めるために懸命にアタックしたが、世界選手権で貴重なポイントを獲得するには2位に甘んじなければならなかった。表彰台の最後のステップはホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）が占め、ドゥカティ・ブランドとしては初の表彰台となった。フロントとリアにミディアムタイヤを選択したことは、マシンやライディングスタイルに応じて、ミシュランが提供するいくつかのコンパウンドの中からライダーが選択するさまざまなオプションを改めて浮き彫りにした。
初のインディペンデントライダー賞は、成熟したレースを経て最高成績となる3位のヨハン・ザルコ（モンスター・ヤマハ・テック7）に授与された。アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）がマーベリック・ビニャーレス（モビスター・ヤマハMotoGP）を抑えて3位となった。ダニーロ・ペトルッチ（OCTO Pramac Racing）がトップ8にXNUMX台目のドゥカティを入れ、ジョナス・フォルガー（モンスター・ヤマハ・テックXNUMX）がXNUMX位に入った。e。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）とチャンピオンシップリーダーのバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハMotoGP）がトップ10入りを果たした。ロッシは引き続きチャンピオンシップのリーダーですが、アドバンテージは非常にわずかです。
レースはドライでかなり高温の中で行われたため、通常はグリップがほとんどないヘレス・サーキットは、非常に低いレベルのグリップでさらに複雑になりました。すべてにもかかわらず、総レース時間は昨年に比べて減少しました。タイヤはドライバーに最大限のグリップを与えました。今週末もミシュランタイヤをすべて使用し、初日の雨により前後のミシュランパワーウェットをセンタリングで走行することができ、その後は全タイプのスリックタイヤを組み合わせてコースに出ました。レースの最終選択の前に。
ミシュランとほとんどのMotoGPチームは月曜日のテストセッションのためにヘレスに残り、現在のフロントタイヤとより硬い構造のプロトタイプバージョンの比較が行われる予定だ。
MotoGPチャンピオンシップの次戦は、21月XNUMX日日曜日、ミシュランのホーム、フランスの伝説的なル・マン・サーキットで開催される。
ダニ・ペドロサ – レプソル・ホンダ・チーム:
「このレースと週末には本当に満足しています。今日のレースでは、グリップが非常に乏しい特殊なコンディションにもかかわらず、タイヤは非常にうまく機能しました。タイヤ、特にフロントのグリップがテスト時よりも難しかった。したがって、ハードバージョンが必要でした。マルクが後ろから猛プッシュしていたときでも、私は1位をコントロールすることができた。この結果には満足しています。ライバルが少し遠くにいたので、チャンピオンシップで重要なポイントを獲得できたので、私にとっては良い日でした。
ニコラ・グーベール – ミシュラン・モータースポーツ副ディレクター兼テクニカルディレクター兼MotoGPプログラムスーパーバイザー:
「トラックはグリップがほとんどなかったため、今日は本当に挑戦でした。ここの路面はまだ滑りやすいですが、気温の上昇とともにグリップが低下し、これまでこの現象に遭遇していなかったドライバーは驚きました。彼らはタイヤの性能を最大限に引き出すためにタイヤを管理する必要がありました。気温がこれほど高い場合は、次回ヘレスを訪れるときにそれを考慮する必要があります。金曜日の最初のセッションでは雨というまたも珍しい天候に恵まれ、2つのラバーセンターと非常にうまく機能したレインタイヤを評価することができました。その後、他のフリー走行セッションと予選では、最高のパフォーマンスを見つけるためにすべてのバージョンのスリックタイヤがテストされました。そしてレース中には、マシンとライダーに最適なさまざまなオプションが登場しました。
「月曜日にここヘレスで非常に重要なテストセッションがあり、フロントタイヤの構造に関してシーズン残りの方向性を評価することになる。これらのテストを開始し、次のレースではホームのル・マンに行くのが待ちきれません。 »
