Moto2 および Moto3 ライダーの多くは、そのカテゴリーで XNUMX ～ XNUMX シーズンしか過ごしていない、あるいは今年から完全にスタートしたばかりです。非常に早く上達し、ランキングの上位に名前が頻繁に表示されるようになった人もいます。他の人は最初の一歩を踏み出し、世界選手権を発見します。彼らは控えめではありますが、これらの若いドライバーは一生懸命働いており、パドックGPでは私たちは彼らのことに気づきました。
そこで私たちは、皆さんに紹介するために、彼らの歩みや目的について詳しく知るために彼らに会いに行きました。
第 5 回のエピソードでは、現在アンドレア・ミニョとともにアンヘル ニエト チームでプレーするスペイン人のアルバート アレナスに会いました。
アルバート、自己紹介をしてもらえますか？
私の名前はアルバート アレナスです。アンヘル ニエト チームから Moto3 世界選手権に参戦しています。私は 11 年 1996 月 XNUMX 日にジローナで、父も母もオートバイが大好きだった家族の中に生まれました。二人が出会ったのもバイクのおかげだった。父は車ではレースをしましたが、バイクではレースができなかったので、私が引き継ぎました。幼い頃から両親と一緒にモンメロやバレンシアのレースを見に行きました。父が自動車レースをしていたとき、私もサーキットに参加していました。私はこの雰囲気の中で育ちました。
私はスピードに進む前にモトクロスから始めました。スーパーモトにも出場し、すぐにプロになる時期が来たとき、バルセロナが最適な都市であることが判明したので、17歳でバルセロナに住むために去りましたが、あらゆることがあっても定期的にジローナに戻ってきます。
何歳から乗り始めましたか？
私がポケット バイクに乗り始めたのは 2000 年の冬、つまりまだ XNUMX 歳で、初めてモトクロス レースに出場したのは XNUMX 歳のときでした。
ワールドカップに出場する前に参加した選手権は何ですか?
最初はモトクロスとスーパーモタードから始めて、そこでチャンピオンを獲得しました。その後スピードを上げて、80年に初めて2008ccチャンピオンシップを獲得しました。その後、スペインの125ccジュニアチャンピオンシップに参加し、2010年にはカタルーニャでも優勝しました。最後にCEV Moto3を続けてワールドカップに出場しました。
あなたはバレンシアでの3年の最終レース中にワイルドカードとしてMoto2014世界選手権に参加しましたが、私たちは2016年のヘレスまで待たなければなりませんでした。どうしてこんなことが起こったのでしょうか？
CEV までは、すべてが簡単で、すぐに起こりました。そこから、コース上でもキャリア管理の面でもさらなる困難に直面し、進歩が遅れました。 19年目でCEVで初めて表彰台に上りましたが、それだけでは十分ではありませんでした。ワールドカップでワイルドカードに出場する機会がありましたが、規定の年齢に達していませんでした。それで私はCEVに継続し、そこで最初のレースに勝ちました。チームを変えたりもしましたが、ワールドカップには進めませんでした。そして努力の末、他の人たちより遅く、XNUMX歳でそれを達成しました。目標を達成するのに遅すぎるということはないので、後悔はしていません。また、これらすべての瞬間をより成熟して楽しむことができます。常にポジティブな面を見なければなりません。
2015年にFIM CEVジュニア副世界チャンピオンのタイトルを獲得した後、2016年にワールドカップに本格的に出場しましたが、最初はアスパル・マヒンドラチーム内で（ワイルドカードとして、その後負傷したホルヘ・マルティンの代役として）、その後、プジョーMCサクソプリントのアレクシス・マスボウに代わってアラゴンでシーズン全体をスタートする。あなたは2017年にアスパル・マヒンドラとして最初のフルシーズンを終えることができましたが、重傷を負い、多くのグランプリを欠場することになりました。今年はアンヘル ニエト チームでの最初の本格的なシーズンになります…
はい、最初は競技用バイクです。さらに、これは私の結果からも明らかです。 2016年に到着し、マスブーに代わってワールドカップがどのようなものであるかを本当に理解し始めました。旅行したり、新しいサーキットを発見したり...その後、マヒンドラでフルシーズンを過ごす機会がありましたが、それは複雑でした。私は非常にやる気と決意を持って到着しましたが、それが私にとって有害だったと思います。なぜなら、XNUMXパーセントの状態にあるのに、すべてが完全に的外れであるとき、それは難しいからです。結局、大怪我をしてXNUMXレースを欠場しましたが、今に活かせる多くのことを学びました。今年、私はとても良いチームに所属しており、忘れ去られるべきカタール戦（彼はウォームアップ中に鎖骨を骨折した、編集者注）を除けば、私は大きく進歩した。私はよりうまく物事を管理しており、特に最初の勝利でそれが示されました。
今年と2019年の目標は何ですか?
トップ10を目標にシーズンをスタートしましたが、怪我をしてしまい、トップ15を目指してポイントを獲得するというゼロからのスタートとなりました。その後、ル・マンでの初優勝まではトップ10に入ることが多くなり、それ以降は常にトップ5を目指して戦ってきました。ですから、目標は、シーズンの終わりまでにそのすべてを固めて、来年強くなれるようにすることです。つまり、予選やレースでスピードをコントロールできるようになれば、さらに上を目指すことができるということです。 2018 位で終わるために全力を尽くすのは良いことですが、レースで自分の可能性を管理する方法を知って、「ここでは 6 位を保証する、あるいは逆に、私は非常に良い、私は大丈夫」と自分に言い聞かせる方がさらに良いです。勝利を目指します。 »10年をチャンピオンシップでトップXNUMXで終えたいと思っていますが、まだ少し遠いです。すでにトップXNUMX以内に入れば大きな進歩となるだろう。そこから来年の計画を立てる方法が見えてきます。
以前のエピソードをチェックしてください:
エピソード1： アンドレアロカテリ / 第2話： デニス・フォッジャ / 第3話： イケル・レクオーナ / 第4話： アルソンソ・ロペス
