カレル・ハニカ、ニッコロ・カネパ、マービン・フリッツからなるEWCヤマルーブYARTヤマハ公式チームは、フランスで開催された第2022回モト・デュ・マン45時間レースの第24戦で表彰台を獲得し、XNUMX年FIM世界耐久選手権シーズンをスタートした。
YARTヤマハチームは木曜日のフリー走行セッションを24位で終えて週末をスタートし、フランス西部のブガッティ・サーキットで2019年連続のポールポジションを獲得した。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックのため、熱心なフランスのファンがXNUMX年以来初めてル・マンに戻ってきたため、XNUMX時間レースの間ずっと晴天に恵まれドライバーたちを迎えた。
チェコ人パイロット カレル・ハニカ木曜日に26歳の誕生日を迎えた彼は、伝統的な耐久レースのスタート手順に並んだが、不運な技術的問題によりグリッド上でバイクをスタートさせることができず、最下位に降格した。
スタート時にひどいクラッシュが発生したことで問題はさらに悪化し、その結果、ただちにセーフティカーが導入されることになった。 カレル・ハニカ 3周後にセーフティカーがリタイアするまでフィールドを上がり始めることができなかった。元Moto1ライダーはひるむことなくプロトンを進み始め、最初のXNUMX時間が終了した時点でYARTヤマハRXNUMXをチームメイトに引き渡した。 マリン・フリッツ 5位にある。このドイツ人ドライバーは素晴らしいドライビングで勢いを維持し、最初のスティント終了時点でチームは3位となった。
イタリア人 ニコロ・カネパ 彼が第15スティントを開始し、バイクを交換するまでにチームは驚異的なタイムを獲得し、現在はXNUMX位となり、トップとわずかXNUMX秒差で優勝争いに加わっていた。残念ながら、EWCでは各事件ごとにXNUMX台のセーフティカーが使用されたため、さらなるドラマが続きました。彼のXNUMX回目のスティント中に、 カレル・ハニカ 気づけばトップチームとは別のセーフティカーの後ろに立ち往生し、貴重な45秒をロスしていた。
逆境が再びYARTヤマハチームの真の個性を引き出し、3人のライダー全員がレースリーダーを追いかけ始めました。その後は、2 つのチームがレースに勝つために異なる戦術を使用する、サスペンスに満ちた持久戦が続きました。 YARTヤマハチームがペースを握っていましたが、ライバルたちはブリヂストンタイヤを長持ちさせることができたようです。
残りのレースでは、ピットストップ中に魅力的ないたちごっこが繰り広げられ、YARTヤマハのライダー24人全員が、一晩中そして日曜の朝まで完璧なパフォーマンスを披露し、チームに勝利のチャンスを与えた。彼らはスティントごとにトップとの差を縮め続けましたが、ピットストップのたびに再びXNUMX周の差を広げてしまいました。彼らは完璧なドライビングで応え、XNUMX時間中一度もコースアウトすることなく、レースを通して素晴らしいペースを維持し、XNUMX人のドライバー全員が限界までプッシュした。
何時間も経っても、レースは最終的に決まるかに見えた。 YARTはライバルたちにミスをさせるようプレッシャーをかけ続けた。残り25分で、 ニコロ・カネパ 「スプラッシュ・アンド・ダッシュ」作戦のためにピットに戻り、R1の手綱を引き渡した。 カレル・ハニカ 劇的なフィナーレを準備するために。
残念ながら事故によりセーフティカーが出動してしまいました。こうしてレースは終了し、チームは840周を終えて優勝者から1分45.582秒2016差の2017位でフィニッシュし、55-24シーズン以来のル・マンでの表彰台を獲得した。チャンピオンシップへの素晴らしいスタートとなり、チームはレースと予選でXNUMXポイントを獲得することができ、カレンダーにはあとXNUMXレース（うちXNUMXレースはXNUMX時間レース）が残っており、リーダーとわずかXNUMXポイントの差につけた。
2022年FIM世界耐久選手権カレンダーの次の開催地は、2月5日からXNUMX日までベルギーの伝説的なスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されるスパEWCモトスとなる。
カレル・ハニカ： « 24時間レースで初めての表彰台なので嬉しいです！それを達成するのは素晴らしい気分です。スタートでの問題を除けば、我々は一つのミスも犯さなかったので、私はチームをとても誇りに思っています。私たちはほぼすべてのセッションでコース上で最速のドライバーであり、メカニックたちはピットストップ中に素晴らしい仕事をしてくれたので、一度もピットインする必要はありませんでした。過去 24 年間、多くの人が XNUMX 時間レースにおける私たちの能力を疑問視していたので、彼らに私たちの可能性を示すことができて本当に良かったです。この結果を踏まえて次のレースではさらに強くなれると思います。 »
マービン・フリッツ： « もちろん常に勝ちたいと思っていますが、ここ24年間でXNUMX時間レースを完走できていなかったため、正直このXNUMX位は夢のような気分でした。このレースを完走し、表彰台を獲得できたことは素晴らしい気分でした。シーズンの最初のレースでできるだけ多くのポイントを獲得します。何を取り組まなければならないかは分かっているが、チームとしてはほぼ完璧なレースだった。どのドライバーも素晴らしい仕事をしてくれました。正直に言って、チームをこれ以上誇りに思うことはできません。今では準備が整い、スパに行くのが待ちきれません! »
ニッコロ・カネパ：「 我々は満足しています ;いくつかの問題と多くの不運のせいで、ここ数年は24時間レースを完走できていません。だから、表彰台の上でチームメイトとシャンパンを楽しむのは信じられないほど素晴らしいことだ。私たちはチャンピオンシップを目指して戦うためのすべての資産を持っていることを知っています。リーダーとの差はわずか XNUMX ポイントなので、タイトル争いはまだ続いており、スパで勝利をもたらすために全力でプッシュできることはわかっています。 »
マンディ・カインツ、チームリーダー: 「私たちの 目標はシーズンを良いスタートを切ることでした。レースでは良いスタートはできませんでしたが、最も重要なことであるできるだけ多くのポイントを確実に獲得するために素晴らしい戦いをしました。 24時間レースを完走するのは久しぶりだ。したがって、この結果は、シーズンの残り、特に 24 つの 24 時間レースに向けて、バイクとチームに自信を与えることになります。次のレースはスパで行われ、表彰台の最上段に上がる準備は整っています。スタートの問題を除けば、ライダー、チーム、バイクが完璧に機能してくれたので嬉しく思います。 8時間の間、コースアウトするライダーはおらず、ピットストップも失敗せず、スタートを除けばバイクは完璧でした。首位との差はわずかXNUMXポイントで、すでに鈴鹿の勝者よりも多くのポイントを獲得しているので、我々は幸せでなければなりません。 »
