ブルノでのチェコGPでの印象的な勝利から5日後、トム・ルティ（carXpert Interwetten）はシュピールベルクのレッドブル・リンク・サーキットでオーストリアでの週末を完璧にスタートさせた。
午前中のフリー走行第２部は雨が降る中、スイス勢がベストタイムをマークした。そして今日の午後、乾いたアスファルトの上で、彼はMoto31世界選手権中間クラスのリーダーであるイタリアのフランコ・モルビデリにわずか2分の23の差で敗れた。初日の1,3日、朝方の雨で29度の小さな転倒にも関わらず、オーストリアのサーキットを探索中のスペイン人のイケル・レクオーナ（ガレージ・プラス・インターヴェッテン）は、この日のベストタイムをXNUMX秒しか落とさなかったのに対し、チューリッヒのチームメイト、ジェスコ・ラフィンはXNUMX秒のタイムロスにとどまった。 （ガレージプラス・インターウェッテン）はXNUMX位に甘んじなければならなかった。今週の金曜日の振り返り フレデリック・コルミンブフ、のボス CGBMの進化、スイスの 2 チームを管理する構造は次のとおりです。今朝の雨の中、トムは先頭に立っていました。この状況でもトムが楽であることがわかりました。初日は常に特定のことを準備するために使われることを私たちが知っているにもかかわらず、ドライでも、彼は非常に存在感がありました。したがって、金曜日にすでに非常に効率的であるという事実は非常にポジティブです。サーキットを発見中のイケルは、私たちに素晴らしいものを見せてくれました。彼は仕事に戻り、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでのIRTAテストで深刻な転倒を喫する前に持っていた自信と積極性を取り戻した。彼はまた、天性の才能だけでは十分ではなく、GP レースは毎日の仕事であることも学びました。残念ながら、私たちはまだ精神的に Jesko のロックを解除することはできません。もっとリラックスすべきなのに、自分にプレッシャーをかけすぎてしまいます。彼にはもっと優れた能力があることを彼は知っていますし、我々も知っています。彼はシーズン初めにそれを証明しました。
彼は言った…
トーマス・ルーティ (carXpert Interwetten、2位):
「今朝の雨の中、僕らは最速でしたが、簡単ではありませんでした。今日の午後、私たちは正しいリズムを見つける必要があり、たくさん働きました。警告のみ、フロントブレーキ圧力に小さな問題があります。私たちが利用できる 1 種類のリアタイヤは大きく異なっており、これまでのところ驚くべきことはグリップが昨年よりも良くないことです。 FXNUMX GP後にコースが洗浄されたかどうかはわかりませんが、地面のゴムは通常よりも少なくなっています。良い初日だったし、このGPも今後のGPと同様にモルビデリとルティの一騎打ちだけになると信じてはいけない。シーズン初めから言っていることだが、我々のカテゴリーでは多くのドライバーが勝てるだろう。」
スピルバーグ（オーストリア）。オーストリア Moto2 GP、フリー走行初日 (2 セッション): 1. モルビデリ（ITA、カレックス）、1'30.211（172.300 km/h）。 2. Lüthi (SWI、Kalex、carXpert Interwetten)、0.031; 3. オリベイラ (POR、KTM)、0.183; 4. パシーニ (ITA、カレックス)、0.210。 5. I. ビニャーレス (SPA、カレックス)、0.262; 6. クアルタラロ（FRA、カレックス）、0.333。 7. A. マルケス（SPA、カレックス）、0.407; 8. バニャイア（ITA、カレックス）、0.491。 9. コルテセ（GER、スーター）、0.539。 10. 中上（日本、カレックス）、0.592。次に、12. Aegerter (SWI、Suter)、0.643。 23.レクオナ（SPA、カレックス、ガレージプラスインターウェッテン）、1.311。 29. ラフィン（SWI、Kalex、Garage Plus Interwetten）、1.767。 32件が分類されました。
