これはダニーロ・ペトルッチの物語であり、真の偉業とこれまで見たことのない事実を物語っているため、オートバイレースの歴史の本に書かれることになるでしょう。彼は、現存する最も過酷なラリーレイドのステージであるダカールで優勝したMotoGPライダーです。そして、彼の壮大な物語を語るのがペトリュスであることは良いことです。なぜなら、この男は優れた感受性と非常に優れたユーモアのセンスを持っているからです。の証拠…
ダニーロペトルッチ 歴史の中にあります！彼は最初のパイロットです MotoGPの のステージで優勝するために ダカール。 5位でフィニッシュしたテルニのライダーは、勝者に課せられたペナルティの後、最終的に第XNUMXステージで優勝した トビー・プライス、レースの6つのエディションの勝者。プライスは制限速度違反でXNUMX分間のペナルティを科せられ、そのペナルティは以前と同じだった ペトルッチ 彼の初の表彰台。
彼はその壮大な旅を次のように語っています。 ラクダを避けるためにキロ60で悪い飛行をしました。それはラクダの群れでしたが、唯一黒いラクダが私に向かって来ました... コースから外れなければならなかったが、穴と段差だらけだったので地面に身を投げ出した 」。彼はこう付け加えた。」 このラリーで初めてのクラッシュでした。このラクダを殺したかった。はい、私は牛を殺したかったのですが、ここサウジアラビアでは女性よりもラクダの方が価値があることが分かりました。したがって、動物を安らかに放っておくのが最善でした。 ラクダって結構大きいんですね！私はもっと小さいものを想像していたことを言わなければなりません。しかし、それらは巨大です！ '。
« この出来事の後、私は少し混乱していました。 下落はかなり重大だった, 長距離を運転しました。しばらくこのラクダのことが頭から離れませんでした。そして私は自分にこう言い聞かせました。「前に進んでください、ゴールラインに到達しなければなりません」 」。しかし、ペトルーシュは悩みを終えたわけではなかった。 パンツにひどい問題があった. ウエストの留め具が破損して開いていました。ずり落ち続けたので、引き上げなければなりませんでした。そして、砂丘でも最高の気分にならなかったら 足首を痛めたため '。
« それから私は懸命に努力しました、そして、GASGAS のダニエル・サンダースが私を力強く助けてくれました。 », MotoGP二冠を喜ぶ。 「 彼は信じられないほど速いライダーで、私のバイクは完璧に機能しました。私たちは石や岩の多いセクションで非常に速かったので、リーダーに対して多くの時間を稼ぐことができました。私はうまく航行したので、乾いた川底で追っ手をすべて失うことができました。追っ手は6人でした。そして経由地を見つけたらまた猛加速した '。
ダニーロ・ペトルッチ：「j’ai donc rattrapé deux secondes en quatre heures」
« 最後の50キロの砂丘は果てしなく続いているように見えた 」と、ダカールへの新人選手について説明した。 「 一度、穴に落ちそうになりましたが、最後の瞬間に方向を変えることができました。しかし、この操作中に私は再び損傷した右足首に大きな負担をかけ、さらにロス・ブランチの方が明らかに私より速かったです。彼は砂丘の速いセクションで優れた成績を収めました。上り坂の砂丘では常に 3 速で運転する必要があり、私は彼の後を追うために多くのリスクを冒しましたが、成功しませんでした。'。
ペトルッチ選手の1分前にスタートしたホンダのドライバーは、イタリア人選手より58分XNUMX秒前にゴールラインを通過した。 「 それで4時間で2秒を埋め合わせた » とダニーロはため息をついた。 「 実際、ステージ優勝したのはKTMの同僚、トビー・プライスでした。彼ははるか後方からスタートし、多くのトラックを追いかけることができました。トビーも素晴らしいラリーチャンピオンですが、残念ながらステージ優勝後、前日の私と同様に制限速度違反で6分間のペナルティを受けました。彼は数メートルの間、時速50キロではなく時速30キロで運転した '。
