【CP】Moto2＆Moto3 2019：Sky Racing Team VR46 自己紹介！

ミラノ、1年2019月XNUMX日。新たな野心、同じ情熱、そしてイタリアの才能ある選手たちと協力し続け、新世代のチャンピオンを表彰台に上げたいという願望。

誕生から5年で世界タイトルを獲得したスカイレーシングチームVR46は、チャンピオンシップで最も有望な2019人のドライバーとともに、他の重要な結果を獲得する継続の兆しの下、10月4日にカタールでXNUMX年シーズンに臨む準備が整っている。。 Moto2のルカ・マリーニ、ニコロ・ブレガ として Moto3のデニス・フォッジャとセレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス : 一般の人々にアドレナリン、エンターテイメント、楽しみを提供するという野心を持ったイタリアの才能ある人たちです。

成功したプロジェクト – avec フランチェスコ・バニャイア、スカイレーシングチーム VR46 は、その才能の 3 つを MotoXNUMX から始めて MotoGP に連れて行くという約束を守りました。そして、ドライバーが最高レベルで自分自身を表現できる理想的な環境の中で、私たちは通常の仕事、チームスピリット、情熱、そして家庭生活のおかげでそれを成し遂げました。

Moto2世界選手権で世界王座を獲得 フランチェスコ バニャイア そしてチームは、スカイとバレンティーノ・ロッシのVR46にとって、長い旅の終わりに初めて大きな結果をもたらした。才能は、若いイタリア人ドライバーに報酬を与えて昇進させ、次世代のチャンピオンの成長に貢献したいと考えている人々の注目の中心です。 Sky Racing Team VR46 は素晴らしいシーズンを終えてトラックに戻る準備ができています: 世界チャンピオン フランチェスコ バニャイア そして彼のチームメイト ルカ・マリーニ 9年は18レース中2018回優勝し、17回の表彰台（うち共有4回）と8回のポールポジションを獲得した。 Moto3でも重要なランキングを獲得しました。 デニス・フォッジャ、2018年に表彰台に上り、最終レースまでルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを争った最初のZ世代ドライバー、そして セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス、2戦目のオーストラリアでは3位でチェッカーフラッグを受けました。

新規納品 – Moto2 と Moto3 では、燃料タンク、レザースーツ、そしてチームの全体的なイメージにシルバーのタッチを加え、カラーリングとラインが再考されています。クロムブルーの存在によるコントラストと光の遊びが、長年にわたってテストされてきた外観に新たな新鮮さを与えます。 Sky VR46 のカラーリングの側面を際立たせるロゴにも革新性と現代性が取り入れられています。チームロゴを表す古典的な円から、ライブテレビの方法を再発明した最も魅力的なテレビエクスペリエンスである Sky Q の Q に至るまでです。

チーム – この文脈において、パブロ・ニエトはMoto46とMoto2のチームマネージャーとしてSky Racing Team VR3のトップにXNUMX年連続で就任することが確認されている。
ルカ・ブリヴィオがチームコーディネーターに就任することが確定し、イダリオ・ガビラの後任となるロベルト・ロカテッリがVR46ライダーズアカデミーの新しいライダーコーチに就任する。ロベルトは、2 年から Moto2016 の Sky Sport MotoGP HD の「技術」担当者であり、125 年には 2000cc ワールドチャンピオンでした。

パブロ・ニエト : 「バグナイアは、MotoGP デビューを果たす最初のスカイレーシングチーム VR46 ライダーになります。そして、他人があなたを参考にするようになると、それが難しくなり始めます。私たちは今後も同じ情熱と取り組みを続け、野心的な成果を達成していきます。私たちの後ろには、家族のように暮らす優秀な専門家で構成されたチームがいます。 Moto2では、ルカは肩の手術を受けた後、100％の状態でコースに戻ることになる。彼は頭が良くて、2018年に真価を発揮した努力家です。タイトル候補としてシーズンを過ごせるので、チームとしてプレッシャーを感じさせないよう全力でサポートしていきたいと思います。献身。彼の側では、ニコロが彼の身体的特徴によりよく適合したバイクでMoto2にデビューします。彼は素晴らしい才能を持っているので、必ずそのポテンシャルを発揮してくれると思います。 Moto3 には、2001 年生まれの非常に若い二人が我々に感動を与えようとしています。 XNUMX年間の経験を経て、デニスは強い選手たちのペースをつかみ、セレスティーノはチャンピオンシップへの第一歩を踏み出しました。彼らの前には多くの仕事が待っていますが、彼らが最速のランナーにすぐに近づくことができることを願っています。」

