「チェッコ」として知られるイモラの医師フランチェスコ・コスタの発案により、オートバイレーシングドライバーを対象とした最初のケアサービスが創設されました。 1911年に生まれ、1988年に交通事故で亡くなった彼は、1967年から医師、1971年からは整形外科と外傷学の専門家、1973年からは整形外科の理学療法士、1980年からはスポーツ医学の専門家であるクラウディオ・マルチェロ・コスタの父親である。
23 年 1972 月 XNUMX 日、Checco は第 XNUMX 回レースを主催しました。 200 ミリア ディ イモラ。ステージの質とこのイベントの世界的な影響を考慮して、彼は息子のクラウディオ、救急救命士ジャンカルロ・カローリに託した医療支援について特に注意を払うようになりました。イスティト・リッツォーリ ボローニャのジュゼッペ・ルッソ。があります チェコ・コスタ博物館 イモラサーキット内は入場無料。息子のクラウディオは、22 年 1957 月 XNUMX 日にイモラ サーキットでレースを観戦中に偶然、救助に初めて介入しました。 ジェフ・デューク 彼は、アック ミネラリで彼の 500 ジレラと良い戦いをしたばかりでした。 コッパドーロ。パイロットたちは、200年の1972マイルレース中に介入システムに感銘を受けたが、それまではグランプリで、オートバイレースに関連したトラウマの問題に関してはまったく無能で、自国の言葉以外は一般的に話さなかった地元の専門家たちに対処することに慣れていた。この言語は、チェコスロバキアや日本で中傷されたパイロットにとってはある程度実用的でした。
ジャコモ・アゴスティーニ他のドライバーに比べてはるかに時代を先取りし、15回の世界チャンピオンタイトルを保持していたコスタは、200年にデイトナ1974マイルに出場する際、デイトナまで同行してくれるようコスタに頼んだ。 17年1974月1976日、アゴ戦勝記念日。フロリダでのモバイル クリニックの創設日と考えられています。 XNUMX 年からは、AGV ヘルメットの創始者が全額出資して、サーキットからサーキットへ移動するための装備を備えた最初の車両を保有することができました。 アミサノ・ジノ。試合はまだ勝っていないので、朝の歌を歌うことをあまり夢見るべきではありません。実際、医師の卒業証書はそれを発行した国でのみ有効であり、イタリア人の医師にはドイツやフランスで開業する権利はありませんでした。これは今でもよくあることですが、このようになりますトラウマチーム スペイン語（キロン・デクセウス・デ・バルセロナ大学病院外傷科）グランプリでの介入を担当しており、モバイルクリニックは、資格の認定や保険に関する質問、また一般的に世界イベントの付属として国内レースがあるため、サーキット上ではほとんどの場合、地元の医療チームの支援を受けています。
「Clinica Mobile」は現在第 5 世代となり、Doctor が主導しています。 ミケーレ・ザサに説明してくれました。 インサイドラインメディア 機関の機能、その組織、そしてその将来。これは明日の日曜日の記事の主題になります。
タイトル写真：ドゥーハン、コスタ、ビアッジ、坂田。
