LCRホンダチームとそのダブルグランプリ優勝者のカル・クラッチローにとって、2016年のMotoGPシーズンは水曜日にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでテストの2017日目と最終日を終え、終わりに近づいている。 30年にこの最高峰カテゴリーに参加するドライバーが揃うなか、1歳の英国人は30.709日間のテストで自己最速タイムXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録し、全体でXNUMX番目のベストタイムを記録した。
今年得られた優れたパフォーマンスの後、コベントリー出身の彼は、213年型RC2017Vの開発においてホンダのファクトリーライダーを支援するよう依頼され、特に標準バージョンと、来年マシンに装備される別のより高度なエンジンをテストしました。
衝突後の赤旗により、トラックマーシャルが安全装置を元の位置に戻すまで午前中の練習は中止されたが、信号が青に戻ると、 カル・クラッチロー 何度もピットストップを行うことでプログラムのコースを再開することができた。エレクトロニクスの分野で試すべき調整は数多くあったが、LCRチームのドライバーとテクニカルチームは、達成された作業に満足していることを認め、来年マレーシアのセパンコースでの新たなテストのためにコースに戻る予定だ1月末に。
カル・クラッチロー #35 – 7位 (1'30.709)
「私たちは自分たちで設定したプログラムをほぼカバーすることができました。バイクのチューンナップには比較的満足していました。ご存知のとおり、私たちはさまざまな仕様で新しいエンジンをテストしましたが、結論としては、良い面と悪い面の両方があるということです。私たちの情報と気持ちをHondaに伝えます。最善の方向性を見つけるのは非常に難しいと想像できるので、彼らは現時点で生産的な作業を行っていると思います。サーキットを離れる前に、私たちが何を考えているのか、何を考えているのかを彼らに伝えるつもりです。」
