数カ月にわたる集中的なテストと評価を経て、ミシュランは来たるMotoGP™シーズンに向けて新しいリアタイヤ構造を発表しました。
ミシュラン パワー スリック リアの最新の進化形には、ミシュランの「パフォーマンスを長持ちさせる」戦略の一環として、すべてのライダーとすべてのマシンのパフォーマンスと安定性を向上させることを目的とした新しい構造が組み込まれています。シミュレーターでの開発段階を経て、この新しいミシュラン パワー スリック リア タイヤは、2019 年 20 月にバルセロナで MotoGP ライダーによって初めてテストされました。このセッションに続いて、チェコ共和国のブルノ、イタリアのミサノで他のセッションが行われ、その後、ミシュランがレース週末にテストするというユニークな機会を提供した。週末。ドライバー、IRTA、ドルナのサポートのおかげで、カレンダーで最も要求の厳しいサーキットのひとつであるオーストラリアのフィリップアイランドで11分間のセッションが設定され、各ドライバーは4,448kmを最低XNUMX周することが求められました。 。この特別なセッションによりミシュランは大量のデータを収集することができ、チームとドライバーはこの新しい構造の評価だけに集中することができました。
これらの納得のいくテストに続き、ミシュランは2019年末にバレンシアとヘレスで行われた他の2020つのスペインテストセッションでこのタイヤをテストしました。これらの多数のテスト中、構造を客観的に比較するために、リアタイヤの新しい構造は、ミシュランがレース週末に提供したのと同じコンパウンド（サーキットに適応したもの）と関連付けられました。これらすべてのテストと収集されたすべての情報をもとに、ミシュランの技術者はクレルモンフェランでデータを分析し、XNUMX年シーズンに向けてこの新しい構造の立ち上げを承認しました。
したがって、ミシュランは、この新しいリアタイヤがまだカタールで開催されるレースでの大々的にデビューする前に、マレーシアとカタールで2020月に予定されている8つのプレシーズンテストセッションで、最新の進化型ミシュランパワースリックリアを提供する予定です。 XNUMX月XNUMX日日曜日、ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催されるXNUMX年MotoGP世界選手権第XNUMXラウンド。
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪車マネージャー:
「このような集中的なテストプログラムを経て、この新しいリアタイヤ構造を発売できることを嬉しく思います。私たちは数か月間開発に取り組みましたが、ドライバーからの支援とフィードバックのおかげで、このタイヤがすべての人のパフォーマンスを向上させることがわかりました。私たちはドルナとIRTAにこの変更を通知し、チームとメーカーにこの新しいリアタイヤから最適なパフォーマンスを得るためにバイクの設定を微調整できるようにすべての仕様と技術データを提供しました。これは 2 年ぶりのリアタイヤ構造の変更であり、ミシュラン パワー スリック MotoGP シリーズの進化における大きな前進となります。この新しい構造はミシュランの「パフォーマンスを長持ちさせる」戦略の一環であり、レースを通して一定のパフォーマンスを保証します。私たちは今、この新しいタイヤがレース条件で登場し、新たな記録を打ち破ることを楽しみにしています。 »
