BMWモトラッド世界耐久チームのドライバー、マルクス・ライターベルガーは、午前中のポール・リカール・サーキットでの非公式プライベートテストセッションを終えたちょうどその時に、ボルドール100周年記念大会の予選を開始した。ベルギーのチームのチームは、3大会で最速タイムを記録した。セッションの 4 つのセグメント。
FIM世界耐久選手権で二冠したドイツ人は、世界最速ラップを達成した。 ブルーパイロット タイムは1分52秒267でした。最後にジョシュ・フックがコースに出て、1分52秒511でFCC TSRホンダ・フランスの1度目のタイムをマークし、ニッコロ・カネパ（YART – ヤマハオフィシャルチームEWC）が52分925秒24で1位となった。今週末、初めての53時間レースに出場するが、これまでポール・リカール・サーキットでドライブしたことがないレオン・ハスラムは、TATIチーム・ベリンジャー・レーシングから117分5秒1で53位となったが、ランディ・ド・プニエの後半のトライで許された。 SRCカワサキ・フランスのライダーは、ヴィルタイス・レーシング・イゴルのフロリアン・アルトをわずかに上回る191分1秒54のタイムでトップ674に進出した。ケビン・マンフレディは、ウォジク・レーシング・チームのスーパーストック・カテゴリーで0分337秒XNUMXのベストラップを記録し、ポール・リカール・サーキットのエキスパートとしての地位を正当化した。続いてナショナル・モトス・ホンダのセバスチャン・スーシェがXNUMX分XNUMX秒で記録した。マンフレディのタイムは今後もスーパーストックの中で最速となるだろう。
イリヤ・ミハルチクは、ダンロップを装備したBMW Motorrad World Endurance Teamの予選1回目の好パフォーマンスを継続し、予約されたセッションで最速タイムを記録した。 黄色のドライバー 1分52秒415。マイク・ディ・メリオは1分52秒630でFCC TSRホンダ・フランスにさらに1位を与え、YART – ヤマハオフィシャルチームEWCのマービン・フリッツが53分307秒1で上回った。シャビ・フォレスはクラッシュしたが、その後53分470秒1のタイムを記録し、ERCエンデュランス・ドゥカティはウォジク・レーシング・チームのシェリダン・モライス（53分642秒1）を抑えて53位となった。 Webike SRC Kawasaki Franceのエティエンヌ・マッソンは747分1秒53で789位に入りました。ブルーズライダーたちのオープニングセッションでチームモトアインのアイザック・ビニャーレスがXNUMX位に終わった後、フランスのプライベートチームでもコランタン・ペロラミが同様にXNUMX分XNUMX秒XNUMXのタイムを記録した。エンツォ・ブーロム（MACO Racing）はXNUMX位となった。バレンティン・スーシェはナショナル・モトス・ホンダにウォジク・レーシング・チームのダニー・ウェッブを抑えてスーパーストックで１位フィニッシュを許したが、第１セグメントと比べると両チームの順位は入れ替わった。エイドリアン・パラソルは転倒したが、ヤマハ・ピットレーン・エンデュランスのライダーは外部からの助けなしで起き上がった。
モト24時間レースでポールを獲得し、続いてYART – ヤマハオフィシャルチームEWCのSPA EWCモト24時間レースでもポールポジションを獲得したカレル・ハニカは、セッション中のベストタイムでBMWチームからハットトリックの勝利を奪った。 レッドパイロット。このチェコ人はブリヂストンのラップを1分52秒914で走行し、BMWモトラッド世界耐久チームのジェレミー・グアルノーニが達成したラップよりも0秒044速かった。 FCC TSRホンダ・フランスに復帰したアラン・テッチャーが1分53秒159で1番手、ウェビックSRCカワサキ・フランスのフロリアン・マリノが53分190秒1で1番手だった。怪我のためそれぞれ鈴鹿ラウンドとスパ・フランコルシャンラウンドを欠場したが、復帰したシルヴァン・ギュントーリとバスティアン・マッケルスの素晴らしいパフォーマンスが見られた。ギントリはヨシムラSERTモチュールのNo.53スズキで616番手、TATIチームベリンジャーレーシングカワサキのマッケルは1番手だった。しかし、ギュントーリのラップ53分527秒1は、FIM世界耐久選手権をリードする54チームの中で最速ではなく、ブルードライバーズセッションで071分18秒7（XNUMX番目に速いタイム）を記録したグレッグ・ブラックにその栄誉が与えられた（日本チームの渡辺一樹はイエローズのセッションでXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX位に入った）。