ヴァーレは木曜午後の記者会見には出席しなかったが、それでもチームメイトのマーベリック・ビニャーレス同様、バルセロナでのGP後のテスト中に試した新しいシャシーについて語った。
「まず第一に、2日間熱心に効率的に取り組むことができたので、良いテストでした。それは我々にとってシーズンの重要な瞬間に起こった。特に週末を通して本当に多くの困難に見舞われたトラックではね。
「別のシャシーを試しましたが、第一印象は良く、より良いフィーリングを感じました。しかし今、私たちは別のレベルのグリップ、別のタイプのコーナーを備えた別のトラック、特に実際のレース週末の機会にそれを試してみたいと非常に興味があります。
「これは、実際にこの新しいシャシーを使用することで、週末やテスト中の競争力を高め、苦しみを軽減できるかどうかを理解するのに役立ちます。
「明日（金曜日）に試してみます。しかし、その後の問題は、とにかく、たとえここで強いとしても、他のサーキットを待たなければならないということです。なぜなら、今年はどこでも強いのは非常に難しいようだからです。
「ヤマハは、昨年後半に我々にとって問題となっていたリアタイヤの寿命を改善するために、この（2017年）シャーシに取り組みました。
「うまくいくこともあれば、うまくいかないこともあります。私の個人的な感覚では、2017 シャーシはアンダーステアが少し多く、バイクの回転数が少なく、これが場所によっては古いシャーシよりもタイヤの劣化がはるかに悪化している理由です。しかし、正直に言うと、これは私の考えであり、私たちにはわかりません。 »
写真©ヤマハ
ソース： クラッシュネット
