暗い雰囲気が漂いつつあるドゥカティのファクトリーにとって、シーズンの終わりは複雑な状況になることが予想される。 MotoGP と WSBK の両方でタイトルを獲得することはできません。勝利で表面を塗り、よく戦ったと言うかもしれませんが、それは依然として失敗を認めたものです。パイロットの側には、ある種の運命論が諦めを裏切る。しかし、おそらくもっと悪いことがあるでしょう：レッズの間では、競争からの灰白質の飛翔を記録しています...
アンドレア・ドビツィオーゾ あまり幸せではありません MotoGPの そしてこする ジジ・ダリーニャ WSBKで誰が見るだろうか アルバロ・バウティスタ パニガーレ V4 R プロジェクトに参加したのはわずか XNUMX 年で彼と別れました。このスペイン人選手は夢のようなシーズンスタートを切りましたが、失速してしまい、そこで発見される冒険にサインしました。 ホンダ。スペイン人にとっては、自分が裏切り者ではないと納得せざるを得ない雰囲気だ…。
玉蜀黍 ジジ・ダリーニャ 他に怒る理由がある。パイロットが不平を言ったり船を降りたりしても、それはそれで構いません。しかし、エンジニアたちが自宅で得た経験やノウハウを持ち帰ってしまうのは、もっと迷惑なことだ。イタリア人が飛行機に乗ることを高く評価していないことを私たちは知っています。 マルコFrigerio。このイタリア人のエレクトロニクス エンジニアはボルゴ パニガーレで数年間働いており、現在は ジャック·ミラー。スーパーバイクやMotoGPの経験もある。特に、彼はマニエッティ マレリのハードウェアとソフトウェアの秘密をすべて知っています。そして彼は大義に奉仕するだろう ヤマハ.
同じ ジジ・ダリーニャ 今は～の亡命に直面しなければならない ジュリオ・ナバのチーフエンジニア ・バウティスタでパイロットが続きます。 ホンダ。スーパーバイクでは、イタリアのブランドは MotoGP から派生した数多くのテクノロジーを使用してきました。 WSBK では、制御ユニット、慣性ユニット、関連する制御ソフトウェアなどの電子機器が無料です...ドゥカティはこの分野でトップですが、それだけではありません。空力の点でも、V4 R は明らかにライバルよりも優れています。フィンを導入した最初のスーパーバイクです。ただし、スーパー CBR-RR噂によると、可動式のものを含む空力付属物が装備される予定です。
これらすべては、次の瞬間に起こります。 ドゥカティ はマシンの 2020 年バージョンを開発中です。したがって、イタリアのブランドは、最新の動向を可能な限り隠すためにあらゆる手段を講じる必要があります。の優先順位 ドゥカティ 将来、競技に参加する予定でありながらまだピットで働いている人たちから秘密を隠すことになりました。今から今シーズンの終わりまで、毎日この課題に取り組むのは簡単ではないでしょう。
