マルク・マルケス、ダニ・ペドロサ、マッティア・パシーニ、ガブリエル・ロドリゴも集まったチェコGP予選後の記者会見で、バレンティーノ・ロッシはジャーナリストの質問に喜んで答え、すべて喜んで答えた。 予選で獲得した2位はマルク・マルケスにわずか10秒差だった.
いつものように、虐待的なジャーナリズム的解釈を避けるために、バレンティーノ・ロッシのすべてのコメントの「生」の翻訳をフォーマットなしで提供します。
バレンティーノ·ロッシ：「週末は悪くないよ。昨日すでにバイクにかなり快適に感じていました。今日は調子が良くなり、FP3の終わりにはソフトタイヤで良いスピードが出ていることが分かりました。だから予選ではラインの先頭に立つように努めたが、これは非常に重要だ。予選は良かったし、楽しかったし、バイクも悪くなかった。特に最終ラップは良いラップでした。フロントロウからのスタートは明日にとって非常に重要で、最初の7人のドライバーが確実に表彰台を目指して戦えると思うからです。勝利のためかはわかりませんが、表彰台のためです、確かに。したがって、最初の行から開始するというこの小さな利点があることが重要になります。 »
路面が乾いている場合、タイヤの選択はハードとミディアムの間になりますか?
「（ため息）選択肢はまだ残っていると思う。なぜなら、ミディアムでレースをすることもできるし、タフでレースをすることもできるし、タフでミディアムでレースをすることもできるからだ。これは温度に大きく依存します。重要なことは、明日起きたときの状況と気温を把握しようとすることです。予報は素晴らしいものではありません。とにかく、レースがドライで行われることを願っていますが、ウェットでのFP1ではかなり強かったです。したがって、状況を確認するのを待っています。 »
初めて、2 つのファクトリー・ヤマハが 2 つのサテライト・ヤマハよりも先に登場しました。何のために ？
「（笑）いえ、初めてじゃないですよ！ (笑) フォルガーとザルコは古いバイクでもどんなコンディションでも非常に強いので、今シーズンは我々にとって悪夢です。今回は我々が前にいるし、アドバンテージも十分にあるので満足している。古いバイクはうまく機能していると思うし、Moto2出身のザルコやフォルガーのような「フレッシュな」ライダーも非常に強いと思う。したがって、彼らを倒すのは常に難しいですが、私たちは努力します。大切なのは、明日は彼らの前に着くように努めることです（笑）。 »
昨日ダニは、ハンドルバーが巻き込まれるとドゥカティのフェアリングは危険になる可能性があると言いました。あなたはこのことについてどう思いますか ？
「（ため息）昨年末、私が理解している限り、フィンを禁止した主な理由は、フィンが少し危険だったということだったと思います。そこで彼らは規制によってそれらを回避しようとした。それが公平かどうかは分かりませんが、そういうことです。しかし、新しいドゥカティフェアリングでも非常に似た状況にあるため、最終的にはルールが機能しないようです。しかし、私個人としては、まあ、それが特に危険だとは思いません。 »
明日はアンヘル・ニエトを偲んで勝利へのさらなるモチベーションが高まるだろうか？
" はい、もちろん。明日は、他のカテゴリーのドライバーも含めて、誰もがエンジェルのために、彼の思い出のために、彼の思い出のために、少し走ることになると思う。なぜなら、彼は小さなカテゴリーの王であり、誰もがエンジェルにさらに5％を与えることができると思うからです。 »
写真クレジット： MotoGP.com
ランキング参加資格:
01- マルク・マルケス – レプソル・ホンダ・チーム – ホンダ RC213V – 1’54.981
02- バレンティーノ・ロッシ – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 0.092
03- ダニ・ペドロサ – レプソル・ホンダ・チーム – ホンダ RC213V – + 0.138
04- アンドレア・ドヴィツィオーゾ – ドゥカティ チーム – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 0.460
05- カルクラッチロー – LCRホンダ – ホンダRC213V – + 0.508
06- ホルヘ・ロレンソ – ドゥカティ チーム – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 0.571
07- マーベリック・ビニャーレス – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 0.682
08- ダニーロ・ペトルッチ – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 0.757
09- アルバロ・バウティスタ – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 1.046
10- ヨハン・ザルコ – モンスター・ヤマハ・テック 3 – ヤマハ YZR M1 – + 1.094
11- アレイシ・エスパルガロ – アプリリア レーシング チーム グレシーニ – アプリリア RS-GP – + 1.374
12- ロリス・バズ – レアーレ・アビンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 1.643
13- アレックス・リンス – チーム・スズキ・エクスター – スズキ GSX-RR
14- ジョナス・フォルガー – モンスター・ヤマハ・テック3 – ヤマハYZR M1
15- ジャック・ミラー – EG 0,0 マーク VDS – ホンダ RC213V
16- ヘクター・バルベラ – レアーレ・アヴィンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP
17- カレル・アブラハム – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP
18- ポル・エスパルガロ – レッドブル KTM ファクトリー レーシング チーム – KTM RC16
19- ブラッドリー・スミス – レッドブル KTM ファクトリー レーシング チーム – KTM RC16
20- アンドレア・イアンノーネ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR
21- ティト・ラバト – EG 0,0 マルク VDS – ホンダ RC213V
22- サム・ロウズ – アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – アプリリア RS-GP
23- スコット・レディング – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP
