モーターサイクルとクワッドカテゴリーのルート上で蔓延した劣悪なレースコンディションにより、第6ステージの長さはゼロに短縮されました。順位決定は保留中だが、ダニーロ・ペトルッチはスタート直後に転倒を喫し、その後2回連続の成功を収めることはないだろう。
オートバイ部門とクワッド部門のエントリー者は、予想よりも早くついに「週末」を迎えることになります。実際、第216ステージとそのXNUMXkmのスペシャルは、ルートの状態が非常に悪く、競技者にとって安全上の問題があったため、わずかXNUMXkmのところでほぼ半分で中断された。
確かに、サウジアラビアの首都リヤドの西側にある環状線で、昨日乗用車やトラックが通った同じルートを、今日も二輪車と四輪車が通らなければならなかった。しかし、ここ数日この国を襲った厳しい天候と車両によってできたわだちにより、この地形は完全かつ単純に通行不可能になっています。
ペトルッチのエントリーがドロップ
例えば 前日優勝者ダニーロ・ペトルッチ（KTM）おそらく、多くの観察者と同じように、前日に四輪車がコースを掃討したため、特別レースで先頭に立つことで再びアドバンテージを得られるだろうと考えていたであろう彼は、スタートから転倒したものの、わずかな走行で転倒した。 3分間の運転だった（しかも、昨日...ラクダを避けようとして転倒して以来、数日で2回目の事故だった！）。 イタリア人 しかし、この事件後の時間のロスは最小限で済み、出発することができた。
特に明日予定されている休息日前の最後のイベントは、ナビゲーションの難しさを強調する多数のトラック横断と、中央に多数の砂丘の存在によるその輪郭の多様性の間で興味が欠けていなかったので、この光景には残念すぎました。より波打つフィナーレの前に、コースの一部を終了します。
したがって、観客の負担は観客の負担となるが、昨日の第1ステージ中断後、配備された航空救助手段がドライバーとその乗務員候補の安全を確保するには不十分であると思われたため、論理的にはイベントの安全が優先される。 レースのサイドラインでこれまでのところ説明されていないサポート車両の爆発を受けて、イベント中止の脅威が生じた。
サンダースは良い位置にいる
それでは、今日モーターサイクル部門で行われた小さなコンテストについて何が言えるでしょうか?まずそれ ダニエル・サンダース (GasGas) は、昨日すでに速度を落としていたのと同じように、走行距離約 40 キロメートルで最速を記録することで、非常に勇敢であることを示しました。 81キロ地点で先頭に立ったオーストラリア人選手は、その後アドバンテージを1番目の境界線（26キロ地点）まで押し上げ、XNUMX分XNUMX秒以上のリードを築いた。 マティアス・ウォークナー (KTM)。将軍のリーダーが続いて、 サムサンダーランド (ガスガス)、 トビー・プライス (KTM)と パブロ・キンタニージャ （ホンダ）。
ステージが無力化されたとき、その差は特に小さく、ルイ・ゴンサルベスとロレンツォ・サントリーノのシェルコがトップ15を完走したまでのタイム差はわずか100分だった。このルートに最初に挑戦したドライバーたちは、このスペシャルの特殊性とレース条件の両方のせいで、特にXNUMXキロ付近でドライバーが「ガーデニング」し、大きな困難を経験したと言わざるを得ません。
主催者がイベントを中止し、101km地点の通過時間に応じて分類を確立するのに十分な量であり、まだ確認を待っています。
