C’est parti pour les 24 Heures de Spa-Francorchamps ! Deuxième manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC, le toboggan des Ardennes promet un grand spectacle. L’année passée, c’est BMW qui s’était imposé par le biais de son équipe d’usine, mais en 2023, le YART-Yamaha a l’air plus aiguisé que jamais. 予選優勢, le trio Canepa/Fritz/Hanika est rapide, mais surtout, fiable. Attention à ne pas omettre les champions du monde en titre du F.C.C TSR Honda France, vainqueurs aux 24 Heures motos en avril. Quoi qu’il en soit, c’est parti !
ああああ、そして私たちはレースをしています！#FIMEWC #24hスパモト pic.twitter.com/t8xfQbesPd
— FIM EWC (@FIM_EWC) 2023 年 6 月 17 日
小さな問題 マービン・フリッツ 最初は、その間に グレッグブラック (スズキ #12 ヨシムラ SERT モチュール), habitué des départs, prend le meilleur de tous ses adversaires. La BMW M1000RR #37 BMW Motorrad ワールド・エンデュランス・チーム de マルクス・ライターバーガー suit de près, alors que la Honda CBR1000RR-R #1 reste à distance depuis la 3e 場所。 YARTは6ですe à l’issue du premier tour, quelle déception pour la formation autrichienne !
大規模な戦いが反対した Yamaha #77 Wójcik Racing Team EWC と Ducati #6 ERC Endurance Ducati, avec même une petite erreur d’アイザック・ビニャーレス au guidon de la Japonaise. Première chute quelque temps après : la Kawasaki ZX-10R #91 Energie Endurance 91 de Luca De Vleeschauwer ランキングに表示されなくなりました。 Au ralenti, on peut voir la moto se disloquer.
Devant, la BMW #37 se fait pressante, mais Gregg Black se défend bien. La Honda #1 en profite pour grappiller du terrain, et c’est désormais une bataille à trois qui s’offre aux spectateurs ! On sent les motos rapides, et les pilotes incisifs, à l’attaque. On a presque l’impression d’assister à un Grand Prix.
グレッグ・ブラック @吉村_SERT #12 is our first race leader, followed by Markus Reiterberger – BMW MOTORRAD #37 and Josh Hook – F.C.C. TSR Honda #1#FIMEWC #24hスパモト pic.twitter.com/Th7n3aKhSN
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Honda chasse maintenant Suzuki sur les collines de Spa-Francorchamps ! En effet, ジョシュフック, vainqueur aux 24 Heures, est en feu, tandis que la ヤマハ#7 est revenue dans les échappements du groupe de tête, s’offrant même un dépassement sur la BMW #37. Cette dernière, équipée de Pirelli, ne peut plus suivre le rythme. Le tracé est abrasif, et cet écart ne peut s’expliquer autrement que par une différence au niveau des pneumatiques. Les trois premières machines (Suzuki-Honda-Yamaha), montées en Bridgestone, se tiennent dans un mouchoir de poche près de quatre secondes devant l’Allemande.
間の大バトル ジョシュフック et マービン・フリッツ少しずつですが、 グレッグブラック s’affirme en tête sans pour autant s’échapper. D’ailleurs, la Yamaha #7 porte l’estocade dans le 12e tour. Le YART retrouve sa position initiale après une entame en demi-teinte, comme souvent. Black, à l’aspiration, reprend son bien en moins de temps qu’il faut pour le dire. Quelles images ! Les trois équipes en tête se passent, se repassent, et proposent un spectacle grandiose avant le bal des arrêts aux stands.
スーパーストック カテゴリでは、 BMW #9 Tecmas-MRP BMW レーシング チーム au ralenti, celle qui était en pole et victorieuse aux 24 Heures Motos ! Archi-favorite dans la classe, elle doit rentrer dans son box prématurément.
問題 @KennyForay TECMAS MRP BMW #9 に乗っています 😰 #OHS #FIMEWC #24hスパモト pic.twitter.com/6NNucUneGk
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セーフティカー！のパイロットの墜落 ヤマハ #99 KM99 au sommet du raidillon de l’eau-rouge provoque la sortie de la voiture de sécurité peu avant l’heure de course. La YART-ヤマハのヤマハ YZF-R1 #7 mène d’un rien face à la Honda CBR1000RR-R #1 F.C.C TSR Honda France。 ザ スズキ GSX-R 1000 #12 ヨシムラ SERT モチュール reste en embuscade à Spa-Francorchamps. En catégorie Superstock, la ホンダ #41 クロムバーナー RAC41 ホンダ est devant mais il faut attendre la première salve d’arrêts pour se faire une idée du classement.
の最初の放棄も発表します。 川崎 #91 après un problème sur le cadre suite à la chute. Les 24 Heures s’arrêtent au bout de quelques tours ; terrible.
Voici le classement après 45 minutes de course :
