EWC 鈴鹿8時間耐久レース 2022: ジョナサン・レイのコース上でテストが始まった

De アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com 

濡れた路面で、ジョナサン・レイも立ち会う中、8年鈴鹿2022耐に向けた公式テストが始まった。

「」の1か月前 人種の人種 » 7月8日に予定されている2022年鈴鹿5耐のチームとドライバーは、伝説のジェットコースターサーキットで通常の公式テストに参加した。 XNUMX月XNUMX日火曜日の朝、ジョナサン・レイらをトラックに迎え、XNUMX日間のアクティビティが濡れたトラックで始まった。

タイフォン・ハギビスが鈴鹿8時間テストを脅かす

これら " 公式テスト » 30名以上の参加を記録 関与する45チーム数回良い天気に恵まれることを願っています。先週末に東京地方を襲った台風8号が通過し、昨日は尾を引いて雨が降り、今朝は滑走路が濡れたことを考えると贅沢だ。したがって、これらのタイムは最初のセッションではあまり参考になりませんでしたが、雨の中 XNUMX 時間の場合、チームは最大数キロメートルを走行しました。

ジョナサン・レアが軌道に乗る

トラック上で最も活躍するドライバーの中には、大いに期待されているジョナサン・レイもいます。 8年の鈴鹿2022時間耐久レース前の最初（そして唯一）のテストセッションに、10度の世界チャンピオンである彼はアレックス・ロウズとともに出席し、飛行機の欠航や遅延が発生する中、直前に到着した。 KRTコンビは、前回のテスト中にレオン・ハスラムが行った調整作業を利用して、10台の利用可能なXNUMX番カワサキ・ニンジャZX-XNUMXRRを交互に使用した。

 

HRC が CBR RR-RW #33 を発表

チームHRCはまた、長島哲太選手、イケル・レクオーナ選手、高橋巧選手がドライブするNo.1000 CBR 33RR-Rのカラーリングを発表した。ここ数週間の噂に反して、CBR30周年を記念したカラーリングはなく、クラシックなホンダの伝統的なカラーリングが施されている。ミサノテストから直接鈴鹿に到着したレクオーナは、HRCメカニックとともに記録シミュレーションによるピットストップテストを何度も実施し、濡れた路面を何度も走行しました。

 

ヤットも鈴鹿8耐の試合に出場します

2019年版でヤマハファクトリーが鈴鹿8耐プロジェクトを終了したとすれば、5本の音叉を持つ家はニッコロ・カネパが定期的にコース上にいるYARTによって代表される。マービン・フリッツとカレル・ハニカに脇を固められたジェノバのバイカーは、8時間あたり2005回出場という栄誉あるマイルストーンに到達し、ダニエレ・ベギーニがアプリリアで保持していたイタリア記録（2013、2016、2017、2019、XNUMX年）に並ぶことになる。

午後を含む

天候状況が徐々に改善するため、鈴鹿でのテストは現地時間午後70時18分（フランス時間午前40時11分）に予定されている本日の最終40分間セッションまで継続される。

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アレッシオ・ピアーナ