もちろん、カル・クラッチローは私たちのタイトルを一語一語発音したわけではありませんが、それでも、彼が考えていること、そしてニール・モリソンに与えられた興味深い長いインタビュー中に彼が詳細に展開したことを正確に反映しています。 クラッシュネット.
この件に関する彼の発言を総合すると、イギリス人ライダーがホンダの操作が特に難しいと感じていることは明らかだ。 「ホンダは今、難しい時期にあると思う。もし彼らがやるべき2つのことを実行していたら、彼らは非常に競争力があっただろうと私は絶対に確信している。それを行うかどうかは彼ら次第でした...昨年、それはエンジンと新しい電子ボックスでした。彼らはシャーシを放棄した、あるいはそれを受け取るか放置した。彼らはこの分野ではあまり仕事をしていない。さて、またエンジンです。そのバイクは3年前と同じに見えます。
ホンダは耳を傾けているが、次のレースに何かを発揮するほど簡単ではない。加速と最高速度に苦労しています。その多くは馬力によるものではありません。これはグリップとコーナーからの加速方法によるものです。
チャンピオンシップで浮いているバイクは他にありません。信じられないでしょう。常にコーナーの途中でリアをスライドさせながらバイクを回収し、フロントのカウンターステアで回収しています。バイクは滑っているため、ブレーキを放してからアクセルを開けるまでの時間が長いです。 「
正直に言うと、描かれた絵は例外的なものではなく、このためカル・クラッチローは、すべてのホンダライダーが例外なく、別のマシンのハンドルバーの後ろにいた方がより良いパフォーマンスを達成できると信じています。
マルケス著 「もしマルク・マルケスがドゥカティに乗っていれば、彼はすぐにチャンピオンシップを獲得しただろう」 ペドロサで 「ダニ・ペドロサがヤマハに乗っていれば、とっくの昔にチャンピオンシップを獲得していただろう」 ラバトとミラーを通過 「ホンダのドライバーはグリッドにいる他の多くの選手よりも優れていると思う。現実にはフォルガーとザルコが関係している。彼らは良いセットに飛び乗って、そこにいます。そして彼らは世界最高のドライバーではありません。私は確信しています。それは保証できます。彼らをホンダに乗せれば、そこがティト（ラバト）のいる場所だ。ティトとジャック（ミラー）をヤマハに乗せれば、彼らはフォルガーとザルコのような存在になるだろう。彼らのバイクはとてもニュートラルに乗ることができます。ホンダと違ってとても運転しやすいです。、イギリス人ドライバーは自分の物事に対する非常に単純なビジョンに確信を持っており、マーベリック・ビニャーレスの最新のパフォーマンスによってもそのビジョンを強化しています。 「そして、マーベリックの例からわかるように、彼はヤマハではもっと競争力があると思う」.
しかし、LCRチームのオーナーは、ホンダが言及したパフォーマンスの不足により、ドライバーが自分自身を超えることを強いられているため、良いシーズンを過ごせる可能性を信じている。 「昨年は困難な年だったが、マルクは素晴らしいチャンピオンシップを獲得した。今年は練習での距離が近かったので、みんなより良かったと言ってました。現実には、私たちは競争力を高めるためにより良く、より強くなっているのです。」、そしてその一方で、カル・クラッチローは私たちに驚くべき宣言をするからです 「我々の敵は少し減速した」.
このインタビューを締めくくるために彼が繰り返し表明する
「我々は昨年よりも速くなれると思う。それは良いことだ。昨シーズンより遅い選手もいると思うから」。ホルヘ・ロレンソ、そして間違いなくバレンティーノ・ロッシへの言及（VOIR ICI).
私たちはカル・クラッチローと彼の包括的な発言を知っています。しかし、特にこのインタビューは
クラッシュネット 非常に包括的で興味深いもので、より個人的なものも含め、他の多くのトピックに触れています。
結局のところ、他のメーカーのドライバーが間違いなくわずかに異なる意見を持っているとしても、これらすべてのコメントには間違いなく真実の要素があります...
