マーベリック・ビニャーレスはプレスリリースの中で、今朝のヤマハM1は快適だったと述べている。これは画面上では実際には見えませんでしたが（四方八方への大きなジェスチャー）、ヨハン・ザルコより0,6秒遅れた彼のタイムがそれを裏付けているようです。
一方、この若いスペイン人ドライバーは、午後が大変だったことを簡単に認めた。彼のバイクは正常に反応せず、さらに悪いことに、誰もその理由を理解できないようです。
とは異なり、注意が必要です バレンティーノ・ロッシ 2 つの新しい同一シャーシを使用します。 マーベリック・ビニャーレス は 2 つの異なるモデルを維持することを選択しましたが、従うべき明確な方向性を示しているようには見えません…
結局のところ、ヤマハライダーがプレスリリースで押し付けるのはほとんど暴言です。したがって、実際の生活ではどのようなものであるかを想像することができます...
マーベリック・ビニャーレス 11日：「今朝のセッションは良かった。私はウェットでもかなり得意で、改善すべき点はまだいくつかありますが、正直に言うと、バイクに乗るのはかなり快適です。今日の午後はとても大変だった。ヤマハに乗っているとこんな気分になったのは初めてだ。したがって、どの要素に問題があるのかを理解する必要があります。こうした懸念を解消し、さらに努力する必要がある。どの領域に問題があるのかは実際にはわかりませんが、それがわかっていれば改善できるはずです。このバイクは 100% のパフォーマンスを発揮していません。その理由を調べる必要があります。 »
FP2ランキング:
01- アンドレア・ドヴィツィオーゾ – ドゥカティ・チーム – ドゥカティ・デスモセディチ GP – 1’56.332
02- ジョナス・フォルガー – モンスター・ヤマハ・テック3 – ヤマハYZR M1 – + 0.398
03- ダニーロ・ペトルッチ – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 0.419
04- ヨハン・ザルコ – モンスター・ヤマハ・テック 3 – ヤマハ YZR M1 – + 0.530
05- ヘクター・バルベラ – レアーレ・アヴィンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 0.532
06- スコット・レディング – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 0.573
07- ダニ・ペドロサ – レプソル・ホンダ・チーム – ホンダ RC213V – + 0.601
08- カルクラッチロー – LCRホンダ – ホンダRC213V – + 0.629
09- アレイシ・エスパルガロ – アプリリア レーシング チーム グレシーニ – アプリリア RS-GP – + 0.687
10- マルク マルケス – レプソル ホンダ チーム – ホンダ RC213V – + 0.877
11- マーベリック・ビニャーレス – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 0.957
12- アルバロ・バウティスタ – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 0.982
13- ポル・エスパルガロ – レッドブル KTM ファクトリー レーシング – KTM RC16 – + 1.046
14- バレンティーノ・ロッシ – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 1.064
15- ホルヘ・ロレンソ – ドゥカティ チーム – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 1.305
16- カレル・アブラハム – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 1.537
17- ロリス・バズ – レアーレ・アビンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 1.660
18- アレックス リンス – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 1.710
19- ジャック・ミラー – EG 0,0 マーク VDS – ホンダ RC213V – + 1.847
20- アンドレア・イアンノーネ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 1.862
21- ティト・ラバト – EG 0,0 マルク VDS – ホンダ RC213V – + 2.105
22- サム・ロウズ – アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – アプリリア RS-GP – + 2.306
23- ブラッドリー・スミス – レッドブル KTM ファクトリー レーシング – KTM RC16 – + 3.050
