今年最初の公式テストでは、ドルナは 2 日間のアクションを継続的に報道することで全力を尽くしました。ライブ プログラムは、45 日間ともフランス時間の午前 11 時 8 分に始まり、毎日 XNUMX 時間の運転が終了する午前 XNUMX 時に終了します。
この不連続な糸は、 ビデオパス、いつものコメンテーターのニック・ハリス、マシュー・バート、スティーブ・デイ、エイミー・ダーガン、そしてもちろんピットレーンのディラン・グレイもいます。
多くのゲストが参加し、新製品の進化を知るのに非常に役立ちますが、最近の2017年のロレンツォ-ドゥカティ、ビニャーレス-ヤマハ、イアンノーネ-スズキ、その他すべてのペアも参加します。ヨハン・ザルコと我が代表チームTech 3、そしてロリス・バズとドゥカティ・アヴィンティア。
先週セパンでテストドライバーとともにツーリングしたチームはアスファルトに満足していなかったし、嵐が予報されている今週月曜日からはさらに難しくなるだろう。
ダニ・ペドロサは2015年に1分59.053秒2でポールポジションを獲得し、テスト記録を樹立し、同胞のホルヘ・ロレンソは00.606分2015秒XNUMXでラップレコードを樹立したが、これも同じくコースが再舗装される前のXNUMX年であった。
昨年のこの時期、つまり再舗装前のセパンテスト中、3日間の合計結果は次のとおりでした。
- ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ) 1'59.580 – セッション 3
- ダニーロ・ペトルッチ (ドゥカティ) 2'00.095 – セッション 2
- ヘクター・バルベラ (ドゥカティ) 2'00.387 – セッション 2
- バレンティーノ・ロッシ (ヤマハ) 2'00.556 – セッション 3
- マルク・マルケス (ホンダ) 2'00.843 – セッション 2
- カル・クラッチロー (ホンダ) 2'00.899 – セッション 2
- スコット・レディング (ドゥカティ) 2'01.049 – セッション 2
- アンドレア・イアンノーネ (ドゥカティ) 2'01.052 – セッション 2
- ケーシー・ストーナー (ドゥカティ) 2'01.070 – セッション 3
- ブラッドリー・スミス (ヤマハ) 2'01.107 – セッション 2
- ダニ・ペドロサ (ホンダ) 2'01.161 – セッション 3
- マーベリック・ビニャーレス (スズキ) 2'01.244 – セッション 3
- アレイシ・エスパルガロ (スズキ) 2'01.623 – セッション 3
- ヨニー・ヘルナンデス (ドゥカティ) 2'01.644 – セッション 2
- アンドレア・ドヴィツィオーソ (ドゥカティ) 2'01.675 – セッション 3
- ポル・エスパルガロ (ヤマハ) 2'01.870 – セッション 3
- ティト・ラバト (ホンダ) 2'02.328 – セッション 2
- ステファン・ブラドル (アプリリア) 2'02.372 – セッション 2
- ロリス・バズ (ドゥカティ) 2'02.541 – セッション 3
- 中須賀克行 (ヤマハ) 2'02.691 – セッション2
- アルバロ・バウティスタ (アプリリア) 2'02.876 – セッション 2
28 月 XNUMX 日、旧正月
