ドゥカティ・チームは、ライダーのホルヘ・ロレンソとアンドレア・ドヴィツィオーソとともに、MotoGP世界選手権第7戦カタルーニャGPに備え、バルセロナ郊外にあるモンメロ・サーキットで2日間のテストを終えた。 2週間後にこのサーキットで開催されます。
月曜日からはドゥカティテストチームもコース上にいた。 ケーシーストーナー et ミケーレ・ピッロ。オーストラリアのチャンピオンは月曜日にテストを行っただけで、その後ピッロに引き継がれ、ピロは残りの2017日間でXNUMX年型ドゥカティ・デスモセディチの残りの開発作業を完了した。
ドゥカティのライダーは主にカタルーニャのレースに最適なセットアップを見つけることに集中しました。
14月に使用されるモンメロ・サーキットはターン15と1でわずかに変更されており、現在はFXNUMXで使用されているものと非常に似ています(VOIR ICI）。アストロターフも撤去されました(ここを参照してください).
ホルヘ・ロレンソ、ベストラップは1分43.998秒146（150周）：「とても興味深いテストだった。 XNUMX日間で約XNUMX周、つまりかなりの距離を走りましたが、いくつかの前向きな解決策が見つかりました。私は両日とも最速のドゥカティライダーでもありました。全体的に見て、我々はどのセクターでも競争力を持っていますが、最終パートでは常にコンマ数秒を失ってしまうので、レースに備えてここを改善する必要があります。フロントタイヤに関しては、ミシュランは右側のグレイニングの問題を解決するタイヤをXNUMX本かXNUMX本導入して良い仕事をしてくれましたが、リアについてはまだ解決策を見つける必要があります。 »
アンドレア・ドビツィオーゾ, meilleur tour en 1’45.067 (123 tours) : « Nous avons fait beaucoup de tours durant ces deux jours de test, avec des températures qui devraient être semblables à ce que nous trouverons lors de la course dans environ deux semaines, et c’était important parce qu’au cours des dernières années, nous avons toujours peiné sur ce circuit. Mes tours les plus rapides n’étaient pas extrêmement rapides mais nous ne sommes pas mal en ce qui concerne notre rythme de course. Il était également important de venir pour avoir une idée de l’usure du pneu avant ; Michelin a apporté plusieurs pneus à essayer et nous avons trouvé quelques bonnes solutions. Le tracé, après la modification à la chicane, n’est pas aussi agréable qu’auparavant, mais c’est plus sûr maintenant.”
結果：
1. マルケス（ホンダ） 1'43.803
2. ロレンソ（ドゥカティ） 1'43.988
3.バウティスタ（ドゥカティ） 1'44.258
4.クラッチロー（ホンダ） 1'44.369
5. ペドロサ（ホンダ） 1'44.373
6. バルベラ（ドゥカティ） 1'44.469
7. ピッロ（ドゥカティ） 1'44.583
8. エスパルガロ・アレイシ（アプリリア） 1’44”852
9. ドヴィツィオーゾ (ドゥカティ) 1.45″196
10. バズ（ドゥカティ） 1’45”281
11. ラバト（ホンダ） 1’45”946
12. ロウズ・サム（アプリリア） 1’46”298
13. エイブラハム（ドゥカティ） 1'47.121
モンメロ テスト 24 年 2017 月 XNUMX 日
モンメロ テスト 24 年 2017 月 XNUMX 日
