Les hommes heureux n’ont pas d’histoires. Aussi, Marc Márquez, avec maintenant une avance de 14 points au championnat, et quasiment le meilleur chrono de la séance d’essais IRTA en République tchèque, n’est pas très prolixe.
Le pilote Repsol Honda ne s’est en particulier jamais extasié sur la nouvelle fourche en carbone 彼は先週末からそれを使用しています。
その一方で、たとえ、 contrairement à Valentino Rossi, Marc Marquez reste mitigé sur ce sujet, associée au cadre moins rigide maintenant adopté par tous les pilotes Honda, cela donne visiblement d’excellents résultats qui permettent au jeune espagnol de se diriger vers l’Autriche avec une confiance confortée par cette journée de test durant laquelle il a effectué 67 tours
マルク・マルケス , 2e, 1’55.180, 67 tours: « je suis très satisfait de cette journée. J’ai obtenu de bonnes sensations sur la moto dès que j’ai pris la piste. Aujourd’hui, des températures plus fraîches combinées à de bonnes conditions de piste nous ont permis de faire de bons chronos facilement. Nous avons été très compétitifs en rythme de course. Nous avons essayé différentes choses sur la configuration de course de la moto car c’était un jour parfait pour comprendre les différents réglages, en particulier en vue du prochain Grand Prix. Nous avons travaillé sur l’électronique est également essayé un nouveau pneu avant Michelin. Nous partons d’ici en ayant obtenu quelques améliorations et avec quelques idées à essayer en Autriche. »
POS | PILOTE | パッケージ種類 | 時間 | ギャップ | ギャップ | ツアー | ||
1 | ロッシ、バレンティーノ | モビスターヤマハMotoGP | 1:55.162 | 51 / 51 | ||||
2 | マルク・マルケス | レプソル・ホンダ・チーム | 1:55.180 | 0.018 | 0.018 | 49 / 67 | ||
3 | マーベリック・ヴィジャレス | モビスターヤマハMotoGP | 1:55.335 | 0.173 | 0.155 | 64 / 69 | ||
4 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティチーム | 1:55.542 | 0.380 | 0.207 | 41 / 55 | ||
5 | ヨハン・ザルコ | モンスターヤマハテック3 | 1:55.691 | 0.529 | 0.149 | 69 / 70 | ||
6 | カリフォルニア州クラッチロー | LCRホンダ | 1:55.768 | 0.606 | 0.077 | 23 / 48 | ||
7 | ダニ・ペドロサ | レプソル・ホンダ・チーム | 1:55.795 | 0.633 | 0.027 | 37 / 53 | ||
8 | ジョナス・フォルガー | モンスターヤマハテック3 | 1:55.830 | 0.668 | 0.035 | 41 / 48 | ||
9 | アンドレア・イアンノーネ | チームスズキエクスター | 1:56.123 | 0.961 | 0.293 | 41 / 47 | ||
10 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリアレーシングチームグレシーニ | 1:56.263 | 1.101 | 0.140 | 35 / 51 | ||
11 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティチーム | 1:56.403 | 1.241 | 0.140 | 34 / 45 | ||
12 | ティト・ラバト | EG 0,0 マルク VDS | 1:56.535 | 1.373 | 0.132 | 68 / 76 | ||
13 | ジャック・ミラー | EG 0,0 マルク VDS | 1:56.634 | 1.472 | 0.099 | 37 / 47 | ||
14 | アレックス・リンズ | チームスズキエクスター | 1:56.637 | 1.475 | 0.003 | 61 / 69 | ||
15 | ポル、エスパルガロ | レッドブルKTMファクトリーレーシング | 1:56.668 | 1.506 | 0.031 | 39 / 60 | ||
16 | ブラッドリー・スミス | レッドブルKTMファクトリーレーシング | 1:56.976 | 1.814 | 0.308 | 43 / 51 | ||
17 | サム・ロウズ | アプリリアレーシングチームグレシーニ | 1:57.851 | 2.689 | 0.875 | 18 / 26 | ||
18 | 津田拓也 | チームスズキエクスター | 1:59.749 | 4.587 | 1.898 | 25 / 51 |