ジェレミーは昨年37月、カワサキ・テック・ソリューションでフランス・スーパーバイク選手権で現チャンピオンのケニー・フォレイ（BMWテクマス）に4ポイントの差をつけて優勝し、素晴らしい瞬間を過ごした。これは、前週のボルドールでデビッド・チェカとランディ・ド・プニエとともにカワサキSRCでXNUMX周先行して首位に立った際にセンサーの故障によりXNUMX位に終わったことに対する慰めとなるものだった。
一方、先週末に開催されたばかりの24時間レースでは、カワサキがブガッティ・サーキットで史上14回目の優勝という素晴らしい記録を達成しました。ジェレミー・グアルノーニ エルワン・ニゴン et デビッド・チェカ 状況が必ずしも理想的ではなかったとしても、時計塔が 2 つある間は帝国主義者でした。
ジェレミー、この 24 時間は非常に競争が激しく、その光景は素晴らしかったです。あなたにとって最も困難で最も満足した瞬間は何ですか?
「近かったよ。記録に大きく近づいたが、レース終了間際にセーフティカーの介入があった。 3台のマシンが同じ周回に並ぶことは滅多にないことだ。相変わらず深夜から朝方は大変でした。基本的に、これが最も頻繁に請求される場所です。
「その後、私たちにとってすべてがうまくいきました。セーフティカーが出動するたびに自分たちにとって不利になるので、少し動揺していました。そのせいでほぼ1周半ロスしてしまったので、少し落胆しました。私たちは運が悪いと自分たちに言い聞かせました。プッシュしてタイムを設定するたびに、2 分でタイムを失ってしまいました。だから、少し大変だったけど、精神的にはなんとか対処できた。」
他の人と一緒に乗っていたとき、ジル・スタフラーが用意し、ピレリを装着したカワサキSRCが最良の選択だと思いましたか?
" 正確にはわからない。そう思います。さて、ル・マン前のテストではすでに良いフィードバックを得ていました。バイクは昨年と比べて、特にタイヤの面で大きな進歩を遂げています。ピレリは次元を変える大きな一歩を踏み出しました。スーパーバイクでは昨年から、持久力に非常に適した大きなタイヤで走行しています。これらはもともとBMWとともに開発されました。
「バイクがこれほどうまく機能したことに驚きました。 FCC (ホンダ) 8 時間レースでは、多くの場合、私たちのものよりもはるかに効率的です。しかし最終的に、ベストタイムを達成するためのベストパッケージを持っていたのは私たちでした。 XNUMX周ではなく、リレー全体で。」
ジェレミー、8 時間終了時点で中間クラスのボーナス ポイント 10 ポイントを獲得し、残りの 10 ポイントはレース開始 16 時間目に獲得しました。それは24時間レースに向けて良い兆候だったのか、それともボルドールで失ったポイントを補う意味でもあったのだろうか？
「はい、特に私たちには選択肢があまりなかったので。タイトルを目指してプレーしたければ、あるいは少なくともタイトルに近づきたいなら、絶対にポイントを獲得する必要がありました。予選で5ポイントを獲得したかったが、そうではなかった。したがって、後でポイントを獲得するには、最初からプッシュする必要がありました。」
3度の不利なセーフティカーに見舞われ、ゴールまで数分でひどい4度目のセーフティカーに見舞われながら、カワサキのあなたはヨニー・ヘルナンデスのホンダに2秒の差をつけられました。暑かったですか？
「呪われてしまうような気がした！」セーフティカーが出動するたびに、我々にはセーフティカーを受ける権利があった。最後のセーフティカーの介入でレースが無力化され、安全な状態でゴールが行われるのではないかと心配していました。
「しかし、スチュワードとレースディレクションは、レースを良いコンディションで終えることができるよう、素晴らしい素晴らしい仕事をしてくれました。ショーに関しては安全な状況で24時間を終えることができませんでした。誰もがレースがスポーツ的に始まり、終わることを望んでいたと思います。マーシャルとレース管理は非常にうまく機能し、トラックはすぐに正常な状態に戻りました。」
この24時間レースでの勝利により、世界耐久選手権の暫定ランキングではスズキ選手の102ポイントに対し86ポイントでXNUMX位となりました。曲を再生する準備はできましたか?
「はい、24時間レースと中間クラスで優勝すると多くのポイントを獲得できるため、タイトルを争う準備はできています。今の目標は良い結果を達成することだ」
「私たちは、なんとかなっていると言うつもりはありません。なぜなら、忍耐では決してうまくいかないからです。代わりに、レースごとにプレイする必要があります。そして、スロバキアとオッシャースレーベンでうまくいけば、鈴鹿に行く機会があるかもしれない。現時点では、この決定がカワサキ・フランスによって検証されていないため、そこに行くかどうかはわかりません。したがって、レースごとに状況を見て、オッシャースレーベンの後にポイントを数えることになります。」
あなたは600年にヨーロピアン・スーパーストック2010選手権で見事優勝し、昨年はFSBKでフランス・スーパーバイクのタイトルを獲得しました。今年は急いで何をしますか？
「今年はESBKと呼ばれるスペインスーパーバイク選手権に出場します」 (編集者注: 2019 ESBKスーパーバイク選手権 6つのカテゴリー: 85GP Moto4、PreMoto3、SuperSport300、Supersport Open600、SBK Open1000、女子)。 これを見つけたのはつい最近、シーズン直前でした。私はカワサキのチームと契約しました。そのチームは私にそこに乗ってもらいたいと思っていました。ピレリは私を大いに助けてくれて、私がこのバイクに乗るように後押ししてくれました。」
ビデオ: 最後の瞬間: ジェレミー対ヨニー
ビデオ: 表彰台
