FCC TSRホンダ・フランスは、FIM EWC世界選手権で首位に立っているチームSRCカワサキ・フランスとVRDイゴール・ピエレット・エクスペリエンスを抑えてオッシャースレーベン8時間レースで優勝した。表彰台のふもとでは、モト・アインがスーパーストックで優勝し、FIM耐久ワールドカップでも優勝しました。
スタートから優勝候補1台が先頭を争って表彰台は確実かと思われたが、オッシャースレーベンではゴールから30時間XNUMX分というところで、ひねくれた出来事がレースリードをひっくり返した。 FCC TSRホンダ・フランスと勝利を争っている最中にYARTヤマハのエンジントラブルが発生し、ホンダ・エンデュランス・レーシングはXNUMX位に後退し、レース終盤はリスタートとなった。
すでに2018年に優勝しているFCC TSRホンダ・フランスは、ジョシュ・フック、フレディ・フォーレイ、マイク・ディ・メリオとともにチームSRCカワサキ・フランスを抑えて今年も優勝した。カワサキライダーのジェレミー・グアルノーニ、デビッド・チェカ、エルワン・ニゴンが2位を獲得e 表彰台に上ることもさることながら、何よりも鈴鹿でのグランドファイナル前夜にカワサキ公式チームを暫定世界ランキングのトップに立たせた。
VRD イゴル・ピエレット・エクスペリエンス（フロリアン・アルト、フロリアン・マリノ、ザビエル・シメオン）にとって、表彰台の 3 歩目が勝利のように感じられます。ヤマハがサポートするこのチームは、フォーミュラEWC初年度に初表彰台を獲得。
表彰台の足元にあるスーパーストック
モト・アインも勝利は表彰台の麓にある。ロベルト・ロルフォ、ロビン・マルハウザー、ステファン・ヒルは、完了した204周のうち303周でスーパーストックをリードしました。彼らはヴォイチック・レーシング・チーム2とBMRT 3D Maccio Racingを抑えてオッシャースレーベンのカテゴリーで優勝したが、何よりもモト・アインにとって初のFIM耐久ワールドカップで優勝した。カップ戦はGSユアサのGERT56で熾烈を極めた。オッシャースレーベンの前にスーパーストック世界ランキングのトップに立った、BMW のこのドイツチームは 13 位でフィニッシュしました。e 燃料切れと電気的な問題が発生した後、レースに参加しました。
スーパーストックはドイツで特に好調だった。チーム18サプール・ポンピエが9位で堅実なレースを完走e このポジションを獲得し、チーム全体の闘争心を表彰するアンソニー・デルハレ EWC スピリット・トロフィーを獲得しました。ノーリミットモーターチームとチーム33のコヨーテ・ルイ・モト（11歳）にも注目します。e ら12e 到着時に。ジュニアチームのLMSスズキもレース序盤はFIMワールドカップでの優勝を狙っていたが、クラッシュにより17位に降格。e 到着時の場所。
鈴木にとっては不運だ
ジュニアチームのLMSスズキと同様、スズキ・エンデュランス・レーシング・チームも10度のクラッシュにより中断された難しいレースを戦い抜き、XNUMX位でフィニッシュしたe。ドイツでのこの会合の前に世界ランキングのリーダーであるスズキ・エンデュランス・レーシング・チームは、チームSRCカワサキ・フランスに5ポイント差で鈴鹿に到着する。
不運に見舞われたもう 19 つの優勝候補、ERC-BMW Motorrad Endurance は、好スタートを切り、XNUMX 位でフィニッシュしました。e 衝突後。
こうしたレースの番狂わせによって、オッシャースレーベンでの 5 つの素晴らしいパフォーマンスを忘れてはなりません。マーキュリー・レーシングのファニー・ガストロBMWモトラッド（カレル・ハニカ、オンドレイ・ジェゼク、ラディスラフ・チメリク）がシーズン最高成績のXNUMXを獲得e 場所。これは、Webike Tati Team Trick Star、7 にも当てはまります。e到着時に。ジュリアン・アンジョルラスとケビン・デニスは、オッシャースレーベンのバスティアン・マッケルスの助けを借りて、新しいカワサキEWCを手なずける手段を見つけたようだ。
2018-2019 FIM EWCの次の大会は、8月28日に日本で開催される鈴鹿XNUMX時間グランドフィナーレです。
ソース： FIM EWC
