予選1回目から激しいバトルが展開され、BMWテクマスのジュリアン・ダ・コスタが37.013分1秒37.043のベストタイムを記録し、ヤマハのマービン・フリッツも僅差でYARTのXNUMX番手につけた。 'XNUMX。
テクマスはセッション1（赤い腕章）でもプレッシャーを掛け続け、S37.427RRのデビッド・ペレットが1000分24秒XNUMXを記録した。初日は最初の計時セッションに充てられ、その後金曜日に有名なXNUMX時間レースのヘリンボーングリッドでの順位を決定する最終セッションが行われる。
最初のタイムセッション後に設定された暫定総合分類では、ランディ・ド・プニエのカワサキとなったが、 ジェレミー・グアルノーニ そして1位を占めたのはマチュー・ジネス。
青いブレイサー:
黄色の腕章:
赤い腕章:
によります fimewc.com、SRCカワサキチームの非常に均質なクルーが優勝しました。無理せず、転ばずに、マチュー・ギネス、 ランディ・ド・プニエ ジェレミー・グアルノーニは、3人のドライバー間の優れた安定性のおかげで暫定ポールポジションを獲得しました。 「 非常に暑い路面状況を考慮すると、 SRCカワサキチームマネージャーのジル・スタフラー氏はこう説明する。, 私はパイロットたちに自分の才能を強制しないようにお願いしました。このセッションは私たちにとって新たな作業セッションとして機能しました。明日の朝、よりフレッシュなトラックで楽しい時間を過ごしていきます。 「」
したがって、川崎一族は金曜日の朝に、より競争力の高い予選をすでに発表している。ちなみに、今日カワサキ最速の1分37.181秒1を記録したランディ・ド・プニエは、昨年ブガッティで樹立した予選記録タイム35.730分XNUMX秒XNUMXの作者でもある。
この日の最高記録は、テクマス BMW ドライバーのジュリアン・ダ・コスタの 1 分 37.013 秒 2 でした。しかし、この暫定グリッドでは、スタートドライバーXNUMX人のベストタイムの平均から計算され、FCC TSR Honda FranceがXNUMX位を獲得しました。e 場所。ジョシュ・フック、フレディ・フォーレイ、アラン・テッチャーは、ジュリアン・ダ・コスタ、カミーユ・ヘデリン、デビッド・ペレットのテクマスBMWを抑えて、日本のホンダが優勝候補であることを確認した。
YARTヤマハ（ブロック・パークス、マービン・フリッツ、藤田拓也）が4位e この最初の予選セッションの場所は、野心的なチームNRT48-BMW Motorradの前で、ドイツ人のルーシー・グロックナーがケニー・フォレイとピーター・ヒックマンとともに再び目立った。
マイク・ディ・メリオの軽度のクラッシュにより遅れたGMT94ヤマハは、スズキ・エンデュランス・レーシング・チームと同じくグレゴリー・ルブランとクラッシュしたホンダ・エンデュランス・レーシングを上回っている。
スーパーストックの厳しいポジション
スーパーストックでは、ヤマハ ヴィルタイス エクスペリエンスとチーム 33 アクセサリーのルイ モトがネックとネックを仕上げました。このカテゴリーで本命と予想されていたモト・アインは転倒で遅れて3位となった。e スーパーストックスクエア。彼はサラジン・モータースポーツよりもホール・モト02、タティ・チーム・ボジョレー・レーシング、ジュニア・チーム・ル・マン・シュッド・スズキが燃料ポンプのトラブルで遅れ、そして3台のART Motoチーム95が転倒の犠牲者で先行している。
写真© ACO および FIM.EWC (デビッド・レイゴンドー)
