レトロ: このドライバーはバレンティーノ ロッシにインスピレーションを与えました
ニコラス・パスクアル著。阿部典史は、バレンティーノ・ロッシの青春時代にインスピレーションを与えた伝説のドライバーです。
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MotoGPスペインJ0、ファビオ・クアルタラロ：「カル・クラッチローと私はライディングスタイルが大きく異なるので、難しいです」
ファビオ・クアルタラロはヤマハの危機的状況を真正面から受け止め、ヘレスで立ち直る役割を果たすだろう...
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MotoGP：「譲歩だけでは必ずしも日本メーカーが向上するとは限らない」だが、誰がそんなことを言ったのだろうか？
一部のパドック観察者にとって、MotoGPの利権は日本のメーカーによって十分に活用されていない機会である...
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サンデーライド SRC 2024: ギィ・ベルタン、ポール・リカールで続くセンセーショナルな物語
サンデー ライド クラシックが 2024 年に戻ってきます。それに伴い、ギー ベルタンは素晴らしい物語を続けていきます...
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MotoGP、アレイシ・エスパルガロ：「ファビオ・クアルタラロのリニューアルを批判する人はたくさんいるが、私にはその批判が理解できない」
アレイシ・エスパルガロは、状況にもかかわらず、あと2年間ヤマハに残るというファビオ・クアルタラロの決断を振り返る。
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MotoGPのカル・クラッチローは確信している：「ヤマハは再び競争力を持つようになるだろう」、しかしそれがいつ起こるかは彼には分からない
カル・クラッチローが、ヤマハがMotoGPの最前線に復帰する可能性について語ります。ルネサンスが期待されていますが、それはそうならなければなりません...
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MotoGP について話しましょう: これが私の理想の MotoGP カレンダーです! 2/2
ニコラス・パスクアル著。 MotoGPにおける理想的なカレンダーを作るのは簡単ではありません。ここで必要となるちょっとした練習をご紹介します...
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MotoGP について話しましょう: これが私の理想の MotoGP カレンダーです! 1/2
ニコラス・パスクアル著。現在のMotoGPカレンダーには意味がないわけではない。しかし、彼はその人からは程遠いです...
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MotoGP、2027年ルールで行き詰まり：2026年末までの開発凍結で意見が分かれる
2027年のMotoGP新レギュレーションを巡る議論は、その終了方法を巡って意見の相違が生じてから複雑化している。
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MotoGP、カル・クラッチロー：「私が到着したとき、ヤマハにはテストチームとレーシングチームの間に相乗効果はありませんでした」
ヤマハで革命が進行中: カル・クラッチローが、テストに専念するチームの変革を明らかにします...
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MotoGP、ダニ・ペドロサ：「ファビオ・クアルタラロは、落とし穴をはらんだヤマハでの困難な仕事を選択したが、それは必ずしも成功するとは限らない」
ダニ・ペドロサは無駄話をするタイプではないので、彼がファビオ・クアルタラロについて話すとき、そして...
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MotoGP、ホルヘ・ロレンソ：「ライダーにとって重要なのはお金と結果の2つですが、時には選択しなければならないこともあります」
ホルヘ・ロレンソはマルク・マルケスとファビオ・クアルタラロの状況について自分の気持ちを伝えることで導火線に火を点ける…
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