今日チェコ共和国のモストで開催される世界耐久選手権決勝の天気予報は素晴らしいが、朝霧のため主催者は当初午前9時に予定されていたウォームアップを延期せざるを得なくなった。
最後に、 午前11時に出発します。、午前10時30分に始まった手順の終わりに、ウォームアップが行われましたが、単にXNUMX分遅れで行われました。
最初の数分から、マルクス・ライターバーガーは BMW #37 1分40.298秒1でトップに立ったが、予選で34分XNUMX秒を記録したことを考えると、大幅にスピードアップするのではないかと疑っていたが…。
実際、最初の 10 分間が終了した時点で、BMW Motorrad 世界耐久チームの先頭に立った彼は、マイク ディ メリオよりも 1 分 37.502 秒 XNUMX を記録しました。 FCC TSR ホンダ フランス 1分37.572秒XNUMX。その後、ロレンツォ・サネッティが続きました。 ERC Endurance Ducati #6、次にカワサキ #11、ヤマハ #333、ヤマハ #18、スズキ #44、ヤマハ #96、ヤマハ #777 そして、ただ、 スズキ #1 1'40.196を記録しました！さらに慎重になったのは、 YART – ヤマハオフィシャルEWCチーム 彼は最初の15分で一度も登録を行わず、エグジットラップに満足してボックスに直接戻りました。
２回目のリレーでは、 BMW #37 は指揮権を保持 イリヤ・ミハルチクが1分35.654秒11でカワサキ5号車とホンダ10号車を上回った。チェッカーフラッグから77分後、ジノ・レイはヤマハ#4をXNUMX位に上げ、記憶に新しいVRD IGOLエクスペリエンスのヤマハはXNUMX位でした。
タイムを記録せずに8回のピットストップを経て、チェッカーフラッグからXNUMX分後、 ヤマハ#7はニッコロ・カネパの手で最終的に3周を完了し、XNUMX位に入る前にXNUMX位に位置しました。
で スズキ、まったく同じ数の停止と 1 回の停止の後 全体的に似たような戦略、 そこには ヨシムラ SERT モチュール いかなるリスクも冒さず、控えめな16位に甘んじることを好みましたが、レースの進行には影響しません。 出発は午前11時に行われます。.
