カル・クラッチローにはいつものように、テール側があり、この場合は彼の プレスリリースから抜粋した丁寧な発言だけでなく、ここに写真で示されているように、前面もより鮮明です。 Crash.net の同僚へのインタビュー.
先週月曜日のバルセロナで彼をタイムシートのトップに導いた素晴らしい1分43.963秒XNUMXについての彼の言葉はこうだ。
「まず、新しいタイヤ2本がベースだったので、リファレンスを得るために今週末から予選と同じソフトのタイヤを使いました。次に、他の人たちがその日の早い時間に使用していた2つの新しいリアを使用しました。当時を見ればわかるように、彼らは良かったです。
速いラップを走っている間、正直、タイムを聞いてもらえたら、（後方からの）振動が大きかったので、場所以外は何も言えなかったでしょう。しかし、それはグリップ力が強すぎると振動が大きくなるからです。帰り道は本当にうまくいきました、それは言えます！
問題は、スリップがなかったのでタイヤに与える力が少なすぎることでしたが、十分なトルクを提供できなかったために加速できませんでした。
古いエンジンを搭載しており、ホンダからの新しい部品はフィンだけだったので、私たちのバイクは非常に遅かったです。
これが私たちがテストを行っている理由であり、彼らにいくつかの貴重な情報を提供しました。
ホンダは今日の我々の働き方に満足している。それはおかしいです;彼らはやって来て、私たちがシケインをカットしたと思ったのです！ （笑顔）
もちろんタイムシートのトップに戻れたのは嬉しいことだ。でも今日は月曜日なので特に意味はありません。しかし、今日から私たちは確かにいくつかのポジティブなことを得ることができました。 「
