ミシュランは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでまだ無敗を誇っているマルク・マルケスの新たな勝利を目撃しました。このスペイン人選手は、MotoGPカレンダーの第3戦、テキサス州で開催されたレッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズでさらなる成功を収めた。
マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）は土曜日の予選でトップタイムを記録し、ポールポジションからスタートした。しかし、ホールショットをチームメイトのダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ・チーム）に譲らなければならなかった。このコンビはチャンピオンシップリーダーのマーベリック・ビニャーレスの退場によって急速に活気づけられたプロトンを率いていた。周回が進むにつれ、マルケスとペドロサが何度か首位を交換し、現チャンピオンが9周目に決定的なアタックをして勝利を確定させた。マルケスはラインを越えてサーキット・オブ・ジ・アメリカズで5勝目、アメリカの地で行われるMotoGPでは9年連続の優勝を飾り、15周目でレース最速ラップを記録した。
表彰台のさまざまなステップを巡る戦いにより、ペドロサと3度の世界チャンピオンであるバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハMotoGP）が輝きを放った。スペイン人はイタリア人の攻撃に可能な限り抵抗したが、0,0回目のパスで屈する決意をしなければならなかった。 10位のロッシはチャンピオンシップ順位でXNUMX位を獲得するチャンスをつかみ、ペドロサが表彰台を獲得した。 XNUMX位争いは、カル・クラッチロー（LCRホンダ）とヨハン・ザルコ（モンスター・ヤマハ・テックXNUMX）の間で、インディペンデントXNUMX位を巡る一騎打ちとなった。クラッチローはレースの終わりに初心者を打ち負かした。 XNUMX位にはアンドレア・ドヴィツィオーソ（ドゥカティ・チーム）が入り、XNUMX位にはアンドレア・イアンノーネ（チーム・スズキ・エクスター）が続いた。ダニーロ・ペトルッチ（OCTO Pramac Ducati）はXNUMX位となった。ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）とジャック・ミラー（EG XNUMX マルク VDS）がトップXNUMX入りを果たした。
今日は、ミシュラン パワー スリック シリーズが、ドライバーが選択した 6 つの構成のうち 5 つで最大限に活用されました。表彰台では、マルケスはフロントとリアにハードコンパウンドを選択し、ロッシは2つのミディアムコンパウンドタイヤを選択しました。 3列目でペドロサはフロントにミディアムタイヤ、リアにハードタイヤを好みました。ドライバーが選択するオプションのこの違いは、ペロトンに明確な戦略的ソリューションを提供することで、すべてのドライバーとすべてのマシンに適合する幅広いタイヤを提供するミシュランの能力を強調しています。
ミシュランとMotoGPパドック全体は、チャンピオンシップが海外で7戦行われる多忙なシーズンスタートを終えて、ヨーロッパに戻ることになる。カレンダーのXNUMX番目のイベントは、XNUMX月XNUMX日日曜日にヘレスでスペインGPが開催される。
マルク・マルケス – レプソル・ホンダ・チーム:
「今日のレースはうまくいきましたが、とても難しかったです。昨年すでに複雑な状況だったが、今回もタイヤに非常に要求が厳しく、特に右側は長いカーブが多く、温度もかなり高かった。前後ともハードタイヤを選択したのですが、スタート時のフィーリングを見つけるのに苦労しました。気温が低い中でのテストでは、フロントタイヤの使い方が不十分でした。タイヤを非常にうまく管理して、レース中盤にアタックすることができました。これらのレースはタイヤに非常に厳しいものであるため、これは我々にとって良い結果だ。それらを管理する方法を知らなければなりません。私にとって、チームにとって、そしてミシュランにとってこの結果には満足しています。 »
Nicolas Goubert – 副ディレクター、テクニカルディレクター、MotoGP プログラム責任者:
「これは私たちにとってもう一つの重要な週末であり、ドライバーがさまざまなバージョンのタイヤを使用できることをさらに証明するものでした。今日、6 つの構成のうち 5 つが選択され、表彰台に上がった 3 人のライダーは、プロトンの他のライダーと同様に、異なる戦略を選択しました。ドライバーたちは、トラックは昨年と比べて大きく変化しており、非常にデコボコしていると語った。私たちは、このような異常な状況でタイヤを適応して使用する彼らの能力に感銘を受けました。全体的に見て、励みになるグランプリであり、多くのことを学ぶことができたグランプリでした。私たちはこれからヨーロッパに戻り、レース後の月曜日に同じコースで重要なテストセッションが行われる前にヘレスでレースをします。現在のタイヤ、古いプロトタイプ、および性能の点でさらに一歩前進するように設計された新しいバージョンを比較できるようになります。 »
