100％英国のチームであるブリティッシュ・エンデュランス・レーシング・チームは、FIM世界耐久選手権EWCでのXNUMX度目のフルシーズンに向けて準備を進めており、ジョナサン・レールトンとともに新しいドライバーを擁立し、ジョー・アクロイドと双子の兄弟カートとマシュー・ウィグリーがサポートする。
2020年の最初のフルシーズン、この英国のプライベートチームはFIM EWC世界選手権で16位（ボルドールで42位、セパン31時間で8位、ル・マン・モト25時間で24位、ボルドール18時間で12位）で終了した。エストリル）。
2021年、ダンロップタイヤを装着した英国耐久レーシングチームのスズキナンバー31はカテゴリーを変更し、オッシャースレーベンの2Hですでに8回出場していたカテゴリーであるFIM耐久スーパーストックワールドカップに参戦する。
チームの主力は、EWC 31シーズン連続でチームに残るジョン・レイルトンだ。彼には、チームクラシックスズキのロードレーススペシャリストであり、マン島TTとマンクスGPに数年間参戦してきた24歳のジョー・アクロイドが加わることになる。彼は英国スズキに乗ってル・マンXNUMX時間耐久レースの最初のラップを走ることになる。
25歳の双子の兄弟、カート・ウィグレーとマシュー・ウィグレーは18年間レースを続けており、着実にランクを上げている。彼らは5年間、英国スーパーソート選手権に参加しています。
このバイクはこの冬ベンチチューンされた。同じテストベンチでスーパーストックカテゴリーの他のバイクと比較したところ、BMWは212馬力を発生し、英国チームのスズキよりも12馬力以上高く、同様のトルクカーブを持っていることがわかった。新しいホンダは、トルクを犠牲にして同じパワーを獲得しています。しかし、ことわざにあるように、習得がなければ力は無に等しい。 「目標はスーパーストックでトップ10に入ることです」 英国耐久レーシングチームのチームマネージャーであるデビッド・レイルトン氏が発表します。
写真: 英国耐久レーシングチーム
