ミシュランは、カタールで最高レベルの二輪競技会に復帰し目覚ましい成績を収めた後、アルゼンチンのテルマス・デ・リオ・サーキット・ホンダで予定されている2年MotoGPTM世界選手権第2016戦に向けて赤道を越える準備を進めている。
アルゼンチンのトラックはシーズンの中でも最速のコースのひとつであり、ドライバーとタイヤにとっては大きな挑戦となります。顕著なバンクを伴う高速カーブと激しいブレーキングを備えた 4,806 km のサーキットは、間違いなくミシュランが供給するタイヤにとって非常に厳しいものとなるでしょう。ターン 6 とターン 11 は XNUMX つの長い左ターンで、タイヤに大量の熱が発生します。右コーナーが XNUMX つあり、左コーナーは XNUMX つだけなので、摩耗と損傷のバランスを取る必要がありますが、レースを通してマシンを最大限に活用するには、ライダーが慎重に管理する必要があります。
ミシュランはアルゼンチンのイベントに 2 つのフロントタイヤを提供します。サイドウォールの黄色のストライプで識別されるハード ミシュラン パワー スリック タイヤと、ミディアム ミシュラン パワー スリック タイヤ (識別なし)。リアには、ミシュラン パワー スリック ハード タイヤ (黄色のステッカー) とミディアム バージョンがすべてのドライバーに提供されます。今季初めて、天候が不安定な場合に備えてレインタイヤとインターミディエイトタイヤも用意される。ミシュラン パワー レイン ソフト タイヤは青いストライプ (前部と後部) で識別されますが、ハード バージョンにはマーキングがありません。ミシュラン パワー インター タイヤはシルバーのストライプで装飾されます。
テルマス デ リオ オンド サーキットは 2007 年に建設され、翌年にオープンしました。これは、ミシュランがこれまでレースを行ったことのない、チャンピオンシップの中でも珍しいコースの 2014 つです。したがって、フランスのタイヤメーカーにとっては「発見」の週末となるだろう。 MotoGPは1100年に初めて開催され、ホンダライダーのマルク・マルケスが優勝した。昨年はバレンティーノ・ロッシが優勝した。その名を冠した都市の門に位置するテルマス デ リオ オンド サーキットは、首都ブエノスアイレスから約 XNUMX km 離れたサンティアゴ デル エステロ県にあります。
アクションは1月25日金曜日に16回のフリー走行セッションで始まり、翌朝に00回目のフリー走行が続く。予選は土曜日の午後に予定されており、21周のレースは日曜日の現地時間午後00時（フランス時間午後XNUMX時）にスタートする。
ニコラ・グーベール – ミシュラン モータースポーツ 2 輪ディレクター 「私たちがMotoGPに参加していたとき、このレースはカレンダーに載っていなかったし、このサーキットでのテストは1日しかなかったので、これは私たちにとって本当に挑戦だ。その後、当社のタイヤも大きく進化したため、どの製品を設計するか非常に悩みました。私たちは週末を通して非常に注意を払い、データを集中的に分析するつもりです。このトラックはフロントタイヤに非常に厳しい負荷がかかり、摩耗が激しくなることが予想されます。可能な限り美しく競争力のあるレースを開催するために、私たちは堅牢なソリューションを用意しました。 »
ピエロ・タラマソ – ミシュラン・モータースポーツ 2 輪マネージャー ：「このアルゼンチンのサーキットに行くのは初めてです。南米はミシュランにとって主要市場であるため、このテストは非常に重要です。ダカールからMotoGPまで、二輪競技のファンはたくさんいます。グランプリのテルマス・デ・リオ・オンドはとてもお祭り的な雰囲気になると思います。サーキットはアンデス山脈の近くにあり、現時点では非常に暑かったり、非常に寒かったりするため、天候が影響する可能性があります。このレースはロジスティックの観点からも難しいですが、旅する価値はあります。バーベキューは壮観ですね！ »
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