24 時間耐久イベントが、最終順位を決定するために一秒一秒が重要な本当のスプリントになっていることを私たちは知っています。
第 42 回となるこのルマン 24 時間レースも例外ではなく、レースの最初の XNUMX 時間ですでに素晴らしいスペクタクルを見せてくれました。
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— モト 24 時間 (@24heuremotos) 2019 年 4 月 20 日
スタートから、 ヴァンサン・フィリップ #1000 ホンダ、#2 カワサキ、#111 ヤマハ、#11 カワサキに先駆けて、#333 スズキ SXR-8 に乗って指揮を執ります。しかし、2コーナーでXNUMX名が転倒しセーフティカーが導入される。
再開にあたっては、 ランディドプニエ (ホンダ #111) が最も速く、ダンロップのカーブで主導権を握り、カワサキの #11 にそれを譲りました。 ジェレミー・グアルノーニ.
二人がリーダーシップを争う中、 フロリアン・アルト ヤマハ#333でミスをした。何も悪いことはなかったが、優勝候補の一人にとってやはり数分のロスはあった。
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あなたのこころで、 ランディドプニエ の十字線の中にあります ジェレミー・グアルノーニ、トリオの前で離れ離れになる2人の男性 マイク・ディ・メリオ (ホンダ #1)、 ニコロ・カネパ (ヤマハ #7) そして予想外の セバスチャン・スーシェ (カワスキー#8)。
15ラウンド後、 ジェレミー・グアルノーニ ホンダのホンダが先頭を奪い、落伍者の真ん中を抜け出す。 ランディドプニエ ブレーキと後車軸によって制限されているようで、後者は数回のラケットヒットを引き起こしました。
7ラウンド後、 マイク・ディ・メリオ3位を占めた、ダンロップでミス。バイクはかなり損傷していましたが、箱に戻りました。
チーム @TSRホンダフランス 落ちているのは誰だ! @mikedimeglio63 前線を失う! #24Hモト @FIM_EWC pic.twitter.com/wZLwN2UWRe
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この最初の 1 時間の最後の冒険、 ヴァンサン・フィリップ 青いSでまっすぐに引っ張ると、トラックに戻る前に軽く壁にぶつかります。
あと23時間あるよ…
夜にお会いしましょう!