不在の場合は、 プライベートテストを行ったばかりのヤマハ公式ヨシムラスズキは、MotoGP GSX-RRのテストライダーである津田拓也の手により、このテスト初日を制覇した。
あまりにもイタリアのマスコミが疑問に思うほどだ。 ヨハン・ザルコ 伝説的な日本のイベントに参加しないという決定を覆すつもりはない…
ドライとウエットが交互に繰り返される路面状況にも関わらず、朝から非常に速く、赤いスズキは午前中に2分09.215秒2、午後に08.830分2秒07.470、夜のテストで2分06.516秒2を記録した。昨年同マシンが予選で記録した06.000分XNUMX秒XNUMXや、ポル・エスパルガロがポールポジションを獲得したXNUMX分XNUMX秒XNUMXと比較すべきタイムだ。
しかし、フリープラクティスはまだ2日間あるので、初回のタイムを大幅に改善できる可能性はある。
しかし、スーパーバイクのパイロット、特にパイロットの不在により、この任務は少し難しくなりました。 ムサシ RT HARC-PRO 現在は、によってのみ管理されています。 高橋巧 (2010年、2013年、2014年に優勝)、 ニッキーヘイデン et マイケル・ファン・デル・マーク ちょうどラグナセカに向かう途中だ ジョシュ・ブルックス （ヨシムラスズキ）。
ヨーロッパのチームは、以下の例外を除いて、これらのテストのために遠征しなかったことに注意する必要があります。 ヤルト 以降、オフィシャルチームと呼びます。私たちはまだフランス人の存在に気づくでしょう エルワン・ニゴン カワサキ・トリックスターはテスト初日で10番手につけた。
01- シェルアドバンス ヨシムラ スズキ (スズキ) – 津田 / 芳賀 – 2’07.470
02- アウ＆テルル小原 RT (ホンダ) – 秋吉 / カドリン / 大久保 – 2’08.881
03- ムサシ RT HARC-PRO (ホンダ) – 高橋 – 2’09.638
04- チーム加賀山（スズキ） – 加賀山 / 清成 / 浦本 – 2’09.855
05- トーホーレーシング (ホンダ) – 山口/レア – 2’09.943
06- グリーンチーム (カワサキ) – 渡辺 / 柳川 / ハスラム – 2 '10 .106
07- FCC TSR ホンダ (ホンダ) – 渡辺 / ヤコブセン /
エガーター – 2分10.380秒XNUMX
08- ロゼッタ モトラッド39 (BMW) – 堺/ペセク – 2’10.664
09- YART Yamaha (ヤマハ) – パークス / 野左根 / 藤田 – 2 '10 .989
10- EVA RT トリックスター (カワサキ) – 井筒 / 芹沢 / ニゴン – 2’11.403
11- MotoMap Supply (スズキ) – 今野 / 青木 / ウォーターズ – 2’11.618
12- サトゥハティ・ホンダ・チーム・アジア (ホンダ) – 中上 /ザイディ – 2'12.652
13- チーム JP ドッグ ファイト レーシング (ヤマハ) – 木村 / ターナー / アイチソン – 2’21.782
ナイトセッションを除くJ1総合順位：
