カルメロ・エスペレータ氏（ドルナ）、ポール・デュパルク氏（FIM）、エルベ・ポンシャラル氏（IRTA）、坪内隆直氏（MSMA）で構成されるグランプリ委員会は、25月XNUMX日にロサイルでマイク氏立ち会いの下開催された会議で以下の決定を下した。トリンビー (IRTA – セッション事務局長)、ヴィトー・イッポリト (FIM)、スティーブ・エシュリマン (FIM)、コラード・チェッキネッリ (テクノロジーディレクター):
技術的規制 - 即時発効
Moto2 / Moto3 マシンの素材と構造
チタンの使用禁止はシャシー全体、ひいてはスイングアーム、サスペンション、ハンドルバー、スイングアームとホイールアクスルにまで拡大される。車軸についても軽合金の使用は禁止されています。
スポーツ規制 - 即時発効
ピットレーンの安全
バイクのフラッグからフラッグへの交換時および MotoGP™ 予選中にピットレーンにいる人数は、各チーム 4 人に制限されることが決定されました。これらの人はヘルメットを着用しなければなりません。
チームと相談した結果、最終的にこの数を6つに増やすことが決定されました。
オートバイの最大交換回数は変更されません (4 回)。
懲戒処分 – 即時発効
ペナルティポイント
FIM MotoGP スチュワードには制裁に関して多くの選択肢があったことを考慮すると、ペナルティポイントはもはや必要ありません。ペナルティポイントはペナルティリストから削除されました。
FIM MotoGPスチュワードの決定に対する控訴
FIM控訴裁判所のスチュワードが以前の（懲戒）決定をすでに確認している場合、決定に対して上訴することはできないことが明確化された。この場合、FIM 控訴裁判所の審査員の決定が最終的なものとなります。
これらの変更の詳細を含む、FIM グランプリ規則の更新版を参照できます。 ここで.
写真©レプソルメディア