レッドライダーの話に戻ると、ヴィルタイス・レーシング・イゴルのスティーブン・オデンダールがXNUMX番手タイムを記録し、ボルドールXNUMX度優勝者のデビッド・チェカ（ERCエンデュランス・ドゥカティ）を上回った。フィリップ・シュタインマイヤーは、XNUMXつの異なるスーパーストックチームが交代でベストタイムを記録することを保証し、オーストリア人選手はチームXNUMXサプール・ポンピエールCMSモトストアでベストタイムを記録した。さらに、ターンXNUMXでジュニアチームLMSスズキのシャルル・コルトーが事故を起こし、安全バリアの修理中に赤旗セッションが中断された。
ケニー・フォレイがBMW Motorrad World Endurance Teamにとってセッションで3度目のベストタイムを記録した グリーンドライバー 予備軍として、フランス人選手は1分52秒717という驚異的なタイムを記録した。ロレンツォ・サネッティは、ERC耐久-ドゥカティでEWCシーズンをフル参戦する予定だったが、ル・マン開幕戦に先立ってイタリアで行われたレースで重傷を負い、クリスチャン・イドン（ヨシムラSERTモチュール）、ロビン・マルハウザー（YART）に次ぐXNUMX番手タイムを記録した。 – ヤマハオフィシャルチームEWC）とジェームス・ウェストモアランド（ヴィルタイス・レーシング・イゴル）。 Wójcik Racing Teamの若いハンガリー人、Bálint Kovácsがスーパーストックでベストタイムを記録しました。
予選結果は、今日の第 108 予選と金曜日の第 XNUMX 予選で各クルーの最速ドライバー XNUMX 名が記録したタイムの平均に基づいて決定されます (XNUMX 人目のドライバーのタイムは考慮されません)。各クルーのすべてのドライバーは、該当するカテゴリーの最速クルーの平均タイムの XNUMX% の制限内で資格を獲得する必要があります。
EWCドライバーとそのチームの次のミーティングは、午後20時30分から始まるナイトテストです。二次予選は金曜日午前9時55分に開始されます。
ベストツアー
ブルーパイロット：
フォーミュラ EWC: マルクス・ライターバーガー (BMW Motorrad World Endurance Team)、1'52"267
スーパーストック: ケビン・マンフレディ (Wójcik Racing Team)、1’54”674
黄色のドライバー:
フォーミュラ EWC: イリヤ・ミハルチク (BMW Motorrad World Endurance Team)、1'52"415
スーパーストック: バレンティン・スーシェ（ナショナル・モトス・ホンダ）、1’55”259
レッドドライバー:
フォーミュラ EWC: カレル・ハニカ（YART – ヤマハオフィシャルチームEWC）、1’52”914
スーパーストック: フィリップ・スタインマイヤー (チーム 18 CMS モトストア消防隊)、1 分 55 秒 571
グリーンドライバー:
フォーミュラ EWC: ケニー・フォレイ (BMW Motorrad World Endurance Team)、1'52"717
スーパーストック: バリント・コヴァチ (Wójcik Racing Team)、1’55”859
ヤートがボルドール初日の夜をEWCで最高の時間で彩る
オーストリアチームはポール・リカール・サーキットで行われた1時間の夜間練習セッションを52分977秒XNUMXのベストタイムで終えた。
カレル・ハニカのベストラップは次位のクルーより0秒速く、BMW Motorrad World Endurance Team、FCC TSR Honda Franceが505位となった。 ERC Endurance-DucatiがXNUMX位でセッションを終え、Webike SRC Kawasaki France、ヨシムラ SERT MOTULが続いた。
TATI Team Beringer Racingは、Viltaïs Racing Igol、Wójcik Racing Team、Team Moto Ainを抑えて7位に入りました。
スーパーストックにエントリーしたWójcik Racing Teamのクルーは、このカテゴリーのEWC常設エントリーの中で最速であり、Slider Enduranceに次ぐものの、3ART Best of BikeとRAC41-Chromeburnerを上回っていた。
2022年FIM世界耐久選手権決勝ラウンドの二次予選は明日（金曜日）午前9時55分から開始される予定だ。
