[EWC]モト24時間レース：ERCチームの#6 BMWがポールポジション – BMW Motorrad Endurance

今朝、59年のモト24時間レース（2019年20月21～2019日）のXNUMXチームが予選練習の第XNUMXシリーズのためにコースに戻った。これには多くの改良が加えられました。

青いドライバーたちは30分間のセッションから始まり、その間にBMW 1号車が36.232分6秒XNUMXという非常に高いバーを設定した。 ケニー・フォーレイ 別のバイエルン製マシンの前にいますが、これは SuperStock です。明らかにドイツ軍機は朝早く起きていたのだが…。

黄色人種の中で、ドイツは再び脚光を浴びたが、今度はパイロットとともに マービン・フリッツ YART Yamaha #7で最速だった人。それでも彼のタイムは、以前に達成したBMW #1のタイムよりも6分のXNUMX遅かった。

正午少し前、私たちは赤いライダーに多くの期待を寄せていましたが、ヤマハ #333 が引き続き驚かせてくれれば、この場合は次のようになります。 ザビエル・シメオン 彼のハンドルバーでは、誰も寒い中で行われた最初のセッションのタイムを破ることができませんでした。

最終的には、ERC – BMW Motorrad Endurance Teamがエントリーした#6 BMWが、1'36''597という仮想タイムでポールポジションを獲得しました。 これは、2人のドライバーが達成した2011回のベストタイムの平均でポールポジションを獲得するシステムで、4,185kmのサーキットで3年に導入されて以来、XNUMX番目に速いポールポジション獲得となった。

最初の予選練習セッション終了時点で英国チームのホンダ・エンデュランス・レーシングの111号車ホンダがトップだったとしても、最終的に最終予選の結果で最も効率的であることが証明されたのはドイツチームのマシンだった。。これはケニー・フォーレイ、ジュリアン・ダ・コスタ、マシュー・ギネスによって操縦されています。「予選用タイヤを使用してタイムを設定するために、1〜2周の時間を確保していました。 BMW とピレリのパッケージはブガッティサーキットでうまく機能しており、彼らに感謝することができます。私たちは勝利を念頭に置いています。私たちはそれを信じてこのバイクを最後まで走り続けます。」とカワサキで24年、2010年、2011年のモト2012時間レースを制したジュリアン・ダ・コスタはこう宣言する。

ブロック・パークス、マービン・フリッツ、ニッコロ・カネパがドライブするYART-ヤマハチームの7号車ヤマハは、1分36秒625で1度目のベンチマークを記録した。彼女はもう333台のヤマハR1、フロリアン・アルト、フロリアン・マリノ、ザビエル・シメオンを擁するVDRイゴル・ピエレット・エクスペリエンスの36号車（708分XNUMX秒XNUMX）を上回っている。

ディフェンディングチャンピオンである日本チームFCC TSRホンダ・フランスの#1ホンダは、予選プラクティスをXNUMX位で終えた。

スーパーストック部門では、ジュリアン・パッフェ、ペピン・ビシュテルボッシュ、ルーシー・グロックナー組のGERT56 by GS YUASAチームのBMW 56号車が1分37秒878でポールポジションを獲得した。このバイクが昨年 9 月のボルドールの前回大会でクラス優勝を果たしたことを思い出してください。 「チームもチームメイトも完璧だった。ラップタイムの一貫性とピットストップの完璧さがレースの鍵となるでしょう。」とルーシー・グロックナー氏は信じている。チーム33コヨーテ・ルイ・モトの#33カワサキとモーターズイベントの#50スズキが、非常に厳しいスーパーストックカテゴリーでトップXNUMXを占めた。

最後はITeM 17チームの#17 川崎選手が優勝しました。 実験部門。このマシンをドライブするのはガブリエル・ポンス、マチュー・ティボー、アレックス・サラバイロウズ。「私たちはカテゴリーで20位でフィニッシュしたいと思っていますが、何よりもレースの最後まで進みたいです。一般分類の最初の XNUMX 位に入ることが最善です »とマチュー・ティボーは打ち明ける。

チームERC – BMW Motorrad Enduranceの#6 BMWは、明日土曜日、午後42時にスタートする第24回モト15時間レースでポールポジションを獲得します。