パートナーを変えるには理由が必要です。同じ状態を維持するには、その必要はありません。ブラッド・ビンダーとともに現Moto3世界チャンピオンであるオーストリアのメーカーは、この原則に従って、MotoGPチームに最高のライダーを提供するためにピラミッドシステムを構築することを決定しました。
この垂直統合の原則は、国際レベルでの検出と最初の良好なレベルの比較を行う 4 つの連続するカテゴリに基づいています。 レッドブル ルーキーズカップ。これにより、常にキャリアを継続できるように最適な要素を選択することが可能になります。 KTM、しかし今回はMoto3世界選手権というより高いレベルです。これまで、上位カテゴリーで入手可能なオーストリアの素材が不足していたため、若手有望選手とのコラボレーションはそこで止まっていた。 2017年はKTMがMotoGPに登場し、ホンダのエンジンを使用するという不利な点にもかかわらず、Moto2にも接続を確立することで状況が変わります。会社はどうですか Kピュリフ＆ Tルンケンポルツ Mアッティグホーフェン 彼女はこの特殊な状況に達したのでしょうか？
ケーシー・ストーナーによるGP初勝利
文脈を説明すると、KTM は 1934 年に設立され、オフロード レースで名声を築き、250 年に才能はあるが無一文だったソビエトのゲンナディ モイセエフとともに 1974 モトクロス初のタイトルを獲得しました。このブランドが30年のGP 125に登場し、2003年のGP 250に、そして2005年のMotoGPにチーム・ロバーツとともに登場したのは、わずか2005年後のことであったが、KTMの公式聖人伝はこのエピソードを忘れることを好んでいる。ターマックでの最初のグランプリ優勝は、10 年 2004 月 125 日、セパン 2012 で、ケーシー ストーナーという若いオーストラリア人が優勝しました。KTM が前年にグランプリに出場したばかりだったので、それはなおさら印象的でした。マレーシアのグリッド上に唯一のKTMがいた。 3年にサンドロ・コルテセがMoto 2016で同社初の世界タイトルを獲得し、翌年にはマーベリック・ビニャーレスが、XNUMX年にはブラッド・ビンダーが真似をした。
Moto2 中級レベル
KTMは忠実なアキ・アホのリーダーシップの下、WPブランドでMoto2に乗り出したばかりだ。 ExternProで用意したHonda 600 CBRエンジンを含め、シャシー部分のみを自社製としている。 KTMを含むメーカーは、ホンダに代わってMoto2パワーユニットの独占サプライヤーとして戦おうとしているわけではない。堅牢性の選択は Dorna によって行われ、使用中に壊れたモーターはほとんどありませんでした。 200万キロメートル カテゴリ創設時から実施。コインの裏返しとして、たとえば、金曜日と土曜日にこの 2 つのカテゴリーがステージに登場する順序であるため、観客が MotoGP の直後に直線で Moto600 を見ると、貧血に見舞われるということです。 351,2台中：2016年のカタールGPではアンドレア・イアンノーネのドゥカティの速度は286,7km/hだったのに対し、Moto2で最速だったロビン・マルハウザーの速度はXNUMXkm/hだった。で ムジェッロ、イアンノーネ、時速 354,9 km マルケスの292馬力は2012年に樹立された記録だった。ピットストレートで登るル・マンでは、316馬力のイアンノーネがアレックス・リンスの263馬力を平らにした。その差はあまりにも大きく、エンジンのイメージは130馬力未満だったので、精彩を欠いたのは、KTM がしばらくの間 XNUMX 気筒の提供を検討した後、サイクル部品の生産に注力したということです。
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KTM 写真、クレジット：Focus Pollution、Sebas Romero、M. Campelli、Philip Platzer
