EWC 6時間耐久レース：折り返し点

サスペンスに関して言えば、我々が注目すべきは世界タイトル争いではない。おそらく、2021時間以内にグレッグ・ブラック、ザビエル・シメオン、シルヴァン・ギュントーリがXNUMX年の世界耐久チャンピオンに輝くことになるだろうからである。

いいえ、この 6 時間レースの視聴者をハラハラさせているのは、現在トップを占めている BMW 37 号車と 7 位のヤマハ XNUMX 号車との対決です。

BMW Motorrad World Endurance Team と YART (ヤマハオフィシャル EWC チーム) の両チームは、チェコのサーキットでのプライベートテストの恩恵を受け、今日の彼らの優位性を部分的に説明しています。しかし、マルクス・ライターベルガー、イリヤ・ミハルチク、そして（理論上は）ケニー・フォレイのバイエルンのバイクがこれまでのところ何の問題も経験していないとしても、マービン・フリッツ、カレル・ハニカ、ニッコロ・カネパのマシンには当てはまらず、常に再始動に気を配っている。

その結果、コース上ではイリヤ・ミハルチクとニッコロ・カネパの間で1分の34.5の戦いとなり、最初はヤマハが遅れを約XNUMX秒短縮しようとして速さを見せたが、BMWはXNUMX秒を下回って反応しなかった。 'XNUMX。

したがって、ギャップは全体的に安定したままであり、BMW が最速であるだけでなく、燃料効率も最も優れていることに注目せずにはいられませんでした。そのため、給油停止を徐々に変更することができました。

 

 

したがって、少なくともマービン・フリッツがハンドルバーを引き継ぎ、1分34.451秒XNUMXのベストタイムを達成するまでは、この試合はYARTの選手たちにとって難しいものとなることが予想された。少しずつ差がXNUMX秒くらいまで縮まり、まだ何も終わっていないということですね！

この無慈悲な対決から少し離れたところで、1位のスズキ#333は、世界タイトルを争う唯一の対戦相手であるフロリアン・アルト率いるVRD IGOLエクスペリエンスのヤマハ#XNUMXをXNUMX位上回り、聖化に向けて「ゆっくりと」進んでいる。 、フロリアン・マリーノとニコラス・テロール。