MOTO2 – 多くの技術革新が待っています ルカ・マリーニ et ニコロ・ブレガ 新しい季節の間に。新しい Triumph エンジンから、Magneti Marelli コントロールユニット、新しい認定手順まで。この重要なステージで2人のライダーをサポートするために、いつものように実績と経験豊富なチームが存在し、MotoXNUMXプロジェクトの初期からのパートナーであるカレックスとともにこのカテゴリーの基準点となります。

ルカ・マリーニ ：「肩の手術後、サドルに戻る準備はできています。経過は良好で、リハビリも最高の状態で進んでいる。昨年11月の新しいエンジンによる最初のテストセッションでは肯定的なフィードバックを受け取りましたが、バイクのことを理解できるようになるのは今後数週間以内です。素晴らしい結果でシーズンを終えましたが、今は集中して、カタールでのスタートでベストを尽くせるようにハードワークする時期です。レースごとに考え、バイクを適応させるための最善の解決策を常に見つけることが重要であり、そうすれば重要な順位を争えるようになるだろう。」

ニコラス・ブレガ ：「世界チャンピオンチームとともにMoto2に参入することは、誰にとってもまたとない機会です。私は46年にスカイレーシングチームVR2016のMoto3デビューを果たしましたが、サポートと信頼を得てこの新しいカテゴリーへの移行に臨むことができることを誇りに思います」この家族の。」

MOTO3 – 3 Moto2018 世界選手権の最後に参加したカップル。 デニス・フォッジャ et セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス、は確認できました。このカテゴリーにも多くの革新が盛り込まれています。すべてのフリー走行セッションで最も安定したライダーに賞を与える新しい予選手順と、次の練習セッションで導入される新しい KTM です。

デニス・フォッジャ ：「2018年は多忙な年で、世界選手権で初の表彰台を獲得して終わりました。私は多くの経験を積み、危機的な状況に対処する方法を学び、カテゴリー、チーム、バイクのリズムに慣れることができました。新しい KTM は非常に速く、最初のフィードバックは肯定的でした。
次回のテストセッションでもこの道を継続します。最初のレースから競争力を発揮し、常に最強のグループに留まり、自分の潜在能力をすべて発揮できるようにしたいです。」

セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス : 「これは私の世界選手権での本当のデビューです。すべての若いドライバーの夢です。予想していた以上に豊かな経験を積んでシーズンをスタートすることになりますが、道のりはまだ長く、チーム全員で努力し続けます。
昨年の海外レースではチームとバイクについて多くのことを学びましたが、まだ進歩の余地があります。目標は、最初のヨーロッパのレースで競争力を持ち、最優秀ルーキーの称号をかけて戦うことだ。」

PARTNERS – どちらのカテゴリーでも、Sky Racing Team VR46 は、チームの哲学を忠実に守ってきたパートナーの献身と信頼を頼りにすることができます。 2019年のメインパートナーとなるオークリーと並んで、DELLORTOとEniはI-Ride潤滑剤ブランドで引き続きプロジェクトをサポートし、Monster Energy、Dainese、AGVも2014年からチームに参加しています。

ソーシャル＆ウェブ – 46 年、スカイレーシングチーム VR2018 のソーシャルネットワークにも記録が記録されました。フランチェスコバニャイアの Moto2 タイトルのおかげで、チームは Moto2 と Moto3 で最初のソーシャルコミュニティとしての地位を確立し、世界選手権では XNUMX 番目のコミュニティとなることが確認されました。

– Instagram (@skyracingteamvr480) の登録者数は 000 人を超えています。
– Facebook (@SkyRacingTeamVR177) には 000 人のファンがいます。
– Twitter (@SkyRacingTeam) で 82 人のフォロワー;
– レース週末の平均カバー率は 3,3 万、つまり前シーズンと比較して +24%。

若いファン層 (18 ～ 34 歳) のおかげで、Instagram は最も急速に成長しているチャンネルであり、1,3 回の乗車あたり平均 3,6 万人にリーチしています。サンマリノGPではFacebookだけで2万人のユーザーがピークに達し、続いてカタールGPでMoto2,6チームの初勝利（2,4万人）、セパンで世界タイトル獲得（XNUMX万人）が続いた。

パドックとGPの翻訳