MotoGP™ パドックはスペインに停車し、モーターランド アラグへ向かいますóない。テルエル地域のアルカニス近くに位置するこのサーキットは、22月14日日曜日にフランスのタイヤメーカーの名で、第XNUMX回大会以来初のヨーロッパGPを開催する。e シーズンラウンドのタイトルは「グラン プレミオ ミシュラン® デ アラグ」ón.
モーターランド アラゴンはタイヤにとって真の挑戦であり、以前ミシュラン グランプリを開催したフィリップ アイランド トラック (オーストラリア) と同様に、その要件に完全に適合したタイヤレンジを必要とします。このルートは全長 5,078 km で、ドライバーは反時計回りに走行し、高速カーブからタイトなヘアピンまで 10 回の左折と 7 回の右折が含まれます。エンジンが設置されている約 XNUMX km の長い直線も忘れずに行ってください。全速力で押し込まれた。そのため、タイヤにはさまざまな状況下でその性能を最大限に発揮することが求められます。さらに、モーターランド アラゴンは砂漠の高原に位置しており、日中は気温が非常に高くなりますが、朝は一般的に涼しいです。これらの熱変動はタイヤにさらなる制約を課すため、広い動作ウィンドウが必要になります。今週末に選択されたミシュラン パワー スリックの割り当てには、ソフト、ミディアム、ハード タイヤが含まれており、フロントはすべて対称ですが、リアはソフト、ミディアム、ハードで、片側がよりハードのままで非対称です。アラゴンでは雨や雷雨の危険が常にあります。にわか雨の場合、ドライバーは適切なタイヤを装着することができ、ミシュラン パワー レイン シリーズはフロントとリアにソフトとミディアムで構成されています。フロントは対称で、リアは滑らかな同等品と同様に非対称です。
グラン・プレミオ・ミシュラン®・デ・アラゴンは、2016年にミシュランがMotoGPに復帰して以来、ミシュランがタイトルスポンサーを務める3回目のグランプリです。前の2回はオーストラリアで開催され、エキサイティングなレースを提供しました。 「その」グランプリがヨーロッパで開催されることになり、ミシュランはドライバーたちが同様に壮大なスペクタクルを提供し、スペインのサーキットでフランス製タイヤのすべてのパフォーマンスを再び実証してくれると確信している。 MotoGP、MotoXNUMXの優勝者にはAddUp（ミシュランと共同設立した会社）がチタン製のXNUMXDプリントで特別に製作したトロフィーが授与されるTM そしてMoto3TM 日曜日の表彰台に。
ミシュランは20月23日金曜日に独自のグランプリのコースに参加し、22回のフリー走行セッションを行う。その他のレースは予選前の土曜日の朝に予定されており、グラン・プレミオ・ミシュラン®・デ・アラゴンのスターティンググリッドを決定する。このレースは13月00日日曜日の午後XNUMX時（現地時間）に異例の時間でスタートするXNUMX周のレースである。ヨーロッパラウンドの時間。
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪車マネージャー:
「ミシュラングランプリがヨーロッパで開催されることは、私たちにとって特別なことを意味します。クレルモン フェランに近いため、本社と工場の両方から多くの同僚を迎えて、MotoGP の世界を知ることができます。モーターランド アラゴンは、その形状から非常に要求の厳しいサーキットであり、午前中は寒く、午後には過熱することがあります。アスファルトは非常に摩耗性が高く、特に風によってトラックに埃が堆積する場合には顕著です。私たちはこれらすべての制約を考慮してタイヤのラインナップをまとめました。昨年見たように、アラゴンの気温がMotoGPで最も高かったとき、提供されたタイヤはすべて使用され、効率的であったと確信しています。しかし、ミシュランでは常に進歩を目指して努力しており、今年は「私たちのグランプリ」で新たな記録を破ることを望んでいます。 »
