BMW Motorrad World Endurance 公式チームは今シーズン、新型 M 1000 RR でサーキットに臨み、2021 年モデルのセッティングを改良するためにテストセッションを繰り返しています。
今週、24月17日と18日に行われるル・マンのブガッティ・サーキットでのプライベートテストに出席し、ドイツチームが参加するXNUMX月XNUMX日とXNUMX日のルマンXNUMX時間レースに備えている。 マルクス・ライターバーガー （GER）、 イリヤ・ミハルチク (イギリス)、 ハビエル「シャビ」のドリルド (ESP)、および ケニー・フォーレイ 予備として、昨年1月から非常に忙しいテストプログラムを続けています。
« すべてが新しくて、 チームマネージャーのヴェルナー・デーメン氏はこう説明する。 したがって、この新しい BMW モデルには、作成して調整する必要がある部品がたくさんあります。 »
FIM世界耐久選手権の開幕前からこのレースを運営するため、BMW公式チームはテストセッションの回数を増やしている。 「 4kmを完走するためのテスト計画を策定しました、テクニカルディレクターのSteven Casaer氏が述べています。 24時間レース相当のコースで、もうすぐです。また、適切なタイヤを選択するために、ダンロップとの大規模な開発プログラムも行っています。 »
したがって、この新しいマシンは来年 24 月のルマン 2021 時間レースで対戦することができます。 BMW Motorrad World Endurance Team は、この XNUMX 年モデルの開発に非常に自信を持っているようです。 パフォーマンスも向上し、信頼性も向上しました。 スティーブン・カサアー氏は付け加えた。 バックアップとセキュリティ システムは進化しました。たとえば、ドライバーがサンドボックスに真っすぐに入った場合、トラクション コントロールはこの段階を認識します。ドライバーはトラクション コントロールを切ってスリップしてタンクから脱出することができます。 »
新しい BMW M 1000 RR は、空力性能に優れたウィングのおかげで、トラック上で簡単に見つけられるでしょう。 「 それは単なる美しさだけではなく、 スティーブン・カサアー氏はこう語る。 これは実際に空力効果があり、シャーシに大きな影響を与えるため、印象的です。あらゆる状況でテストを実施し、設定を調整しました '。
