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2023年FIM EWC耐久世界選手権へのエントリーのためのアプリリアプロジェクト:ホモロゲーションに向けたRSV4 1100。詳しい予想。

パー アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com

ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ、BMW、ドゥカティに続き、2023年の世界耐久選手権にはアプリリアも代表メーカーの中に加わる可能性があるし、そうすべきだ。私たちが 4 か月間話し続けてきたこの(歓迎すべき)ニュースは、最後の期間で実質と実現可能性を獲得しました。プレビューとして、RSV1100 XNUMX が FIM の支援の下で国際選手権に初めて出場するプロジェクトの最初のアイデアを明らかにすることができます。

アプリリアはFIM EWCに興味を持っています
ノアーレにとって、それは自身の公式チームとの「MotoGP スタイル」のコミットメントではなく、新しい RSV4 1100 のホモロゲーションに直接的な関心を持つことになるでしょう。できるだけ多くの RSV2023 XNUMX がスタートラインに立つのを見ることを願っています。これは来るXNUMX年シーズンに向けた開始計画であり、これまで国内選手権のみに限定されていたハイパースポーツバイクの競争力をさらに高めることを保証するものである。

レース中のアプリリア RSV4 1100
現在までに、アプリリア RSV4 1100 は CIV スーパーバイクでレースに参加し(そして優勝し)、数年間はブリティッシュ ストック 1000 (ピレリ ナショナル スーパーストック 1000 チャンピオンシップ) にも出場し、すでにある程度の成功を収めています。ワールドスーパーバイクでのホモロゲーションへの扉は閉ざされているが、また(そして何よりも)競技会が表明した困惑のせいで、FIM EWCには肥沃な土壌が見つかるだろう。実際、彼女は今日すでに走ることができました。

FIM EWC 1100 にゴーサイン
最も注意深い人は、2022 年のボルドールでは 1100cc がスタートしたという事実を見逃さなかったでしょう。より正確には、エクスペリメンタル クラスに登録された非常にプライベートなチームの Ducati Panigale V4 S です。これまでは世界耐久選手権でも追放されてきたが、1100ccバイクがこの特定カテゴリーでレースできるようになったが、これはモーターサイクルに「迷惑」をかけないことを目的とした規制上の特権であり、パフォーマンスの点でトップのEWCカテゴリーである。 Experimental を「プロトタイプ」のクラスにしないための前提条件。

私たちはスーパーストックを目指します
しかし、アプリリアの意図はスーパーストックカテゴリーでレースすることだ。 EWCに参加するにはFIMスーパーバイクの仕様に従ってバイクを公認する必要があるが、ストックカテゴリーはこの点で問題はない。一方、これはまだ世界耐久シリーズでのみ活動しているカテゴリーであり、まさにこのグリッド上ではプライベートチームを対象としています。アプリリアは当初、4年からいくつかのチームがRSV1100 2023ccでレースをすることを望んでおり、得られた結果と表現されたパフォーマンスを注意深く監視し、可能な限りサポートを保証し、最後に(というよりむしろすべての前に)現実を見つけることでサポートを保証したいと考えている。レース活動のために RSV4 のマーケティングを通じて自己資金を調達します。

承認ノード
FIMスーパーストックのホモロゲーションには、アプリリア自身に加えて、世界耐久選手権のプロモーター(ディスカバリー・スポーツ・イベント)と国際連盟のCCR委員会の有力者も動員された。一方、ノアーレの FIM EWC メンバーシップは、オートバイ耐久レース運動にとって非常に有益となるでしょう。この方向での明確化は今後数週間以内に行われる予定で、おそらく承認の詳細(または否か)は2月までに判明すると思われる。

アプリリアにとって、それは恩返しとなるだろう
アプリリアの世界耐久選手権への関心はすでにいくつかのチームの注目を集めており、来年はRSV4 1100ccでレースをするというアイデアに熱心だ。最近のシーズンでは、鈴鹿4耐のスタート時に(チーム・スガイ・レーシング・ジャパンとともに)何台かのRSV1000 8を目にし、毎年ル・マン24時間レースでは、サルトにあるアプリリアのディーラーであるチーム・ル・マン・トゥ・ルーズとともに数台のRSV2 2022を目にしました。 8年版のライダーにはアレックス・ベルナルディも含まれており、過去にアプリリアが世界耐久選手権に直接参戦し、2005年の鈴鹿10耐ではストックスポーツ部門で優勝、鈴鹿XNUMX耐ではトップXNUMX入りを果たしたことは記憶に値する。モトシクリスモテストチームとボルドール。時代は違いましたが、今では持久力がノアーレの議題に戻ってくるはずです…

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