ミシュランは、12年MotoGPTM世界選手権第2016戦オクト英国グランプリに向けて海峡を越えており、日曜にイングランド中心部のシルバーストン・サーキットで開催される。
全長 5,902 km、ターンが 18 回あり、リズミカルなシーケンスと高速カーブが続くこのサーキットは、MotoGP シーズンの中で最長かつ最速のサーキットの XNUMX つです。トラックの形状と路面の平均的な摩耗のせいで、今週末はタイヤの寿命が重要な要素となるだろう。直線やブレーキがかかるエリアが多いため、フロントインの安定性も重要になるだろう。これらすべての要素と、シルバーストーンの北の地理的位置 (アッセンのみがさらに北に位置する) が組み合わさることは、天候を含むあらゆる不測の事態に対応できるミシュラン タイヤ シリーズが選択されたことを意味します。
ミシュラン パワー スリックには、フロントにソフト (白のストライプ)、ミディアム (識別なし)、ハード (黄色のストライプ) の 10 つのバージョンがあり、リアにはシルバーストーンとその 8 ターン用に特別に開発されたタイヤを備えた XNUMX つのバージョンがあります。 。リアタイヤは、右ショルダーが強化され、左サイドが XNUMX 回の左コーナーで素早い加速を実現するためにソフトな左側を備えた非対称デザインで、ソフト (ホワイト ストライプ) とミディアム (マーキングなし) が用意されています。ミシュラン パワー レイン フロント タイヤには、エクストラ ソフト (水色のストライプ)、ソフト (青のストライプ)、およびミディアム (マーキングなし) バージョンがあります。ソフト (ブルーのストライプ) バージョンとハード (識別なし) バージョンで利用可能なリア レイン タイヤと組み合わせることができます。天候が変わりやすい場合には、ミシュラン パワー インター (シルバー ストライプ) も登場します。シルバーストーンではよくあることです。したがって、このタイヤは重要な役割を果たす可能性があります。
シルバーストーン サーキットはイギリスの中心部、ノーサンプトンシャーにあり、オートバイ グランプリ レースにおいて輝かしい歴史があります。ここでは長年にわたり、二輪車で主要な試合が開催されてきました。サーキットの最新構成によりコンプレックスセクションが追加されましたが、最も有名なコーナーはラフィールド、ウッドコート、マゴッツのままです。シルバーストーンはロンドンから北に約 130 km、バーミンガムから南に約 100 km にあります。そのため、サーキット内には大混雑が予想されます。
ミシュランとそのMotoGPパートナーは金曜日の朝、20つのフリー走行セッションのうちの最初のセッションのためにトラックに立つ。 4回目のセッションは土曜日の午前中に開催され、土曜日午後には15つの予選セッションが行われ、この30周のレースのスターティンググリッドが決定されます。 16月30日日曜日、ドライバーたちは通常の時間ではなく、現地時間午後XNUMX時XNUMX分（フランス時間午後XNUMX時XNUMX分）にスタートする。
グランプリ週末の前触れとして、1月XNUMX日木曜日にシルバーストーンで伝統的な「デイ・オブ・チャンピオンズ」で祝典が始まる。この素晴らしいオークションは、Two Wheel for Life 慈善団体への資金を集め、イギリス グランプリの主要イベントとなっています。ミシュランは、MotoGPライダー全員のサイン入りMotoGPレプリカタイヤを提供してイベントに参加します。詳細については、www.twowheelsforlife.org.uk をご覧ください。
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪マネージャー：「イギリスの天気がどうなるか分からないので、シルバーストーンは我々にとって最も挑戦するのが難しいレースの一つです。サーキットは非常に露出しているため、雨が降ったり、寒かったり、風が強かったりする可能性があります...そして、太陽が輝いている場合は、トラックの温度が非常に上昇する可能性があります。シルバーストーンは平均速度が高く、高速コーナーが多いテクニカルなサーキットです。したがって、これらすべての技術的および天候上の制約に耐えられるタイヤを提供する必要があります。マルク・マルケスとホルヘ・ロレンソがサーキットレコードを更新したブルノのドライで非常に効果的だった構造と組み合わせて、このサーキットに適していると思われるリアタイヤを導入しています。私たちは彼らがこのトラックで良いパフォーマンスを発揮することを知っています。最近私たちが経験した暗い天候の後、シルバーストーンでは週末を通して天気が良いことを望んでいます。 »
